[100 c4 2.0 AAD] problem z wtryskiem zalewa silnik!!

realshot · Post autor: **realshot** » 20 paź 2009, 14:04

Witam użytkowników
Mam problem z wtryskiem mechanicznym. Jakis czas temu robilem remont silnika, po zlorzeniu wszystkiego do kupy okazalo sie ze paliwo nie plynie przez wtrysk. Przeplywomierz chodzi elegancko wiec myslalem ze sie zapchal. Rozlorzylem go i zlorzylem jeszcze raz ...po czym okazalo sie ze zalewa silnik.. co zrobic z tym? czy to moze byc wina jakiegos czujnika? Mam okazje kupic ta czesc od 80 1.8 na pelnym wtrysku.. bedzie to gralo??

pozdrawiam i czekam na porady..

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 20 paź 2009, 15:51

Spróbuj poregulować dawkę benzyny śrubką obok przepływomierza.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 20 paź 2009, 17:07

michal__, nie żebym się czepiał ale jak i tak radzisz mu wymianę rozdzielacza z przepływówką to w tym który "zepsuł" może kręcić do woli jeśli ma jakiekolwiek pojęcie o pracy silnika to ustawi dawkę na słuch. Później może pojechać np. na stację diagnostyczną (zwykle się tam nie znają i trzeba samemu ustawić) lub do mechanika żaby ustawić dobrą dawkę na podstawie analizatora spalin.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 20 paź 2009, 17:28

michal__ pisze:... A w C4 wogole były mechaniczne wtryski oprócz 2.3 NG i 2.0 16v ACE?
Jesteś kolego pewny że to AAD?

Wg tego były

http://www.audiklub.org/silniki/aad/all ... x/all.html

szmigial · Post autor: **szmigial** » 20 paź 2009, 17:47

Moim skromnym zdaniem, to ewidentna wina jakiegoś czujnika. Jeśli to AAD to sprawdź kody migowe!!

realshot · Post autor: **realshot** » 20 paź 2009, 21:02

Zalewa silnik az smiedzi dookola auta benzyna. Zalewa go tez na lpg wiec trzeba odlaczac bezpiecznik od pompy zeby odpalic. Mam sposob zeby go zmusic do PB. Otoz wystarczy zdjac rure z przeplywki(wtedy ma wiecej powietrza silnik i nie rosnie dawka paliwa) odpalic go na lpg bez bezpiecznika od pompy paliwa ...gdy auto jest na obrotach wsadzic bezpiecznik od pompy i mozna przezucic na benzyne.. auto wtedy nie ma w ogole wolnych obrotow naokolo smierdzi benzyna ale wkreca sie na obroty (aczkolwiek nie pilowalem go powyzej 3-4 tys w tym tescie). auto chodzilo na benzynie wiec mysle ze to nie jest wina przeplywki. Podsuwam glowkujacym fakty....po remoncie silnika auto odpalo na benzynie. poszedlem zjesc obiad wrocilem no i przestalo w ogole podawac paliwo. wiec rozkrecilem aparat rozdzielajacy paliwo(mechaniczny wtrysk, przeplywke). od tamtej pory zalewa ostro silnik. 4 dni temu auto bylo u pseudo mechanika ktory tez pewnie swoje naczarowal aczkolwiek nic nie wskoral bo jak zobaczylem ze bezpiecznik jest w pustym miejscu a nie tam gdzie jest jego miejsce to stwierdzilem ze to byl blad.... co zrobic??

wyregulowac przeplywke ? wystarczy poki co ze bedzie jechal jako tako a glownie zeby odpalal na benzynie gdyz robi sie zimno a wiadomo jak z odpalaniem na lpg zimą. No i pytanie czy moze dac sobie spokuj i zamowic ta przeplywke za 100 zloty od b3 1.8 na pelnym wtrysku ???

pozdrawiam glowkujacych
Paweł

realshot · Post autor: **realshot** » 20 paź 2009, 21:19

mam teraz pytanie za 100pktów

dzwonil do mnie facet z allegro ze ma przeplywomierz z golfa II 2.0 benzyna rocznik 92 juz patrzalem oznaczenia tamtych silnikow aba i 2E obydwa mialy 115km ...zaraz bede znal numer bosha moze z tym cos zrobic?

[ Dodano: 2009-10-20, 22:38 ]
filtr paliwa jest nowy byl wymieniany dzien przed podejrzeniem o zapchaniem sie rozdzielacza..

realshot · Post autor: **realshot** » 21 paź 2009, 09:34

Rozumiem ze wykluczamy tutaj awarie jakis czujnikow, wiec zabieram sie za poszukiwanie przeplywki...pro
michal_ sluchaj to moje pierwsze auto z gazem.. piszesz ze przy odpalaniu na gazie rozdzielacz pracuje na sucho? ale dlaczego przeciez gaz nie plynie przez niego..wiec nie powinien w ogole pracowac...prosilbym o wyjasnienie bo nie rozumiem;)

realshot · Post autor: **realshot** » 22 paź 2009, 00:07

Ale czy to ze rozdzielacz sie zatarl ma wplyw na to iz podaje on paliwo nawet po przelaczeniu na lpg?? cos chyba nie tak?? moze to wina czujnika cisnienia paliwa?? Mi juz rece opadaja...Czy ktos moze polecic mechanika z Bydgoszczy?

realshot · Post autor: **realshot** » 22 paź 2009, 22:05

no wlasnie to jest dziwne..wiem ze po przelaczeniu na lpg zalacza sie dopiero jak obroty przekrocza 2.5 tys tak bynajmniej mowil poprzedni wlasciciel....ale teraz widze ze wiele z tego co mowil sie nie sprawdzilo...

Najwiekszy problem z tym rozdzielaczem... na allegro sa rozdzielacze za ponad 400zl i to odkrecone od przeplywomierzy... moze tak byc? czy jak juz jest odkrecony od przeplywki to tez kaszana??

realshot · Post autor: **realshot** » 25 paź 2009, 09:36

_Michal nie musisz sie powtarzac:) Napisalem do DUO na samym początku tematu. Kolega powiedzial ze trudno o te czesci do tych silnikow i niestety nie posiada..

W tym tygodniu przejade się po szrotach. Temat uznaje za zamkniety. Dzięki wszystkim uczestnikom;)