[B4 1Z Pierburg] Problem z podłączeniem diagnostyki

[skiba94suw]

Witam,
Mam spory problem z podłączeniem diagnostyki. Nie łączy się ani z silnikiem ani z niczym innym.
Więc od początku
Pacjent 1.9 TDI 1Z 1995 rok, pierburg.
Napięcie zasilania jest, zmierzone 12.36V na zgaszonym silniku. Na linii K bez stacyjki - 0, po zapłonie - około 9V. Na linii L - 0.
Bezpiecznik nr 21 - 10A oznaczony jako diagnostics - sprawny.
Napięcie zasilania dochodzi do kabla - świeci dioda.
Sprzęt jakim dysponuję to kabel VIAKEN VAG KKL USB z chipem FTDI. Plus przejściówka z allegro za 15 zł.
Kabel działał kiedyś z moją A4 też z 1Z 1995 rok. Tyle że ona już miała gniazdo OBD2. Działał też z każdym innym autem jakie podłączałem.
Programy jakie testowałem to VAGCOM 311 pełna wersja, VCDS Lite 1.1, DeltaScan1Z, Polski VAG 4.9. Na każdym wykrywa interfejs, na żadnym nie łączy się z samochodem.
Próbowałem zarówno ustawień domyślnych, jak i z Start Baud 240, oraz zalecanych do 1Z przez producenta kabla (na zdjęciu niżej). Na każdym ustawieniu cisza.

Bez tytułu.png (44.48 KiB) Przejrzano 83 razy

Podejrzewałem tą przejściówkę ale przemierzyłem ją i wszystkie kable są w niej sprawne, otwierałem kabel viakena i mierzyłem przejścia od złącza 2x2 aż na płytkę viakena i jest ok, wszystko kontaktuje.
Kończą mi się pomysły.
Poniżej wrzucam zdjęcia kabla, komunikatów z VAGCOM oraz VCDS.

126536708_298849514698075_3623279709637475779_n.jpg (35.18 KiB) Przejrzano 83 razy

126468008_374785000295870_8883169421858312200_n.jpg (189.9 KiB) Przejrzano 83 razy

126467184_661417691206582_7739509833258674454_n.jpg (231.39 KiB) Przejrzano 83 razy

Pomocy
Pozdrawiam

[MUNIOR]

Grzebanie w opcjach programu nic tu nie da ,bo w przypadku "pierburga " wszystko śmiga na ustawieniach domyslnych .Twój przypdaek wyglada na ewidentnie uszkodzony interfejs ,tym bardziej że wczesniej działał .Niestety z doswiadczenia wiem ze niektóre "kabelki "potrafią paść po kilkunastu połaczeniach

[skiba94suw]

Grzebanie w opcjach programu nic tu nie da ,bo w przypadku "pierburga " wszystko śmiga na ustawieniach domyslnych .Twój przypdaek wyglada na ewidentnie uszkodzony interfejs ,tym bardziej że wczesniej działał .Niestety z doswiadczenia wiem ze niektóre "kabelki "potrafią paść po kilkunastu połaczeniach

Byłem przed chwilą u kolegi sprawdzić sam kablel, podpieliśmy jego superba 2002 rok i wszystko śmiga bez ale, stabilnie i elegancko. Połączyło sie zarowno z silnikiem jak i ze wszystkim innym.
Takze niestety dalej nie wiadomo o co chodzi
Interfejs w kazdym razie jest ok

[Krzysiek 84]

Start baud na 0 ustawić.
A dobrze wpinasz te obd 1.

Ja używam viakena za 69 zł i łaczy się bez problemu.

[skiba94suw]

Próbowałem na 0 też, na 0 to są ustawienia domyślne.
Chyba dobrze wpinam skoro jest zasilanie na interfejsie. Poza tym inaczej sie nie da wtyczki są onaczone kolorami i mają ścięte rogi.

[cozmo]

Też mam taki zestaw do swojej 80tki i działa normalnie.
Weź sprawdź czy gdzieś kable diagnostyczne w aucie nie są przecięte i wyorowadzone bokiem, takie zabezpieczenie... Tych patentów i fejk obd widziałem już dziesiątki.

[skiba94suw]

Ok,
Kolega wczoraj podpinał się na oryginalnej przejściówce sprzed wielu lat i działa zarówno na jego kablu VAG KKL jak i na kompie delphi. Znaczy najprawdopodobniej jest winna jednak moja przejściówka.
Pozdrawiam