[1.9TDI 1Z] Bion bioester.

hct · Post autor: **hct** » 04 lut 2008, 02:16

panowie co myslicie na temat tego paliwa na stacji bliska (bioester BION) jeszcze tego nie tankowalem ale jutro mam zamiar przetestowac jak sie na tym jezdzi cena 3.69 z 2.02.2008 stacja w krakowie ul 29 listopada czy ktos na tym jezdzi

http://www.bliska.pl/Internet/doc/20070 ... a_str1.pdf

http://www.bliska.pl/Internet/doc/20070 ... a_str2.pdf

tu macie linki do ulotek reklamowych na ich stronie www.bliska.pl

kolega sajmon jezdzi na samym rzepaku wiec moze nie bedzie takie zle to paliwo w ulotce sa jakies parametry tego wynalazku

cena wydaje sie atrakcyjna ponad 30 gr w stosunku do np BP a bliska to niby Orlen jest

cobra · Post autor: **cobra** » 04 lut 2008, 02:32

3,69 ? U mnie w tej chwili ON kosztuje 3,81 na Orlenie... więc nie wiem czy tak bardzo będzie sie to opylało...
już wolałbym zalać ruską po 3,30 - przynajmniej różnicę w cenie poczuje <ok>

hct · Post autor: **hct** » 04 lut 2008, 02:37

cobra, tylko nie wszyscy mamy dostep i rozne sa ceny paliwa ale to juz nie chodzi o cene nawet tylko tak z ciekawosci co to za wynalazek

Solskier · Post autor: **Solskier** » 04 lut 2008, 08:09

Nie wiem czy to paliwo typu BIO ale chyba tak... co do niego to nic nie wiem bo nigdy nie jeździłem ale widziałem dwa razy rozebrany silnk który jeździl w niemczech na bio paliwie, w misce olejowej były normlanie złogi syfu, zabrudzony EGR sie chowa :mrgreen: Wszedzie było pełno mazi przypominającej mół rzeczny, skutek - Bio paliwo ale czy to o czym piszesz jest typowym bio paliwem to nie wiem. Ropka u mnie na Orlenie również po 3.80 a jak trafie na tira to odleje za 2.50 -3.00zł <cieszy>

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 04 lut 2008, 11:43

Solskier zgadzam się z toba, ale musisz też wziąć pod uwagę, że TIRoloty biorą paliwo z odrębnych dystrybutorów, a to paliwo jest tańsze bo gorszej jakości. Kiedyś dla przykłady miałem okazje kupić dużą ilość ropki za niewielkie pieniądze, nie kradziona tylko, że......
do napędzania lokomotyw tzn pociągów spalinowych. Wyobraźcie sobie że to totalny syf. Nie wlewałem tego do niuńki bo bym się zapłakał, ale dałem szanse znajomemu w bysie zalał do pełna i się cieszył. Po przejechaniu około 800 km okazało się, że to paliwo się oddziela i coś się z niego wytrąca, poza tym w lokomotywach musi być stale podgrzewane, a na końcu znajomemu zamarzło przy temp. niewiele poniżej zera więc czy warto się bawić, dla mnie to krótkowzroczna oszczędność.
Rada- lejcie to co macie już sprawdzone i jeśli zdało egzamin to po co na siłę coś poprawiać

Solskier · Post autor: **Solskier** » 04 lut 2008, 17:15

Oczywisce moje zadanie jest takie same, lepiej zatankowac drosze a sprawdzone paliwo niż cwiczyc z niewiadomo czym napewno ekspolatacja wyjdzie taniej bo mniej godzin spedzimy w warsztacie

MariuszStępniak · Post autor: **MariuszStępniak** » 04 lut 2008, 19:26

Panowie parametry tego paliwa niczym nie róznia sie od zwyczjnego " mineralnego" a i tak do mineralnego dolewa sie bioestru w ilosci ok 5%.Jedyna róznica to to ze ma mniejsza wartośc energetyczną wieć zurzycie będzie większe jak przy oleju opałowym. Acha jeszcze jedno jest troche bardziej agresywne dla przewodów paliwowych i najlepiej nie stosowac w silnikach comond raid . 8-)

hct · Post autor: **hct** » 04 lut 2008, 20:38

ja sobie dzis zalalem troche zeby zobaczyc co to jest przedemna zalewal koles taxi i gadalem z nim to mowi ze nie ma zadnej roznicy w jezdzie tylko zapach jest inny tak mi powiedzial wiec zalalem i narazie jezdzi sie tak samo jam na ON ale wali troche jak ze smazalni

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 lut 2008, 23:24

hct pisze:ale wali troche jak ze smazalni

Hehe, coś ala frytki :mrgreen: U mnie właśnie otworzyli bliską, przejeżdżałem koło niej kilka razy, ale nie widziałem żeby był tam jakiś inny ON niż zwykły za 3,82.

hct · Post autor: **hct** » 04 lut 2008, 23:27

moze dopiero wprowadza ja dzis zplacilem 3.63 za L

Daras · Post autor: **Daras** » 05 lut 2008, 00:19

MARTINO pisze:TIRoloty biorą paliwo z odrębnych dystrybutorów,

a to nowość...

ja jakoś jeżdze na paliwie z TIR-ów i wiem z kąd jest to paliwo i na pewno nie jest to paliwo gorszej jakości. prawda jest taka że właściciel floty tirów nie może sobie pozwolić na paliwo złej jakości bo przy dzisiejszych cenach w spedycji nie zarobił by na naprawy...

hct · Post autor: **hct** » 05 lut 2008, 00:37

paliwo na stacji jest takie samo dla TIRow jak i dla osobowych oddzielny dystrubutod jest dlatego ze do TIRa wchodzi w puzdu paliwa i jest wiekszy pistolet przez co szybciej mozna zalac

[ Dodano: 2008-02-05, 00:39 ]
jeszcze jedna sprawa przecie nikt nie bedzie lal do mowego TIRa jakiegos badziewia bo tam pompa kosztuje tyle co kilka B4

MariuszStępniak · Post autor: **MariuszStępniak** » 05 lut 2008, 07:14

Ja terz jezdziłem na bio i do tej pory nie narzekam . Nic nie było czuć zadnych zapachów przepalał elagancko tylko był troche głosniejszy " chodził jak traktor " ale niewiele i w trasie spalił mi 6 litrow . Z tego co wiem to paliwo to wprowadzil na stacje bliskie ORLEN bo produkcja bio jest w rafinerii w trzebini wiec syfu zadnego by chyba nie sprzedawał bo zobowiazany jest normami 8-)

sajmon · Post autor: **sajmon** » 06 lut 2008, 20:47

tylko podczas dużych mrozów Panowie uważajcie z tym bioestrem, bo można zapchać filtry, no i niektóre elementy gumowe (zwłaszcza w tych starszych silnikach) nie lubią bioestrów

hct · Post autor: **hct** » 07 lut 2008, 01:02

zrobilem na tym 100km po miescie i jak narazie jest ok silnik ladnie chodzi tylko troche smierdzi czasem nie zawsze