[2.0 ABT] Lcznik na 3 kostki, da się zamontować z 2 kostkam?

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 07 cze 2007, 17:05

Witam koledzy.
Jestem szczęśliwym posiadaczem Balbinki 2.0 ABT, ale nie do końca.
Zamiast obrotki mam Big Bena...strasznie mnie on wnerwia i chce zamienić cały zestaw na taki z obrotką. Problem polega na tym, że w moim są 3 kostki do podłączenia, a jak już znajdę jakieś zegary to mają tylko 2 miejsca na kostki ( koszt ok 150 plnów, a rzadko spotykane zegary na 3 kostki kosztują pod 300 plnów :shock: , albo angliki z KM w milach, co nie bardzo mi pasuje)
Da się coś z tym zrobić ??

rally_krakow · Post autor: **rally_krakow** » 07 cze 2007, 18:55

kup normalne zegary na dwie kostki a na allegro dokup ta na biala ostatnio widzialem za 60 zl i problem z glowy

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 19:46

ta 3-cia kostka (biała) jest od mini checka, pewnie te zegary, które widziałeś to były od B3, gdzie był tylko wyświetlacz kontrolek - kup takie zegary i przełóż minicheck od swoich i po problemie.
a tak wogóle to na allegro są ceny z kosmosu, szukaj na szrotach - ja kupiłem sprawne zegary za 50zl i itak wybebeszyłem z nich tylko obrotek

cobra · Post autor: **cobra** » 07 cze 2007, 20:19

Z tymi licznikami to jest tak:

Kupując licznik z 2 wtyczkami (B3) możesz go zamontować w B4 (3 wtyczki), z tym że nie będzie powiadomienia o załączonych światłach (piszczałka) i nie będzie w MC kontrolki od oleju (w B3 była umieszczana w normalnych 9 kontrolkach ). Możesz też podłączyć licznik z B4 do B3, ale wtedy nie wyświetli Ci się kontrolka od oleju w MC, z kolei będzie się paliła kontrolka w tych 9 pod MC.

W każdym, bądz razie możesz zamontować całe zegary i ewentualnie przełożyć sam moduł AC(b4), albo wyświetlacza kontrolek (b3) ze starych wskaźników

to się nawet bardziej opłaca

rally_krakow · Post autor: **rally_krakow** » 07 cze 2007, 21:40

PawelG a gdzie kupiles na szrocie ???? w krakowie????

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 22:42

PawelG a gdzie kupiles na szrocie ???? w krakowie????

a owszem, na pułłanki, przez przypadek, bo szukałem rygla zamykającego, jak mi padł i jak już byłem, to zapytałem.

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 07 cze 2007, 22:52

COBRA PawelG
Znaczy sie że jak kupie licznik z obrotką od b3 to po przekładance MC z Big Bena wszystko będzie działało poprawnie tak ?? Jakaś skomplikowana jest ta operacja ?? 8-)
Jestem nie najlepiej zaznajomiony z elektroniką (budowlaniec, car audio moge zrobić, i żarówkę wymienić

), ale mój ziom jest elektronikiem więc może sobie poradzi....
A co z zgodnością między VDO a UN4 ??
Z tego co wiem to klamoty między tymi zegarami nie są kompatybilne, więc jeżeli mam VDO BigBena to mam szukać VDO B3 z obrotkiem ?? :-|
A wszędzie sie teraz panoszy UN4 (kumpel ma UN4 i albo mam jazde, albo jest inna barwa podświetlenia i troszkę gorsza jakość)
Jutro odwiedzę szrot...

[ Dodano: 2007-06-07, 22:56 ]
Ogólnie chciałem taki bajer
http://www.allegro.pl/item203508474_aud ... netka.html
ale cena jest kosmiczna !!!

Wole zrobić przekładankę a za reszte zalać moje maleństwo 8-)

[ Dodano: 2007-06-07, 22:58 ]
Ogólnie to dali d... z tymi wielkimi zegarami.
Taka firma i poskąpiła !!!

W polonezie jest obrotka na standardzie !!!
Znów Helga i Gering cieli koszty gdzie sie tylko da...
smutne

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 23:03

UN4 ma troche inny kolor. klamoty nie są kompatybilne, ale jak przełożysz całe zegary to nie będzie problemu.
wogóle to najtaniej i całkiem łatwo będzie, jeśli kupisz uszkodzone zegary VDO (np. z niesprawnym prędkościomierzem, czy pękniętą płytą) i przełożysz sam obrotek (instrukcja w dziale Download).
co do przełożenia MC, to nie wiem, czy nie trzeba lutować pinów na płycie.

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 07 cze 2007, 23:26

A może jak kupie angola
http://www.allegro.pl/item202011681_lic ... ezyna.html
i przełożę prędkościomierz od mojego będzie si ??

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 23:31

PeterPain pisze:A może jak kupie angola
http://www.allegro.pl/ite...zem_bezyna.html
i przełożę prędkościomierz od mojego będzie si ??

czytałem kiedyś, że w angolach dają UN4, ale wydaje mi się że na tym ze zdjęcia jest napisane VDO (niewyraźne zdjęcie) więc może nie prawda- jeśli tak to możesz tak zrobić

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 07 cze 2007, 23:39

Zastanawiam się czy angol po przekładance będzie prawidłowo działał...
Sprawdze jak wygląda sprawa z przekładką MC....
Kurna...Ide po browar...
BigBen nie daje mi spokoju... :evil:

PawelG pisze:co do przełożenia MC, to nie wiem, czy nie trzeba lutować pinów na płycie.

Lutować to bym nie chciał...

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 23:41

PeterPain pisze:Lutować to bym nie chciał...

ale to naprawde proste, mii cała operacja przełożenia obrotka zajęła 0,5godz - a samo lutowanie jakieś 10 min.

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 07 cze 2007, 23:42

Jeszcze jest taki

http://www.allegro.pl/item203604060_zeg ... od_ss.html

Ale jakieś dziwne kabelki tam biegają....
No i nie wie jeszcze czy bezproblemowo da się przełożyć MC....

[ Dodano: 2007-06-07, 23:45 ]

PawelG pisze:ale to naprawde proste, mii cała operacja przełożenia obrotka zajęła 0,5godz - a samo lutowanie jakieś 10 min.

Tylko że ja nie za bardzo wiem jak polutować MC z B4 w licznik od B3...
Wstyd się przyznać, ale nie mam pojęcia co, gdzie i jak :oops:

PawelG · Post autor: **PawelG** » 07 cze 2007, 23:45

PeterPain pisze:Jeszcze jest taki

http://www.allegro.pl/ite...zyna_od_ss.html

na tym napisane jak byk, że UN4, więc od VDO może nie podpasować

[ Dodano: 2007-06-07, 23:48 ]

PeterPain pisze:Tylko że ja nie za bardzo wiem jak polutować MC z B4 w licznik od B3...
Wstyd się przyznać, ale nie mam pojęcia co, gdzie i jak
_________________

to nie lutuj MC tylko obrotek z licznika z B3 do swojego, wg instrukcji z działu download

PeterPain · Post autor: **PeterPain** » 08 cze 2007, 00:22

Instrukcja z DW wydrukowana.
Teraz na łowy po szrotach..
Będą fotki z przebiegu operacji....
Mam nadzieje że pacjent przeżyje i będzie poprawnie funkcjonował...
Dzięki PawelG