[2.0 ABK + LPG] Czarny nagar na swiecach i wiecej pali

Post autor: **Jarewa** » 02 lis 2016, 22:33

No tak zgadzam się uszkodzenie mechaniczne, ale nie bierzesz uwagi na fakt że sonda będzie korekty robiła do wtrysku który leje i odbije się to na 3 pozostałych sprawnych, abk sonda jest daleko wiec spaliny trochę się zmieszają. Odbije to się na moc silnika. O błędach ecu nie wspomnę.

bloku · Post autor: **bloku** » 03 lis 2016, 14:05

Czekaj czekaj

Jeśli spaliny się mieszają a sonda nie wyłapie błędu lania na jednym cylindrze (bo jest daleko) to brak będzie błędów w ECU. A gniazdo i świeca z cylindra gdzie wtrysk jest wyklekotany będzie właśnie osmolona.

W takim wypadku najlepiej zamienić kolejność wtryskiwaczy i obserwować świece

Post autor: **Jarewa** » 03 lis 2016, 16:02

bloku pisze:Czekaj czekaj Jeśli spaliny się mieszają a sonda nie wyłapie błędu lania na jednym cylindrze (bo jest daleko) to brak będzie błędów w ECU. A gniazdo i świeca z cylindra gdzie wtrysk jest wyklekotany będzie właśnie osmolona.

Tak ale jest jeden warunek ecu nie wywali błędu o adaptacji czasu wtrysku, sonda ustawi dawkę do lejącego wtrysku, wiec jak trzy nie leją to będzie ubogo dla nich bo sterownik uśredni i silnik straci na mocy.