[1.6 LPG B3] Wysokie obroty na LPG i benzynie

Hary89 · Post autor: **Hary89** » 13 gru 2007, 17:39

Witam Koledzy..
Mam następujący problem...
Od niedawna po przejechaniu około 2 km zaczynają mi podskakiwac obroty na 2 tysiące i tak się dzieje i na gazie i na benzynie..
Co może byc tego przyczyną?

Mam rocznik 90 i nie wiem jak to nazwac ale z tylu kolo gaznika wychodzi taki sforzeń i on powoduje wzrost obrotów i on cały czas wychodzi a co powinno powodowac to że spowrotem się chowie..?

sorry, że tak dziwnie to napisalem ale nie znam fachowych nazw :mrgreen:

Pozdrawiam...

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 13 gru 2007, 20:01

Witaj kolego nastawnik przepustnicy do wymiany http://moto.allegro.pl/item280025440_na ... a_2ee.html jest to gaznik PIEERBURGA 2EE sterowany elektronicznie podćiśnieniowo oddajesz starą czesc dają ci nową chodzi ci na wysokich obrotach i może jeszcze nie mieć ssania jak bedziesz coś potrzebował to pisz

Hary89 · Post autor: **Hary89** » 13 gru 2007, 20:21

własnie o to mi chodziło...

:mrgreen:

oo 170zł

lipa lipa...
No chyba w te święta moja mamusia pod choinke dostanie nastawnik przepustnicy hehe.. :mrgreen: bo na "normalne" prezenty kasiory nie bedzie..

Pozdro i dzięki...

szmer · Post autor: **szmer** » 23 sie 2009, 14:20

Witam. czy ktoś może wie czy jest możliwa zamiana gaźnika PIEERBURGA 2EE na jakiś inny? Wiem że taki gaźnik raczej jest nie do dostania ( chyba że używany ale diabli wiedzą jak będzie działał). Pozdrówek.

maly81 · Post autor: **maly81** » 23 sie 2009, 20:33

2E jest taki sam tylko bez elektroniki montowany był w golfach 2 1.6 przed 90 rokiem

szmer · Post autor: **szmer** » 23 sie 2009, 21:18

maly81 pisze:2E jest taki sam tylko bez elektroniki montowany był w golfach 2 1.6 przed 90 rokiem

Dzięki. A może wiesz czy taki gaźnik można gdzieś kupić i czy wymaga jakichś przeróbek. chodzi mi o nowy gaźnik, bo stary dopiero po kupnie można sprawdzić... pozdrówek.

Thauri · Post autor: **Thauri** » 24 sie 2009, 08:50

2E byl montowany rowniez w b3 1.8s charakteryzuje sie on tym,ze nie ma sterowania elektronicznego ,jest typowa linka na ssanie reczne ale dysze np glowna nie koniecznie musza byc takie same np w 2ee w nim dysza glowna byla 105 na pierwszym przelocie ,110 na drugim ,dysza powietrza dodatkowego odpowiednio 110 i 105 ,kupujac nowy gaznik wartoby bylo zwrocic uwage na srednice dysz .Jesli chodzi o gaznik 2ee to byl on stosowany nie tylko w Audi ,stosowano go rowniez w oplu vectrze A /88-91r/.Mysle ,ze najlepszym rozwiazaniem jest oddanie posiadanego 2EE do regeneracji Pozdr.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 24 sie 2009, 11:24

Co do tego gaźnika 2E to wielu fachowców od gaźników na słowa 2EE chce go od razu zakładać. Na allegro jest ich pod dostatkiem i bardziej przystępnych cenach niż 2EE. Albo jest jeszcze jedna alternatywa: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=61522

[ Dodano: 2009-08-24, 18:39 ]
Założenie Pierburga'a 2E ma jeszcze taką zaletę że będzie pasował do kolektora (a właściwie do tzw. "podstawy gaźnika") bez żadnych przeróbek, bo rozstaw śrub jest identyczny.

maly81 · Post autor: **maly81** » 26 sie 2009, 21:19

[
quote="Thauri"]typowa linka na ssanie reczne [/quote]
tam niema linki od ssania jest element woskowy który reguluje obroty temperaturą płynu chłodniczego

Thauri · Post autor: **Thauri** » 27 sie 2009, 11:25

To ciekawe co piszesz ale w 1.8 z 1989 roku mialem 2e i linke na ssanie reczne a uchwyt byl pod polka kolo kierownicy

maly81 · Post autor: **maly81** » 30 sie 2009, 20:09

pewnie to był keihin ja mam u siebie ręczne ssanie jakie było oznaczenie silnika

Thauri · Post autor: **Thauri** » 30 sie 2009, 21:22

Silnik 1.8 ne /silnik lezy w garazu jako dawca/ oznaczenie gaznika Pierburg 2e jest na obudowie gaznika ,wiem na pewno,ze to byl ten gaznik bo go naprawialem.

maly81 · Post autor: **maly81** » 01 wrz 2009, 08:51

w ne orginalnie siedzi keihin 1 on ma linke ssania może ona nie była podłączona tylko została po zmianie gażnika

Thauri · Post autor: **Thauri** » 01 wrz 2009, 17:32

To co pisze,ze ma byc w orginale nie zawsze pokrywa sie z tym czym jest w ok 20 letnim aucie.Gaznik byl Pierburg 2e .Podobne tematy przerabialem kilka lat temu .Mysle,ze pora na zamkniecie tematu

Forum Audi 80 Klub Polska

[1.6 LPG B3] Wysokie obroty na LPG i benzynie

[1.6 LPG B3] Wysokie obroty na LPG i benzynie

wysokie obroty na lpg i benzynie

1.6 PP wysokie obroty na lpg i benzynie

1.6 wysokie obroty na lpg i benzynie

1.6 pp wysokie obroty na lpg i benzynie