:mrgreen: Na początek to kup szary czujnik temeratury 3pinowy siedzi obok niebieskiego.On daje sygnał do kabiny pilota na zegar wskazujący temperaturę cieczy.Być może przekłamuje.Miałem identyczny problem po wymianie termostatu.Po wymianie szarego czujnika temperatura 90-93*Pozdrawiam <ok>Nieściak pisze:Dziś po wymianie jest lepiej ale nadal chyba nie do końca bo jak jadę to i tak trzyma około75-80stpni a nie 90. Czy to normalne?? Opłaca się kupować te osłony na maskę aby silnik nie marzł??
Szary czujnik temeratury 3pinowy siedzi obok niebieskiego 2pinowego w krućcu z boku silnika.Nieściak pisze:A więc czy to na pewno może mieć coś do tego czujnik?? On jest na/przy chłodnicy czy gdzie??
Poprostu zaniża ci o ok 10* :mrgreen:Nieściak pisze:ale jak stoję w miejscu to temperatura dochodzi do 85stpni i włącza się wentylator
Niebardzo. Sam też chciałem kupic tą osłonę. I nawet udało mi się taką znaleźc do sprzedania ale dowiedziałem się od sprzedającego, żeby do benzyny tego nie montowac, bo zdarzały się przypadki, że auta się przez tą osłonę spaliły. Dlatego w b4 ta osłona była tylko w dieslach montowana.Nieściak pisze:Opłaca się kupować te osłony na maskę aby silnik nie marzł??
Nie polecam takich zabiegów. Tak jak pisali poprzednicy w benzynie nie było to montowane.Nieściak pisze:czyli lepiej nie oklejać maski od spodu??
a powietrze które leci z wywietrzników jest takie sobie a nie takie naprawdę gorące gdy mam przekręcone ogrzewanie na maksa:-/ do tego że silnik się nie nagrzewa tak jak powinien to już chyba nic nie mają te czujniki??U mnie w ABK jest podobnie, różnice są nieznaczne i wydaje mi się że spowodowane są ruchem paliwa w baku.I tak od razu zapytam, gdzie jest czujnik od poziomu paliwa i czy da się go samemu wymienić?? Bo jak dodam mocniej gazu to pokazuje inna wartość np. mniejsza a jak jadę równo to pokazuje odpowiednia.
