[80 2.0 ABK] Amorki

szantis · Post autor: **szantis** » 18 gru 2007, 09:01

Solskier pisze:i jednyn stuk ktorego nie wyeliminował pochodzi od przekładni kierowniczej, nie jest on jakis uciażliwy ale jak sie wsłuchać to potrafi zdenerwować jednak dałem sobie spokuj szkoda kasy na wymianie, jak sie skończy bardziej to dopiero bede sie zastanwiał nad "nową" salonowej raczje nie kupie bo z tego co kojarze jest dośc droga, pozostaje dobra używka.

Można spróbować skasować luz na "maglownicy" .

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 gru 2007, 09:34

Każda pruba skontrowania śróby na maglownicy konczy sie opornym chodzeniem kierownicy bądź nawet brakiem jej odbijania przy skrecie. Już to przerabiałem i nawet nie próbuje

szantis · Post autor: **szantis** » 18 gru 2007, 09:38

Solskier pisze:Każda pruba skontrowania śróby na maglownicy konczy sie opornym chodzeniem kierownicy bądź nawet brakiem jej odbijania przy skrecie. Już to przerabiałem i nawet nie próbuje

Widocznie rzeczywiście masz juz "dobitą" maglownicę. Ja podkręciłem o ok 20 ' i stukanie z maglownicy znikło , bez efektu "opornego chodzenia". No cóż są inne stukania jeszcze

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 18 gru 2007, 22:13

może to wyda się śmieszne ale gdzie jest magłowica, jak wygląda i jaka śrubę można spróbować dokręcić, proszę o opis, rady szkice czy zdjęcia

matthew · Post autor: **matthew** » 28 gru 2007, 12:58

dzisiaj na moje audi "zakładają się" amory hart na przód. Dadza rade??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 28 gru 2007, 13:25

MARTINO, hhhhhy jak by to opisać, jak patrzysz od góry to przy samej sicanie działowej silnka zobaczysz na dole podłużną srebrną przekładnie. To bedzie maglownica. Na czerwono zaznaczyłem Ci na foto śróbke którą można skasowac minimalnie luz, jak przekrecisz za duzo to bedzie Ci ciężko chodziła kierownica i nie bedzie sama wracała po skrecie. Sróbka do tegulacji znajduje sie po stronie kierowcy, zresztą na rysunku dokładnie widać, wiec bez problemu znajdziesz.

autocars.pl · Post autor: **autocars.pl** » 03 sty 2008, 21:27

matthew pisze:dzisiaj na moje audi "zakładają się" amory hart na przód. Dadza rade??

Oby.....Trzymaj sobie kartę gwarancyjną i dowód zakupu w razie ewentualnej reklamacji.
Nie lepiej byłoby założyć KAYABA albo SACHS-a?Hart to hurtownia motoryzacyjna ,która pod swoim "brendem" pakuje towary różnych marek.Amorki HART = CORVEN lub COFAP a co do jakości tych amorków jest wiele zastrzeżeń...

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 03 sty 2008, 22:24

autocars.pl pisze:matthew napisał/a:
dzisiaj na moje audi "zakładają się" amory hart na przód. Dadza rade??

Oby.....Trzymaj sobie kartę gwarancyjną i dowód zakupu w razie ewentualnej reklamacji.

nieuniknionej reklamacji
do tej listy mogę dopisać statim, maxgear, magnum. co oni tam wkładają :?:

matthew · Post autor: **matthew** » 05 sty 2008, 12:49

Założyłem je przed sylwestrem, bylem w górach, jeździłem po dziurach, ale zrobiłem dopiero 2,5tys. km. Poki co sprawują sie super. Zobaczymy jak długo....

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 22 lut 2008, 16:56

wracajac do tego co napisal Solskier to czy tu chodzi o delikatne dokrecenie sruby oznaczonej na tym rysunku nr. 7 no i po czym mozna zauwazyc ze maglowica jest do wymiany. wole sprawdzic ja na kilka sposobow niz wyrzucic kase, wiecie ze to droga sprawa ta maglowica.