[2.8 Q / all B4] o ile to jest obniżone?

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 28 mar 2011, 20:35

Witam kupiłem sprężyny -45 ale opona schowała się w nadkole. Wygłąda mi to na - 60 ale nie wiem więc pytam:
o ile to jest obniżone od normalnego?

koło : 16" 205/55 motor V6

sprężyna to żółta H&R

PS: Dla mnie to za nisko o jakieś 3 - 3,5 cm.

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 29 mar 2011, 15:34

kupowales nowe czy uzywane? kazda sprezyna ma swoja dedykacje do nadwozia i silnika, mimo ze przod przygkladowo pasuje w calej galerii coupe/cabrio/seda/avant to dedykacja ma znaczenie... Twoj zamiennik opony i tak jest nizszy od serii wiec na moje oko jest to -60 tak jak piszesz

klusek · Post autor: **klusek** » 29 mar 2011, 19:04

właśnie dla mnie to jest te 45mm, ja mam do -35 i tak jak by o ten centymetr wyżej stoi ale to tak na oko

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 29 mar 2011, 21:54

U mnie na -60 o wiele bardziej się opona chowa, a tutaj jeszcze motór ciężki

-45 jak złoto

kamilek89 · Post autor: **kamilek89** » 29 mar 2011, 22:07

albo to jest - 40mm albo seria do benzyniaka ale 2,0. -60 to to nie jest :lol:

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 29 mar 2011, 22:35

No dobra to w takim razie jak to wyjasnic:
Mam z tyłu obniżone zaiweszenie z jakimiś czerwonymi sprężynami.
Jest ono niżej od standardu ale nie wiem o ile, ale wyższe od przedniego o 3,5 cm?

Zakładam że to jest minimum -20mm
więc z przodu jest minimum -55mm

[ Dodano: 2011-03-29, 23:01 ]
Niki20, a możesz to zmierzyć, bo chciałbym w to wierzyć a patrząc na twoje auto to mi się wydaje, że to ja mam niżej

w ogóle czy ktoś kto jest pewien o ile ma obniżone , mógłby przy okazji wziąć kawałek metrówki i sprawdzić ile ma od ziemi do progu i od osi koła do rantu w lini prostej?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 30 mar 2011, 15:34

ale musicie miec te same rozmiary kól... ja jestem pewien mojej gleby, ale raz nie mam auta w domu, dwa masz, tak jak pisze, inne rozmiary kola

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 30 mar 2011, 20:23

no ale odległość od osi koła do rantu będzie chyba taka sama przy różnych kołach?

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 30 mar 2011, 20:26

no nie skoro masz mniejsze kolo to automatycznie piasta znajduje sie blizej ziemi

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 30 mar 2011, 20:56

Kolczat pisze:piasta znajduje sie blizej ziemi

A nie progi czasem ? na mój rozum to jak zdejmiesz koło i zmierzysz odległość od piasty do błotnika to będzie zawsze taka sama i nie ważnie wtedy czy bedziesz miał 14ki na balonie czy 16ki na kondomie.

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 30 mar 2011, 21:18

Kolczat, dlatego piszę o odległości od środka piasty do rantu w nadkolu

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 31 mar 2011, 20:56

Rychu82 pisze:od osi koła do rantu

wiesz o jakim rancie mozna sobie pomyslec w pierwszej chwili? zawsze prosze o precyzowanie swoich dociekan

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 31 mar 2011, 22:08

faktycznienie uściśliłem .
chodzi o takie wymiary jak na foto na górze

kris4 · Post autor: **kris4** » 03 kwie 2011, 13:19

Kolego obiecałem wiec masz fotki i sobie luknij

To jest po wymianie łożysk na amorku z przodu lemfoldera a tyłu jeszcze nie ruszałem i mysile ze stoi w miare ok <ok>

Rychu82 · Post autor: **Rychu82** » 03 kwie 2011, 20:48

kris4, dla mnie stoi OK i nie twierdziłem inaczej <ok> . Napisałem Ci że przód masz wyżej ode mnie a tył zdawało mi się że masz niżej ode mnie, u mnie jest róznica w wysokości miedzy osiami 34mm.

Jutro chyba zakupię te SUCHS-y po 150 zeta za sztuke skoro są gazowe i mówisz że są OK. Potem bede sie zastanawial czemu o polowę tansze niż sachs advantage

łożyska FAG na przód też chyba od niego wciągne.

PS: mógłbyś wrzucić jakiś wymiar wysokości zawieszenia. Choćby opisowo