[80 B4] Obniżające sprężyny

MarianStefan · Post autor: **MarianStefan** » 24 gru 2014, 14:15

Jednak po głębszym sprawdzeniu cen zarówno samych sprężyn jak i całego zestawu (sprężyny+amortyzatory) stwierdzam, że kupno samych sprężyn jest nieopłacalne i wolę zapłacić 700zł za całe zawieszenie niż 500zł za sprężyny, po czym wydać kolejne 500zł za amortyzatory.

Maciek_B4 · Post autor: **Maciek_B4** » 24 gru 2014, 17:40

Na twoim miejscu bym sobie odpuścił markę TA, Tuning Art i MTS. Wolałbym dać 500 za używany komplet Waitec, FK, AP, niż za nowe TA na którym auto jest za sztywne.

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 24 gru 2014, 19:17

Mam ten komplet i faktycznie Maciek ma racje, na weitecach było bardziej miękko

juba · Post autor: **juba** » 24 gru 2014, 21:05

MarianStefan, odpuść technixy, za 500zł kupisz używke zawiechy FK, Weitec, KW. Do obniżenia -6/-4 musisz zakładać spotrowe amory bo zwykłe zazwyczaj olejaki szybko sie wyleją. W audi miałem komplet FK i było bardzo wygodnie, w Borze mam teraz springio H&R -35 na seryjnych olejakach, na wiosne czeka mnie wymiana.

illusion · Post autor: **illusion** » 25 gru 2014, 10:11

warto obniżać auto o -35mm samymi sprężynami? jak by to wyglądało z felgami 17stkami?

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 25 gru 2014, 10:35

Warto, i wygląda <ok> U siebie mam H&R -35 na seryjnych amorach Sachs'a. Na moim profilu masz foto jak to wygląda na 17''. Naprawdę polecam takie obniżenie, całkiem inna jazda w zakrętach, o hamowaniu i przyspieszaniu nie wspomnę. Nie jest też zbyt twardo, jak dla mnie w sam raz. Na forum z ostatniego spotu pod Ikea w Katowicach na jednym foto jest moje autko obok autka kolegi DaMaGe który ma seryjny zawias więc masz mniej więcej porównanie

dyras · Post autor: **dyras** » 25 gru 2014, 10:40

illusion pisze:warto obniżać auto o -35mm samymi sprężynami? jak by to wyglądało z felgami 17stkami?

Według panującej opinii do -40mm można schodzić na seryjnych amorach.

Jeśli chcesz zobaczyć 17 i -40 to zerknij do mnie do profilu auta.

Maciek_B4 · Post autor: **Maciek_B4** » 26 gru 2014, 16:15

U mnie przy -60 po tygodniu amortyzatory się wylały, teraz mam założone z przodu sprężyny waitec i amortyzatory TA, które kupiłem na szybko bo miałem sporo innych wydatków, ale jak przejechałem się audi kolegi na komplecie waiteca powiem, że jest dużo wygodniej, a dał za używany komplet tyle co ja za sam przód.

MartiniNBR · Post autor: **MartiniNBR** » 30 gru 2014, 21:55

Hej. Dostałem te sprężyny od znajomego który miał je w cabrio 2.3 benz i planuje zamontować do siebie.

Będą ok? Numery na przednich to: KONI 2220-1258VA

dyras · Post autor: **dyras** » 30 gru 2014, 21:59

MartiniNBR pisze:Hej. Dostałem te sprężyny od znajomego który miał je w cabrio 2.3 benz i planuje zamontować do siebie.

Będą ok? Numery na przednich to: KONI 2220-1258VA

[url=http://images66.fotosik.pl/483/34ecfff27b9bc084m.jpg]Obrazek[/URL] [url=http://images69.fotosik.pl/484/70441107ed5cfd50m.jpg]Obrazek[/URL]

Na pewno siedziały w cabrio ?
Tylne sprężyny wyglądają jakby ostatni zwój był mocniej zwinięty.
W cabie zwoje na całej długości sprężyny mają identyczną średnicę:

MartiniNBR · Post autor: **MartiniNBR** » 30 gru 2014, 22:39

No właśnie też mu to mówiłem ale zapewnia że były w jego cabrio

dyras · Post autor: **dyras** » 30 gru 2014, 23:29

Może i siedziały u niego w cabie

Co nie zmienia faktu, że do cabrio raczej nie są dedykowane

MartiniNBR · Post autor: **MartiniNBR** » 31 gru 2014, 07:53

No właśnie, a jakie mogą być skutki "uboczne"? Czy nic nie będzie obcierało? Z tego co pamiętam to bardzo ładnie stała na nich

juba · Post autor: **juba** » 31 gru 2014, 09:11

Znalazłem, że to sprężyny do B4 Limo Avant -30mm

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 31 gru 2014, 10:28

ja mam takie same sprężyny w gwincie na tyle, te zwężające się zwoje pasują na nakrętkę, a te które są takiej samej średnicy na reszcie długości zakłada sie na górne mocowanie zawiasu