Audi 80 Chocolate Pearl by Dafit

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 paź 2015, 14:05

To jakaś kontrolka dachu z cabrioleta.
Za pół godziny mam wyjazd to postaram sie uchwycić kontrolkę od świec.
Licznik z benzyny , diesel ma mniejszą skale na obrotomierzu.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 13 paź 2015, 15:58

No to super

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 paź 2015, 17:10

Nie udało mi sie uchwycic bo za szybko przygasała.
Tu jest folia kontrolek i widać ikone świec żarowych
Obrazek

aluminium · Post autor: **aluminium** » 13 paź 2015, 19:52

Ty kolego masz zegary z benzyny są dwie różnice:
1) Kontrolka dachu
2) Obrotomierz wyskalowany do 7 tyś a nie do 6 tyś jak jest w dieslu zegary z diesla wyglądają tak

kangol666 · Post autor: **kangol666** » 13 paź 2015, 21:36

Dafit, śmignęła mi Audi Twoja przed oczami w Krasnymstawie w niedziele

ciekawie to wygląda ;d

Dafit · Post autor: **Dafit** » 13 lis 2015, 18:00

Krzysiek 84 pisze:Nie udało mi sie uchwycic bo za szybko przygasała.
Tu jest folia kontrolek i widać ikone świec żarowych
Obrazek

Czyli po prostu pali mi się kontrolka dachu zamiast kontrolki świec?

aluminium pisze:Ty kolego masz zegary z benzyny są dwie różnice:
1) Kontrolka dachu
2) Obrotomierz wyskalowany do 7 tyś a nie do 6 tyś jak jest w dieslu zegary z diesla wyglądają tak

Właśnie zauważyłem

kangol666 pisze:Dafit, śmignęła mi Audi Twoja przed oczami w Krasnymstawie w niedziele ciekawie to wygląda ;d

Dzięki, ale brudny wóz był

[ Dodano: 2015-10-14, 15:53 ]
Stoi w Lublinie :mrgreen:

[ Dodano: 2015-11-13, 18:00 ]
Cieknie mi ropa spod filtra paliwa, to chyba jakaś uszczelka. Z filtrem paliwa jest już nowa uszczelka, czy trzeba dokupować?

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 lis 2015, 23:17

Dafit pisze:Cieknie mi ropa spod filtra paliwa, to chyba jakaś uszczelka. Z filtrem paliwa jest już nowa uszczelka, czy trzeba dokupować?

Tam korek spustowy jest i uszczelka, w nowym filtrze też jest uszczelnienie

Dafit · Post autor: **Dafit** » 14 lis 2015, 09:18

Samemu da rade to ogarnąć? A kupować filtr z podgrzewaczem czy nie?

Post autor: **Krzysiek 84** » 14 lis 2015, 10:16

Jasne , że sam poradzisz.
Jeśli masz ori filtr wkręcany to nie kupuj go tylko:

Dafit · Post autor: **Dafit** » 14 lis 2015, 10:54

Dobra, jako ze sobota, to lecę na zakupy i chce typ szybko ogarnąć, bo nie da się jeździć, odpala długo, gaśnie i bąbelki latają jak szalone, o kałuży z ropy pod wozem nie wspominając.

[ Dodano: 2015-11-14, 10:54 ]

Takie coś kupiłem, mam nadzieje ze szybko pójdzie

Post autor: **Krzysiek 84** » 14 lis 2015, 10:57

No może być , było flitrona wziąć. Ze 33 zł kosztuje.
powrót paliwa z pompy musisz podłączyć od razu do tego plastikowego zaworka zwrotnego.

Dafit · Post autor: **Dafit** » 14 lis 2015, 11:14

Powrót jest od dołu? A co robi ta śrubka? Kupiłem taki, bo nie jestem pewny czy to to, zresztą czytałem ze nie ma co przepłacać, jak to co roku się wymienia

Post autor: **Krzysiek 84** » 14 lis 2015, 11:20

Na dole to masz odstojnik, tak samo jak w ori. dokręć go mocniej żeby w razie czego nie ciekła tam ropa.
Na filtrze masz strzałki.
tam jest zasilanie do filtra i z filtra do pompy,
Natomiast powrót z pompy musisz połączyć do tego plastikowego zaworka zwrotnego.
A przez tą śrubkę co masz na górze to możesz przez nią zalać filtr paliwem , żeby potem nie zapowietrzyć układu jak zamontujesz pusty filtr.