Forum Audi 80 Klub Polska

GerB3 pisze:No jak na padła zagazowane trafiłeś to tak 8-)

Zapewne :mrgreen:

PS. Byś się na GG odezwał chociaż :roll:

Nigdy nie ma sensu pchać się w mechaniczny wtrysk ...
To że ktoś ma sprawny i dobrze działający to niech się cieszy, bo większość z tych mechanicznych wtrysków niestety nie działa tak jak powinna <ok>
Na pewno wymiana gaźnika na wtrysk z PM zwiększa bezawaryjność układu paliwowego.
A jak już ktoś chcę wielopunktu to tylko elektronika <ok>

pawelrybak15 pisze:Nigdy nie ma sensu pchać się w mechaniczny wtrysk ...

Sens to pojęcie względne, dla jednego 1.9tdi pd jest mega podniecające, a dla drugiego to gnojowóz dla sknerusów i woli wozić się męskim V8 w benie. Tak dla niektórych lepsza jest zmiana z gaźnika na Ke-Jetronica na full szprycy niż na jednopunkt

pawelrybak15 pisze:To że ktoś ma sprawny i dobrze działający to niech się cieszy, bo większość z tych mechanicznych wtrysków niestety nie działa tak jak powinna <ok>

Nigdy nie miałeś samochodu z takim wtryskiem więc przestań się wypowiadać na temat, na który nie masz żadnego pojęcia Dbasz o wtrysk to działa bez problemów, jak nie to i tak sie za dużo w nim nie skopie, bo nie ma zbytnio co, regulacja i dalej można śmigać <ok>

Wtrysk mechaniczny to cudo jak umie się go ustawić to jazda nim to przyjemność. Kręcąc dwoma śrubkami można zrobić że auto bedzie paliło po 9l po mieście i akurat w tym wtrysku jest to realne spalanie a nie tak jak innym monowtryski po tyle palą :lol:

Monowtrysk ma za to ten plus że nie trzeba zmieniac głowicy do jego zmiany, jest bardziej bezawaryjny niż mechaniczny wtrysk i łatwiej go dostac bo pasuję z golfa czy passata, minusy to spalanie bo pali od 10.4l w mieście chociaż innym w magiczny sposób pali po 9l :lol: , jeździ w sumie podobnie jak JN na mechanicznym ale JN lepiej reaguje na gaz bo w monowtrysku przepustnica jest wąskim gardłem. No i w monowtrysku mimo wszystko nawet jak wszystkie czujniki są zepsute to odpali i jakoś jedzie chociaż pali po 14l a w mechanicznym jak padnie ten od ssania to juz nie odpalisz.

Ja na szczęście nie miałem samochodu z mechanicznym wtryskiem, ale znajomi mieli i wiem że potrafi się to nieźle kaszanić. Sam mi napisałeś na PW że większość tych układów nie wytrzymuje próby czasu <ok>
Jeśli wielopunkt to tylko jakieś EFI <ok>

GerB3 pisze:Wtrysk mechaniczny to cudo jak umie się go ustawić to jazda nim to przyjemność. Kręcąc dwoma śrubkami można zrobić że auto bedzie paliło po 9l po mieście i akurat w tym wtrysku jest to realne spalanie a nie tak jak innym monowtryski po tyle palą :lol:

To fakt, spec do tego potrzebny, a nigdy nie powiesz nic złego o tym wtrysku <ok>

pawelrybak15 pisze:Ja na szczęście nie miałem samochodu z mechanicznym wtryskiem, ale znajomi mieli i wiem że potrafi się to nieźle kaszanić.

J.w

Sam mi napisałeś na PW że większość tych układów nie wytrzymuje próby czasu <ok>

Jedyne co pisąłem, że jak ktoś tego wtrysku nie ogania to gada, ze to jest gówno i się pierd... . Tak to jest w polsce, że jak się czegoś nie umie ogarnać to zrzuca się na wszystko inne, byle by nie przyznać, że się nie pojmuje bardziej rozwiniętych technicznie spraw :mrgreen: :roll:

Elektroniczny wielopunkt jest o wiele bardziej rozwinięty technicznie <ok>

<rotfl> ale się rozpisaliście
A tak serjo to auto zostaje w serii dzisiaj rozkręciłem gaźnik jeszcze raz i udało mi się wyciągnąć cały mechanizm zaworu iglicowego pokrywa gaźnika wydaje się cała tak więc wystarczy mi prawdopodobnie sam zestaw naprawczy na aledrogo wyczaiłem firmę z Krakowa która czymś takim handluje Klik Ale cały czas waham się czy nie kupić całego sprawnego gaźnika, chyba namierzyłem silnik z takim gaźnikiem klik tyle że dzisiaj wieczorem już facet nie odbiera więc zadzwonię jutro czy nie sprzedał by samego gaźnika i w jakim on jest stanie.

pawelrybak15 pisze:Elektroniczny wielopunkt jest o wiele bardziej rozwinięty technicznie <ok>

No i co z tego jak je w ciul ludzi ogarnia, a do prostgo mechanicznego wtysku jest potrzebna stara dobra szkoła, której nie zastapi żaden komputer <ok>

Wino, Nie kombinuj z gównami, kupuj zestaw naprawczy i składaj swój gazior. To jest polska, na słowo "idealny stan" wciskają syf nie sprawny lub na dojechaniu :roll: Tak polak polakowi świnie podkłada :roll: Uwież nie brnij wymianę na "nowe" śmieci, co innego gdy masz to w rękach i działa jak nowe

Niestety okazało się że do mojego gaźnika nie mają zestawu naprawczego tak więc kupuje używkę zobaczymy co jest warta, na szczęście gościu nie chce za niego dużo więc można zaryzykować.

Chyba faktycznie najrozsądniejsza będzie wymiana gaźnika na jednopunkt z PM :roll:

Zima nadeszła to pora cyknąć parę fotek na puchu <ok>

klasyk z dobrym tlem <ok>

Co ja Ci panie mogę powiedzieć... Prawa żarówka na tablicy Ci nie świeci :mrgreen:

A tak poważnie to odpowiednie auto z odpowiednią scenerią <ok>