[Audi Coupe 89][SWAP 2.2T MC++] by Kris0181 sprzedane

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 06 gru 2012, 20:22

Tu też tłoczek zaworu się przytarł. Te nowe pompy mają dwie przywary, albo zacierają się tłoczki, albo rozkręcają się śrubki w pompach. Kris wypolerował tłoka... :mrgreen: ... i ciśnienie wróciło. Ale pompa nie chciała zassać oleju...miałem mocniejsze nerwy i dokręciłem silnik wyżej. Działa.

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 06 gru 2012, 20:25

Polerowalem tłoka... przy ludziach... xD :mrgreen: dla takich efektow moge to robic zawsze <ok>

DeS · Post autor: **DeS** » 06 gru 2012, 23:18

kefirsky pisze:Tu też tłoczek zaworu się przytarł. Te nowe pompy mają dwie przywary, albo zacierają się tłoczki, albo rozkręcają się śrubki w pompach. Kris wypolerował tłoka... :mrgreen: ... i ciśnienie wróciło. Ale pompa nie chciała zassać oleju...miałem mocniejsze nerwy i dokręciłem silnik wyżej. Działa.

To była chińska pompa a'la allegro? Macie nerwy to zakładać <ok>

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 06 gru 2012, 23:26

Trochę ich jeździ i to bez problemów. Wszystkie trzeba skręcić na klej do gwintów, ale te zaworki, to przegięcie.

DeS · Post autor: **DeS** » 06 gru 2012, 23:45

kefirsky pisze:Trochę ich jeździ i to bez problemów. Wszystkie trzeba skręcić na klej do gwintów, ale te zaworki, to przegięcie.

Zaworek i sprężynę można kupić w ASO za grosze, więc to też powinno być jakieś rozwiązanie

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 06 gru 2012, 23:57

Tylko ciekawe jak ze spasowaniem tego z ryżowym korpusem. Skoro Ryżoludki nie ogarnęły tego ze swoim zaworkiem.

Maszu · Post autor: **Maszu** » 07 gru 2012, 16:34

duo pisze:a co fabrycznie to to wszystko lepiej wyglada takie ng ?

toz to MC a nie NG Panie

sagem · Post autor: **sagem** » 07 gru 2012, 17:10

Maszu pisze:
duo pisze:a co fabrycznie to to wszystko lepiej wyglada takie ng ?
toz to MC a nie NG Panie

Maszu, nie jeździj tyle tym AEB bo masz problemy z czytaniem, mordo :lol:

duo · Post autor: **duo** » 07 gru 2012, 17:12

sagem pisze:
Maszu pisze:
duo pisze:a co fabrycznie to to wszystko lepiej wyglada takie ng ?
toz to MC a nie NG Panie
Maszu, nie jeździj tyle tym AEB bo masz problemy z czytaniem, mordo :lol:

i to poważne bo świst mu się już na wzrok rzucił, jeszcze żeby na słuch, ale oczy ? głebokie stadium, ajajajjj <urodziny>

Maszu · Post autor: **Maszu** » 07 gru 2012, 22:09

to nie aeb.... to przemeczenie...

sry

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 08 gru 2012, 19:20

Zaworek zaworkiem ale widac cala ryżowa pompa nadaje sie do huty. Albo mi sie jeszcze podwiesza zaworek (nie mam wprawy w polerowaniu tłoka) :mrgreen: albo pompa dostala po dupie i ma juz dość. Cisnienie wskakuje na swoje miejsce dopiero po chwili od odpalenia motura wiec tak czy siak trza bedzie dobrac sie do pompy wrrr.

Paweł Olsztyn · Post autor: **Paweł Olsztyn** » 08 gru 2012, 21:29

Ja wiem dla czego się tak dzieje, winą jest brak quattro

Maszu · Post autor: **Maszu** » 08 gru 2012, 21:31

Paweł Olsztyn pisze: winą jest brak quattro

ej jest cos takiego jak fatum turbo osiek... sam przez to przechodzilem i przechodze...

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 08 gru 2012, 22:43

W quattro jest jeszcze wiecej do psucia to nie psioczyc mi tu na ośki.
Huk z quattro :!: :evil: Quattro jest dla tych co ośki nie umieją opanowac muahahaha <ok>

Paweł Olsztyn · Post autor: **Paweł Olsztyn** » 08 gru 2012, 23:12

kris0181 pisze:Quattro jest dla tych co ośki nie umieją opanowac muahahaha <ok>

Poczekaj spotkamy się w zimę