[Audi Coupe Quattro] by Niki20

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 12 paź 2013, 20:04

z tego co kojarzę to jak w 2.8 robi się rasowe ABK to padnięta jest przepływka

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 12 paź 2013, 20:12

Tylko dziwi mnie zachowanie się silnika gdy jest zimny... :roll:

bloku · Post autor: **bloku** » 12 paź 2013, 20:13

Zawsze, że jeszcze mogą być stukowce, czujnik położenia wałka rozrządu - mają podobne objawy braku mocy.

sagem · Post autor: **sagem** » 12 paź 2013, 20:15

bloku pisze:Zawsze, że jeszcze mogą być stukowce, czujnik położenia wałka rozrządu - mają podobne objawy braku mocy.

Ale nie maja wpływu na odpalanie, halla jest potrzebny tylko przy rozruchu, a stukowce podczas jazdy. Ja stawiam na przepływkę.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 12 paź 2013, 20:51

Przed chwilą sprawdziłem jeszcze ( w ciemności) kable i nie ma kompletnie żadnego przebicia...

Spróbuję jeszcze przepływkę wymienić... Czujnik położenia wałka rozrządu odpinałem i jest reakcja: silnik gaśnie...

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 14 paź 2013, 09:15

Przepływomierz na pewno siedzi u ciebie, bo podmieniliśmy mój i sam czułeś różnice w mocy ale i tak bez szału jechała coupeta, więc wydaje mi się, że i tak w 100% on nie jest winien
Ja bym na twoim miejscu zaczął od przepływomierza, podmienił przepustnice z tpsem, uwierz mi, że tps może wiele namieszać, sam się o tym przekonałem, a w dalszej kolejności jeśli nie będzie znacznej poprawy za ogólną prace silnika oraz strate mocy mogą odpowiadać czujniki położenia wału i prędkości obrotowej

Oraz tak jak bloku napisał, stukowce mogą też być walnięte, bo w górnej partii to AAH kompletnie się nie kręci, ale to bym zmieniał na końcu, jak coś, bo najwięcej z tym zabawy, a stukowce też swoje kosztują...

przychodzi mi jeszcze na myśl czujnik temepratury 2-pinowy dający sygnał do ECU, odnośnie złej pracy silnika...

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 31 paź 2013, 16:03

Przepływka wymieniona i na wolnych obrotach jest już ok

Siepanie przy dodawaniu gazu i moc rzędu 90PS nadal pozostały :lol:

Przepustnica?

bloku · Post autor: **bloku** » 31 paź 2013, 16:33

Klapy w kolektorze sprawdziłeś czy działają? Sondy?

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 31 paź 2013, 16:52

Niki20 pisze:Przepływka wymieniona i na wolnych obrotach jest już ok

Siepanie przy dodawaniu gazu i moc rzędu 90PS nadal pozostały :lol:

Przepustnica?

jak chcesz to zadzwoń do mnie, ugadam cię z magikiem od tych silników to posprawdza ci wszystko

może być przepustnica oraz stukowce
sprawdzałeś kompresje??

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 31 paź 2013, 20:34

bloku, mówisz o skracaniu dolotu? Działa.

Sond, stukowców i innych tego typu rzeczy nie sprawdzałem i sprawdzał nie będę bo na wiosnę silnik wylatuje z auta i nie będę się pchał w koszty

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 31 paź 2013, 20:36

co tam wrzucasz?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 31 paź 2013, 20:39

1.9 tdi.

bloku · Post autor: **bloku** » 31 paź 2013, 21:35

Bóg Cię opuścił :!: :!: :!:

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 31 paź 2013, 22:01

szkoda, że chociaż nie wleci tam jakieś 2.5tdi, bo zwykły zetor nie pasuje do tego modelu Audi... :roll:
dziwna zmiana ale to twoja kasa, zobaczymy co z tego będzie

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 31 paź 2013, 22:03

Wrzućcie na luz. Znacie mnie chyba :mrgreen: