[Audi 80 B4 Competition][SWAP] by Słonik

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 12 paź 2009, 00:06

za dużo aż nie masz co liczyć, wiesz ktoś musiał ci o tym powiedzieć, jeszcze byś się zawiódł niepotrzebnie i doła załapał... a po co to nam:roll:

Słonik · Post autor: **Słonik** » 12 paź 2009, 00:15

No dobra to juz nie bede sie napalal na te 230KM

, dobrze ze jestes opanowany i w pore mnie uswiadamiasz bo faktycznie moglbym jakas jesienna depresje zlapac czy inne paskudztwo <zyga> .

:idea: No a teraz dzieci wystarczy tego spamu, juz po dobranocce, idziemy grzecznie spac <palma> .
Halo :!: czy leci z nami moderator :?: a no tak, zapomnialem ze zapil w sobote i do dzisiaj sluch po nim zaginal :roll: , trudno :mrgreen: .
Do bra noc :!: <yes>

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 12 paź 2009, 11:06

fajnie odświeżone masz to Audi... ten połysk mnie inspiruje do nieustannego polerowania

kaczok · Post autor: **kaczok** » 12 paź 2009, 15:21

Słonik pisze:No juz spojrzalem, sie wszystko zgadza.
Mozesz zapytac swojego mechanika czy pamieta jakie walki sa w ACE bo skoro zmieniales na te z KR to pewnie sa ostrzejsze, szukalem jakie sa w ACE ale nie znalazlem nigdzie.

-------

Słonik ja te wałki mam a co dokładnie chciałeś sprawdzić

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 12 paź 2009, 15:33

hmmmm Lusterko..... a ja myślałem, że coś spolerowałeś :mrgreen: a tu takie lustereczko

Bronek27 · Post autor: **Bronek27** » 12 paź 2009, 15:33

chodzi o charakterystyke walkow jesli kr sa ostrzejsze to jakie sa zamontowane w ace inaczej mozna wywnioskowac z tego pytania jaki jest wznios krzywek

Słonik · Post autor: **Słonik** » 12 paź 2009, 20:41

Bronek27 pisze:chodzi o charakterystyke walkow jesli kr sa ostrzejsze to jakie sa zamontowane w ace inaczej mozna wywnioskowac z tego pytania jaki jest wznios krzywek

kaczok, o dokladnie to chcialbym wiedziec, nie wiem jak to sie mierzy.
KaZi_2005, nie poleruj tylko jak nie masz rys a nawet jak masz, ja tez mam, to kup sobie jakis BDB wosk, moze byc bardzo lekko scierny jakis, i zawoskuj kilka razy w mniej wiecej takich samych odstepach czasu, gdzies po 4 razach jest juz odpowiedni polysk i dluuuugo sie utrzymuje bez odnawiania.

MIODEK pisze:ja myślałem, że coś spolerowałeś a tu takie lustereczko

Sie przebranzowilem, teraz bede malowal :mrgreen: .

kaczok · Post autor: **kaczok** » 13 paź 2009, 06:15

Słonik popytam co do tych wałków czym sie róznia

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 13 paź 2009, 07:16

Słonik pisze:MIODEK napisał/a:
ja myślałem, że coś spolerowałeś a tu takie lustereczko

Sie przebranzowilem, teraz bede malowal :mrgreen: .

Na łatwiznę idziesz

kolodzieju · Post autor: **kolodzieju** » 13 paź 2009, 07:41

a bdb wosk to jaki?

Słonik · Post autor: **Słonik** » 13 paź 2009, 09:29

Meguiers, Normfest np.

KaZi_2005 · Post autor: **KaZi_2005** » 13 paź 2009, 23:25

ja uzywam formuly 1. duzo osob mi go polecało. no i fakt, latwo sie naklada... ale idealny to on nie jest :mrgreen:

keczy · Post autor: **keczy** » 14 paź 2009, 21:53

szalony jestes chlopie

i jak ja teraz podjade moja skromna b3 do Ciebie po powrocie? az wstyd normalnie :mrgreen:

grinch · Post autor: **grinch** » 17 paź 2009, 09:55

... Słonik trzeba Ci pogratulować z tym lusterkiem naprawdę niezły pomysł <ok>
A czy będziesz auto obniżać :?: Bo powiem Ci że na zdijęciach aż tak strasznie nie wygląda

Ale to tylko na fotkach

... Działaj Działaj

Słonik · Post autor: **Słonik** » 21 paź 2009, 20:16

keczy, ja szalony :?: To co mam o Tobie powiedzieć

.

grinch pisze:A czy będziesz auto obniżać. Bo powiem Ci że na zdjęciach aż tak strasznie nie wygląda

Masz racje, tylko na zdjęciach. Jeśli trafi się okazja to Compi na pewno zbliży się do asfaltu.

Że idzie zima to trzeba było się przygotować wiec postanowiłem że wymienię pękniętą manżete na przegubie zewnętrznym prawym przednim, po rozpięciu przegubu okazało się że wewnętrzny jest tak wyjechany że nadaje się tylko do wymiany, długo się nie zastanawiałem co z tym zrobić.

Po kilku godzinach walki wszystko nasmarowane jak należy i poskładane do kupy działa jak powinno, trochę dłubania z tym było żeby wyciągnąć półośkę ale jak to mówią "nie takie rzeczy ze szwagrem żeśmy robili".

Przy okazji już wiem co mi taki dziwny rezonans czasem robiło w aucie lecąc na luzie 80 km/h. :mrgreen:

,

Żeby się cztery łapki sprawnie odpychały zimą to zainwestowałem w Gislaved NordFrost3 (zdjęcie poglądowe) 195/65/15 w eleganckim stanie. <ok> I tak od dzisiaj Compi turla się na czarnej stali <osohozi> a Bjedynki zimują w garażu.

Aaaa i bym zapomniał, walka z szalonymi obrotami wygrana, <tance> przyszła nowa sonda Bosch i wszystko wróciło do normy.

Przy okazji przeglądu posprawdzałem to i tamto, wiem że to dziwnie brzmi że przy okazji.

Amorki 78%x3 i 77%, zbieżność OK, zawias OK (oprócz tulejek standardowo <uhh> ), skład spalin OK, soczki ustawione jak należy.
No i pierwsza wymiana oleju starego-nowego silnika była dzisiaj.

Teraz może padać śnieg. :mrgreen: <quattro>