Taxi 1.6D - 700 000 km

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 gru 2012, 17:06

Na śnieg liczysz :mrgreen:

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 15 gru 2012, 23:01

Tak klamot odpala przy -9°C

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 15 gru 2012, 23:44

Podobnie jak mój SB :mrgreen:
Użyłeś przyspieszacza kąta wtrysku ?
Mój odpala od razu, tylko go troche trzęsie przez krótką chwilę po odpaleniu, jednak lekkie dodanie gazu niweluje problem. No i ja nie mam uruchomionego przyspieszacza kąta wtrysku bo nigdzie nie mogę dorwać elektromagnesu :evil:

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 15 gru 2012, 23:47

A jak takie klekoty odpalają przy -20 ?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 15 gru 2012, 23:53

GerB3 pisze:A jak takie klekoty odpalają przy -20 ?

Na starej pompie wtryskowej przy -20st C i gorzej jak włączyłem przyspieszacz kąta wtrysku i poczekałem na pstyknięcie przekaźnika świec żarowych, to startował bez problemów, troszkę dłużej się przytrzymało rozrusznik i chodził <ok>
To było zimą 2010/2011. Zeszłorocznej zimy miałem troche trudniejsze rozruchy bo przypowietrzała mi się pompa wtryskowa, po dołożeniu pompki elektrycznej problem znikł i również nie zdarzyło się żeby nie odpalił, raz tylko potrzebowałem asysty 2giej osoby żeby szybko bez zbędnego męczenia odpalił (użyłem przyspieszacza kąta wtrysku).

trepek · Post autor: **trepek** » 16 gru 2012, 00:00

GerB3 pisze:A jak takie klekoty odpalają przy -20 ?

Lepiej niż CR z takim przebiegiem. A benzyna już dawno na złomie by wylądowała przy 900 tys km

To są stare gnojowozy - głośne, dymiące ale jeżdżące.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 gru 2012, 00:05

trepek, CR to nie od dziś wiadomo że jest kupa, tak samo jak PD z piezo <ok>

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 16 gru 2012, 08:27

pawelrybak15 pisze:Użyłeś przyspieszacza kąta wtrysku ?

Mój odpala od razu, tylko go troche trzęsie przez krótką chwilę po odpaleniu, jednak lekkie dodanie gazu niweluje problem.

Nie używam przyspieszacza, ale mi działa

Mam tak samo, przez jakieś 3 sekundy trochę trzepie nim, ale może któraś świeca jest przyfajczona, jak dodam lekko gazu to się normuje i rechocze jak trzeba <ok>

GerB3 pisze:A jak takie klekoty odpalają przy -20 ?

Myślę, że problemu nie będzie, rok temu przy -20 trochę mi kręcił, ale miałem rozwalony rozrusznik i się zacinał za każdym pierwszym obrotem i tak trzeba było z 15 razy przekręcać aż zaczynał wolno kręcić (już przy "+ kilku" stopniach się wieszał.
Teraz mam rozrusznik od trepka i kręci jak szalony

taktownie · Post autor: **taktownie** » 16 gru 2012, 16:52

moje stare 1.6d jak mialo jeszcze jakies 350 tyś to przy -30 podchodzilo sie i palil na pol obrotu wałem, po 700 tyś to wiadomo że idealnie nie zapali ale też jest nienajgorzej.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 16 gru 2012, 21:00

Diesle się zimy nie boją pod warunkiem sprawnego aku, świec żarowych oraz rozrusznika

No i paliwko musi być porządne, które nie zamarznie <ok>

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 29 gru 2012, 19:16

28.12.2012r. - Wymiana sanek silnika, tulejek wahaczy, prawego przegubu i lewej osłony przegubu
Cały dzień przepracowany w garażu. Stara ława pospawana, bo była pęknięta, a leżały w niej nowe tuleje. Przegub zmieniony.
Podczas jazdy już nic nie tłucze, nie lata, przegub nie terkocze. Zawieszenie w końcu sztywne, aż miło się jedzie

Kilka zdjęc z robót:

29.12.2012r. - 700 000 km
Co tu więcej mówić

<ok>

garry99 · Post autor: **garry99** » 29 gru 2012, 19:21

Oby każda audi dożyła takiego przebiegu

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 gru 2012, 19:33

To nowy filtr paliwa wskoczył pod maske z tej okazji <ok>

sagem · Post autor: **sagem** » 29 gru 2012, 19:35

garry99 pisze:Oby każda audi dożyła takiego przebiegu

Obawiam się, że duża ilość diesli na tym forum daleko nie ma do wyczynu Marcina fury

Marcin_89 · Post autor: **Marcin_89** » 29 gru 2012, 19:39

Krzysiek 84 pisze:To nowy filtr paliwa wskoczył pod maske z tej okazji

Jaki tam nowy :lol: Nie ruszałem go od zakupu, ma pewnie kilka lat

A już zapomniałem o figlu jednym - w piątek tydzień temu padła mi pompka sprzęgła pod pedałem (pedał mi wpadł podczas jazdy w podłogę i tak już został - było tylko ze 2cm sprzęgła - pedał w ogóle nie odbijał), w wigilię ze szrotu dorwaliśmy z wujkiem w Miastku cały zestaw wysprzęglik - przewód metalowo-gumowy - pompka sprzęgła za grosze. 150 km jechałem praktycznie bez sprzęgła, jedynka i wsteczny wchodziły tylko na zgaszonym silniku (nie muszę mówić jak się jechało przez miasto

) reszta biegów prawie butem wbijana

Ale po dojechaniu się zmieniło zestaw i powiem szczerze, że biegi jeszcze tak tutaj nie wchodziły w tym aucie