AR90QCRT 44 Rajd Festiwalowy

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 20 mar 2010, 15:56

Dobry postęp

ładnie Ci to wychodzi.

Masz już termin w Ireco?

Pozdrawiam

szuan · Post autor: **szuan** » 20 mar 2010, 17:17

czym dłubiesz konserwacje? tarcza nylonowa, a moze bardziej hadkor druciakiem na wiertarce? - bo zima się skończyła i poczekam moze jeszcze z miesiac bo tez mnie to czeka...

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 20 mar 2010, 18:46

szuan pisze:czym dłubiesz konserwacje? tarcza nylonowa, a moze bardziej hadkor druciakiem na wiertarce?

Typuje w opalarke

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 20 mar 2010, 20:35

Witam, termin w Ireco to początek czerwca, bardzo mi to pasuje bo zdążę jeszcze poprawić podłogę w bagażniku i kilka delikatnie skorodowanych miejsc.

Tarcza nylonowa, jeśli dobrze rozumiem, i druciak na szlifierce to faktycznie hardcore. Nie próbowałem tego ale wydaje mi się że to zajmie więcej czasu, może naruszyć ocynk i karoserię. Możliwe, że konserwacje w inny autach są inne i ta metoda się sprawdza. W tym Audi jest ich kilka rodzai - używam opalarki i dłuta, widziałem dłuta z tworzywa ale nie mogłem ich dostać. Dłuto metalowe, dobrze naostrzone + opalarka 300 -400st. C świetnie sobie radzi. Niestety nie wszędzie udało mi się to zrobić bezinwazyjnie. Krzywizny blach są ciężkie to oskrobania. Wnętrze idzie szybko, dół z kanału to makabra. Drugie auto będę robił z tego urządzenia.

http://moto.allegro.pl/item966001759_au ... _plus.html

Jestem przekonany, że to przyspiesza prace nawet trzykrotnie.

Muszę jeszcze kupić tył od zdrowej B3 i przespawać kilka blach. Chętnie usunąłbym kilka uchwytów w komorze silnika i pod karoserią, które są skorodowane a nie będą (chyba) już potrzebne ale raczej poczekam z tym do etapu składania.

Dla osób z procon-ten, zajrzyjcie w miejsce kotwienia linek i sprawdźcie co się tam dzieje. Tak w razie "w".

Pozdrawiam G.

szuan · Post autor: **szuan** » 21 mar 2010, 00:04

podobno tarcze nylonowe są przeznaczone do samochodów z ocynkowaną karoserią aby nie uszkodzić ich powłoki, a dobrze zerwać starą konserwacje... właśnie dlatego się pytałem

pozdrawiam.

edit:
Link(kliknij)

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 21 mar 2010, 00:44

podobno? ktoś to testował? nie sprawdzałem innego sposobu ale próbowałem oczyścić elementy zawieszenia pokryte tylko farbą ochronną i miał problem czyszczenia tego papierem ściernym i szlifierką. Próbuj.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 24 mar 2010, 21:19

Grzesiu może warto wypróbować te tarcze nylonowe. :roll:

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 26 mar 2010, 19:02

Dzięki za linka do foto z tymi tarczami - myślałem o czymś innym.

Wypróbuje te, wyglądają odpowiednio

pzdr. dzięki za radę i odwiedziny G.

IC69 · Post autor: **IC69** » 26 mar 2010, 19:17

szuan pisze:podobno tarcze nylonowe są przeznaczone do samochodów z ocynkowaną karoserią aby nie uszkodzić ich powłoki,

Aby nie uszkodzić powłoki? One idealnie usuwają powłokę cynku ze stali. Wiem o tym, ponieważ używam ich na co dzień, czyszcząc fragmenty blach pod zgrzewarkę i do cynowania.

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 10 maja 2010, 20:45

...po trzech piwach, zapięty w pasy (nie przymocowane do niczego), z kierownicą w rękach robię najlepszy czas na Tor Poznań

Pozdrawiam Grzegorz....

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

mocowania

Uploaded with ImageShack.us

pasy

Uploaded with ImageShack.us

kiera

Uploaded with ImageShack.us

widok

Uploaded with ImageShack.us

trepek · Post autor: **trepek** » 10 maja 2010, 20:48

Umiarkowana dawka wyciągu z chmielu wzmaga refleks i koncentracje :mrgreen:

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 11 maja 2010, 20:06

Grzesiu a nie myślałeś o pasach Schrota ASM Autocontrol(elektroniczne)? Właśnie nad takimi rozważam.

Napisz ile kosztowały oraz ile za kiere i gdzie zamawiałeś.

Pozdr

Grzegorz7A · Post autor: **Grzegorz7A** » 11 maja 2010, 21:00

FranoF1 pisze:Grzesiu a nie myślałeś o pasach Schrota ASM Autocontrol(elektroniczne)? Właśnie nad takimi rozważam.

Napisz ile kosztowały oraz ile za kiere i gdzie zamawiałeś.

Pozdr

szukałem w miarę tanio. ASM Autocontr... to pasy tuningowe a mi zależało na homologacji.
pasy 689 kier 390 zamówienie w autoracing.pl

g.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 11 maja 2010, 21:19

Grzegorz7A pisze:szukałem w miarę tanio. ASM Autocontr... to pasy tuningowe a mi zależało na homologacji.

Wiem, świadomy tego jestem.

Dzięki za info

Bartek90 · Post autor: **Bartek90** » 18 maja 2010, 22:35

Bardzo dokladnie sledze postepy w pracach i nadal jestem pod wrazeniem. Mam prosbe Grzegorzu. Moglbys cyknac fote kubelkow od przodu auta? I jeszcze od jakiejs innej perspektywy?