Audi 80 1,6 Turbo D SB ->AKN swap czas zacząć !!

Leo · Post autor: **Leo** » 31 sie 2011, 00:35

tutaj jak obliczyć ve dla diesla:
http://uk.answers.yahoo.com/question/in ... 922AAe2gdO

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 31 sie 2011, 00:56

Lekki hardcore, ale policzę to sobie jutro. H to ciśnienie sprężania ? W jakich jednostkach podstawić ten parametr ?

Leo · Post autor: **Leo** » 31 sie 2011, 11:37

ciśnienie sprężania z tego co widzę, to w paskalach chyba... zalecają przekształcenie ze wskazań manometrycznych - w domyśle BAR - na paskale, tak mi się wydaje....

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 wrz 2011, 14:35

Dziś przyszła paczka z turbosprężarką

Teraz tylko poczekać aż przyjdzie zamówione dziś MBC Pro Perfekt, dorobić przejściówkę do spływu oleju i można dokonać swapa turbosprężarki :mrgreen:
Turbo wygląda na niezjechane, wirnik ma lekkie luzy, ale mniejsze niż moja T2, kręci się lekko, więc turbina powinna być OK

Idę ją troche z wierzchu obczyścić i wrzucę jakieś fotki :mrgreen:

Leo · Post autor: **Leo** » 07 wrz 2011, 15:12

to kiedy mam CIę umawiać na hamownię?

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 wrz 2011, 15:16

Chyba nie prędzej niż w październiku :roll:
Hamowanie chcę przeprowadzić jak już poogarniam wszystko <ok>

Leo · Post autor: **Leo** » 07 wrz 2011, 15:20

e szkoda. Myślałem, że razem się zmierzymy na hamowni, zawsze to taniej by było.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 wrz 2011, 15:28

A Ty kiedy planujesz jechać na hamownie ?
Może uda mi się w przeciągu 2 tygodni sprawę turbo załatwić, to zostanie tylko zrobienie przelotu, ale to tam już nie będzie mieć wielkiego wpływu na osiągi <ok>
A tymczasem 2 fotki mojej turbosprężarki z zaznaczonym tym, co wydaje mi się podejrzane :roll:
Proszę osoby obeznane w temacie o opinie, czy czegoś tu nie brakuje, czy jednak wszystko jest jaknajbardziej OK ?

Obrazek

Leo · Post autor: **Leo** » 07 wrz 2011, 19:54

ja jadę raczej 15. września na wieczór, bo 16. jedziemy na zlot Audi Klubu Polska do Torunia.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 wrz 2011, 20:02

Może akurat uda mi się do tego czasu zmienić turbosprężarkę

Póki co czekam na MBC i muszę dorezać przejściówkę pod spływ oleju :roll:
Ciekaw jestem jaka będzie różnica w osiągach po montażu T3...

Leo · Post autor: **Leo** » 07 wrz 2011, 20:04

mam nadzieję, że będzie wszystko OK.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 07 wrz 2011, 20:13

Turbo nie wygląda na zajechane, wirniki kręcą się lekko, luz na boki jest niewielki a luzu przód tył nie ma

Spływ się zreza, MBC zamontuje i jedyny problem jaki pozostanie to podłączenie wylotu z strony zimnej do rury idącej do IC, bo wypada pod innym kątem niż w T2 :evil:

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 wrz 2011, 14:46

Dziś listonosz przywiózł kolejny fragment układanki

Zawór MBC nówka sztuka od ProPerfekt <ok>
Zastanawiam się teraz tylko nad sposobem montażu, tzn czy można to zainstalować daleko od turbawki np w kabinie, czy musi być zamontowane jaknajbliżej ?

Leo · Post autor: **Leo** » 09 wrz 2011, 14:49

im bliżej tym krótsza zwłoka w jego działaniu.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 09 wrz 2011, 14:55

Przekonałeś mnie <ok>
Pewność działania ponad wygodę