[80b4]1.8 ADR turbo quattro

lascik · Post autor: **lascik** » 23 sie 2014, 19:33

A to strona po której jest elektrozawór ma znaczenie? :d Gazownicy(do których i tak już nie wrócę) zamontowali tak właśnie, a ja wymieniając niedawno na nową zamontowałem w tym samym kierunku.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 23 sie 2014, 19:49

lascik pisze:A to strona po której jest elektrozawór ma znaczenie?

Ma znaczeniu głównie przy małej ilości gazu przy przyspieszaniu gaz będzie odpływał od rurki. Dlatego na lpg forum na taki zbiornik mówią że jest do jazdy na wstecznym. Instalacje montowane przed 10 laty mają zbiorniki jak popadnie, im bliżej dzisiejszych czasów tym jest lepiej.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 26 wrz 2014, 21:18

audi dostało nowy program hamowane i mamy 134KM 195NM bez było 127KM i 170NM
niestety jest jakiś problem auto ma problemy z mocą do ok 2000obr. auto się muli :-x ale myślę ze i to jest do zrobienia

obecny v-max zostanie sprawdzony przy najbliższej okazji wyjazdu na lotnisko Biała Podlaska
poprzednia udało się rozbujać audi do 219,4 km/h wynik z drift-box 8-)

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 29 wrz 2014, 19:16

Te wyniki to bez kompresora? Dalej masz przelotowy wydech? Może to przez zbyt luźny wydech muli się do tych 2000rpm.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 paź 2014, 18:50

na razie bez kompresora kasa poszła na inne rzeczy a przelot juz dawna zdemontowany i jest prawie seryjny oprócz końcówki od bmw

[ Dodano: 2014-10-03, 18:50 ]
ma ktoś pomysł czemu po wymianie czujnika temperatury oleju licznik wyświetla błąd

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 paź 2014, 19:06

Jaki wyświetla błąd? Masz liczniki z A4ki?

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 paź 2014, 20:09

tak z a4b5 lift i na zółtym polu mam błąd Obrazek

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 paź 2014, 21:02

To mi wygląda na ostrzeżenie o niskim poziomie oleju. Czujnik temperatury oleju masz w podstawie filtra oleju czy ten w misce?

EDIT
Poszukałem, jednak to nie ostrzeżenie o niskim poziomie oleju, tylko uszkodzenie czujnika poziomu/ciśnienia oleju.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 03 paź 2014, 21:10

w podstawie filtra był wymieniony bo od przekręcenia zapłonu było 120*C w misce nie ruszany
jak odpinam czujnik ciśnienia oleju na filtrze to od razu wywala mi wielki błąd na dużym wyświetlaczu czyli mógł paść ten w misce

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 03 paź 2014, 21:17

To chyba nie pomogę bo tego układu się w życiu nie dotykałem. A teraz dobrze pokazuje temperaturę? Czy po odłączeniu znika?
Chyba miałeś jakiegoś starego ADR sprzed 1997 roku ze sterownikiem na 4 kostki, więc pewnie nie masz czujnika w misce.

jacek199315 · Post autor: **jacek199315** » 04 paź 2014, 10:47

adr jest 1 1999 tylko wiązka z 1996 teraz wskazań czujnika temp nie mam wcale

Post autor: **tadeuszm** » 04 paź 2014, 19:24

Jeżeli masz licznik z A4 B5 po drugim lifcie białe podświetlenie ) , to musisz dać czujnik w miskę bo inaczej będzie wyświetlał sensor oleju , albo zamontuj emulator oleju aby oszukać licznik , w tych zegarach jest przetwarzanie cyfrowe sygnału z czujnika poziomu i temperatury oleju , ewentualnie możesz przełożyć wskażnik temperatury oleju z licznika po I lifcie ,( czerwone podświetlenie) i dać czujnik temperatury w obudowę filtra oleju tak jak było ADR . pozdrawiam Tadeusz.