Samochod z 92 roku, silnik ABT w dobrej kondycji. Samochód nie posiada śladów zuzycia, brak przetarć, wgniotek itp. Mechanicznie już gorzej, ale dałem za niego 2300 więc się opłacało.
Co boli osiemdziesiątke? Po kolei:
-Zatarty amortyzator. Dostalem od sprzedawcy nowy.
-Wyrobione tuleje w wachaczu od strony uszkodzonego amora. Nowy wachacz + sworzeń 140PLN
-Pan chyba się pomylił i w zbiorniku wyrównawczym mialem plyn zimowy do spryskiwaczy.
-WYmieniłem szczotki alternatora, bo stare zużyte robiły zwarcie.
-Po montażu amora i wachacza trzeba ustawić zbieżność
-Na wymiane czekają juz zakupione przewody zapłonowe ( 65 PLN ) i nowe świece.
Ogólnie w auto nie wydałem jeszcze 400 zł w częśći i więcej nic wymieniać nie trzeba z waązniejszych rzeczy.
Z detali to zmienic musze kilka zarowek w liczniku, oraz ogarnąć pływak w baku, bo wskazówka poziomu paliwa ma swój świat
. Z Wyposażenia auto ma tylko szyberdach, ktory nie przecieka i działa bardzo dobrze, ma dorobiony alarm i centralny zamek, otwierany/zamykany z pilota.
[center][center]
[/center][/center]
