Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Wszystkich forumowiczów

Nazywam się Piotrek , mam 20 lat i chciałbym wam przedstawić mój nowy nabytek , który mam od tygodnia Jest nim Audi 80 B4 94' 2.6 V6 o oznaczeniu ABC

Audi nabyłem drogą zamiany . Zamieniłem A4 B5 1.9TDI 110+ na własnie ten egzemplarz.

Po Autko jechalem aż za Ostródę . Na dzień dzisiejszy Audi ma problem z odpalaniem , co się z tym wiążę byłem zmuszony ją holować 230 km do domu . Na szczęscie szczęsliwe i w jednym kawałku , ale bez przygód się nie obyło haha

Audi jest można powiedzieć skrzywdzona poprzez poprzednich włascicieli ( nie mam na mysli tutaj chłopaka z którym się zamieniłem , lecz jeszcze wczesniejszych) . Pogratulować im tylko pomyślowości , odwagi , głupoty...


W Aucie wszędzie zaglądał tzw " Janusz" z " Mirkiem" ( bez obrazy dla osób o tym imieniu ) .

Wszędzie jest izolacja , prowizorka , brak śrub .

Zresztą sami zobaczcie ...





















kolejna bujna wyobraźnia , nowy patent poprzednich mechaników





Te foto są z pierwszej przejażdżki o własnych siłach . Poprawiony kabel od 2 cylindra , odpaliła na 6 garów







A tutaj świece które ponoć były " zmieniane"





Co do elektryki to kable były dosłownie wszędzie cięte , skręcane , izolowane a w niektórych przypadkach i bez izolacji...





Ręce opadają...


Kable zapłonowe izolowane .. pali na 5 garów , jesli juz odpali..

Jeden kabel na luzno włozony .

Nie wiem czy się smiać czy płakać. Jedyny plus to blachy

Do tej pory zrobiłem ciśnienie paliwa , czyszczenie baku , pompy paliwowej , szyberdach.

Zostało do wymiany - wszystko.. :
- Kable zapłonowe
- moduł zapłonu
-ecu
-usunięcie błedów
-ogarnięcie elektryki
-usunięcie prowizorki po "mechanikach"
-airbox ( był łatany nieudolnie )
-Fotele do obszycia i ogarnięcia mocowania tylnej kanapy ( stołki od a6c5 ele )
-stacyjka..


Narazie tylko to mi przychodzi do głowy Mam nadzieje ,że cos z tego wyjdzie , Pozdrawiam

Na zdjęciach wygląda fajnie, lakier był chyba odświeżany, bo przy okazji ktoś usunął wszystkie dolne listwy. Trochę doinwestujesz i będziesz śmigał

askominio, Witamy. I powodzenia w dalszym odchwaszczaniu

Norton9988 pisze:Na zdjęciach wygląda fajnie, lakier był chyba odświeżany, bo przy okazji ktoś usunął wszystkie dolne listwy. Trochę doinwestujesz i będziesz śmigał

Fakt, lakier odświeżony , z tego co mi wiadomo to była malowana na nowo od podstaw , dobrze że nie w warunkach garażowych Jedyne miejsce w którym wychodzi rdza to klapa bagażnika.


Co do listew , to fakt nie ma ich , tak samo jak relingów dachowych Moim zdaniem fajnie to wygląda , ale to juz kwestia indywidualna . Zawieszenie podobno seryjne ( mega miękko ) ale zadzwiająco nisko siedzi jak na serie Może to przez te zderzaki , bo przód i tył to nie seria i teraz zastanawia mnie od jakiego modelu pochodzą , czyżby coupe przód?

ja jestem Mirek i do dwóch zaglądam swoich i nie narzekam zresztą zapraszam do siebie

klapa zawsze niestety rdzewieje w avantach to jest bolączka ja właśnie ostatnio robiłem u siebie klape jak na warunki domowe garażowe wyszło całkiem spoko zderzak tył zwykły przód również ale z dokładką zespolaków widzę brak u Ciebie a powinny być ale jak będziesz podążał w dobrym kierunku to się pewnie pojawią także życzę cierpliwości i nie rezygnacji z takiego modelu jakim jest audi 80

enzoo pisze:ja jestem Mirek i do dwóch zaglądam swoich i nie narzekam zresztą zapraszam do siebie

klapa zawsze niestety rdzewieje w avantach to jest bolączka ja właśnie ostatnio robiłem u siebie klape jak na warunki domowe garażowe wyszło całkiem spoko zderzak tył zwykły przód również ale z dokładką zespolaków widzę brak u Ciebie a powinny być ale jak będziesz podążał w dobrym kierunku to się pewnie pojawią także życzę cierpliwości i nie rezygnacji z takiego modelu jakim jest audi 80

Zrezygnować nie zrezygnuje , lecz kiepsko u mnie z czasem ( pracuje w delegacji i tylko week ) . Zepsolaki tzn?

Powodzenia i cierpliwości Ci życzę w ogarnianiu po poprzednich właścicielach. Widać, że szli po kosztach na patentach...
W mojej poprzedniej kilka januszowych kombinacji było więc szczerze to by mnie przerażała robota po takich majstrach.

Mam nadzieję, że oprócz lakieru to silnik i reszta mechaniki w miarę zdrowa

Mateusz_175 pisze:Powodzenia i cierpliwości Ci życzę w ogarnianiu po poprzednich właścicielach. Widać, że szli po kosztach na patentach...
W mojej poprzedniej kilka januszowych kombinacji było więc szczerze to by mnie przerażała robota po takich majstrach.

Mam nadzieję, że oprócz lakieru to silnik i reszta mechaniki w miarę zdrowa

Nie wiem czy ktos chciałby to widziec...

Po mojemu to rozrząd się przestawił i dlatego nie chce odpalac... znaki się nie pokrywają .

Żeby odpaliła to trzeba praktycznie rozładować aku ( które było 100% naładowane ) .

Odpalanie wygląda w ten sposób ,że kręcisz z 20 min , po czym pare razy parchnie , cały czas musisz wahlować gazem , trzymać przekręcony kluczyk dotąd az wejdzie na obroty..



Na moje rozrząd ale prawde mówiąc może to być też co innego . Narazie nie mam pomyśłow co jeszcze sprawdzić. Ale po nitce do kłębka Jeśli macie jakies pomysły to z chęcia posłucham , posprawdzam

askominio pisze: Zepsolaki tzn?

Lampy zespolone , występowały w B4 w wersji z silnikiem V6.


Ciekawy egzemplarz do odbudowy , widziałem ją niedawno na market place na fejsie.

Pozdroo i do zobaczenia na trasie , czasami śmigam na Warszawe , przez Łomżę i Ostrołękę własnie

Krzysiek 84 pisze:

askominio pisze: Zepsolaki tzn?

Lampy zespolone , występowały w B4 w wersji z silnikiem V6.


Ciekawy egzemplarz do odbudowy , widziałem ją niedawno na market place na fejsie.

Pozdroo i do zobaczenia na trasie , czasami śmigam na Warszawe , przez Łomżę i Ostrołękę własnie

Tak dokładnie , to ta sama co stała na FB Chłopaczek chciał sprzedać ale złożyłem propozycje nie do odrzucenia. Może i sporo straciłem ale ubzdurała mi się 80tka to mam ( Było to pierwsze autko ) . Aktuałnie wygląda tak



Zdjęcie z dzis

Jak śmigasz na łomżę to leć kiedys przez sniadowo i okolice , prędzej ją zobaczysz

Czyżbyś holował tą 80-tke z Pomorskiego bo coś mi świta

askominio pisze:Jak śmigasz na łomżę to leć kiedys przez sniadowo i okolice

To w tamtą stronę nie jade.
Łomża --> Ostrołęka --> Legionowo.

Qesti pisze:Czyżbyś holował tą 80-tke z Pomorskiego bo coś mi świta

Dokładnie zza Ostródy przez oln, Szczytno itd

[ Dodano: 2019-05-27, 21:35 ]
Aktualizacja 27.05.2019

Z racji tego ,że czekam na przypływ gotówki , jak i częsci zająłem się troszkę srodkiem

Stare głosniki "NONAME" i prowizorka zrobiły out , z czego bardzo się ciesze , lecz jeszcze wiele przede mną



Na mięjsce starych wleciały nówki Pioneer'y 280w Tych z deski rozdzielczej narazie nie ruszałem . Stacja dokująca również się zmieniła Również Pioneer



A Auto samo w sobie w środku wygląda tak.. Masakra









Stacyjka również pozostawia wiele do życzenia

Mam więlką prośbę do forumowiczów bo ja juz tracę cierpliwość z jej odpalaniem

Dziś praktycznie po rozładowaniu 3 aku załapała na sekudne, ale tylko po tym jak dostała plakiem w gardziel...

Kable , swiece idą do mnie nowe Po wypłacie przyjda

Na ten moment czego mam szukać? Gdzie grzebać?

Z tego co się orientuje to , czujnik położenia wału , halla , temp był wymieniany . Byłbym wdzięczny za pomoc

Oooo stary widze że masz sporo do roboty, ale to nic wszystko jest do ogarnięcia .
Z tym odpalaniem to ciężka sprawa być może składa się na to dużo małych pierdół które robią spory problem ja na twoim miejscu na sam początek sprawdził bym ten rozrząd później czy na wszystkich świecach jest iskra i czy jest paliwko . Po tym co pisałeś to można też sprawdzić czy kable zapłonowe nie są pomieszane . Sprawdzić też możesz czy z podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa nie kapie benzynka bo jak tak to może go troche zalewać przy rozruchu raczej nie jest to główny problem ale może trochę mu pomoże

przemo7550 pisze:Oooo stary widze że masz sporo do roboty, ale to nic wszystko jest do ogarnięcia .
Z tym odpalaniem to ciężka sprawa być może składa się na to dużo małych pierdół które robią spory problem ja na twoim miejscu na sam początek sprawdził bym ten rozrząd później czy na wszystkich świecach jest iskra i czy jest paliwko . Po tym co pisałeś to można też sprawdzić czy kable zapłonowe nie są pomieszane . Sprawdzić też możesz czy z podciśnienia regulatora ciśnienia paliwa nie kapie benzynka bo jak tak to może go troche zalewać przy rozruchu raczej nie jest to główny problem ale może trochę mu pomoże

Dokładnie , pracy mam od cholery i ciut ciut .

Co do paliwa kabli i swiec to tak:

-Kable zapłonowe nowe
- Nowe świeczki NGK BKUR6ET-10
-Filtr Paliwa nowy

Narazie musze ją złożyć i zaprowadzić do Ostrołeki na ustawienie rozrządu bo sam tego nie zrobie gdyż nie dysponuje miejscem i takimi narzędziami.

Mam rozpoczęcie sezonu 29czerwca i mam nadzieje ,ze do tej pory wyjedzie jeśli się okaże,że to tylko rozrząd.

Co do wtrysków były sprawdzane , cykają paliwo elegancko.

[ Dodano: 2019-06-13, 00:37 ]
Aktualizacja 13.06.2019

Audi dostało nową kostkę stacyjki Poprzednia prosiła o pomstę do nieba



Założona prawidłowo z tym ,że jak przekrecam kluczyk to zapłon jest , nie ma tego przełamania by odpalic silnik


Audi odpala , jeździ aczkolwiek nie ma siły wkręcić się na obroty

Kabel diagnostyczny już do mnie leci (Zamówiony ) . Co do programu diagnostycznego , posiadam

Zobaczymy co w trawie piszczy . Obstawiam Sondy Lambda, nieszczelny dolot

Postaram się na bieżąco aktualizować post