Wreszcie wujek coś tam pokazales
God job jak by rzekli starzy amerykanie :mrgreen:
Szkoda że nie wiedziałem ze toto stoi u Noorca bo bym podleciał pomacac.
Własnie dobre pytanie czym sie rozni maska w RS2? Zebrowaniami pod spodem?
Pokaz jeszcze calego fura na jakiejs fotce jak to teraz wyglada.
Pozdro
Leo pisze:ile za kolektor wydechowy i czy masz dwa? :>
Mój nie jest na sprzedaż, a drugiego nie mam Chyba że mi znajdziesz WAGNER-a to swój Ci mogę odsprzedać
Słonik pisze:Własnie dobre pytanie czym sie rozni maska w RS2? Zebrowaniami pod spodem?
hmmm, chyba niczym, ale w przeciwieństwie do mojej maski nie była szpachlowana z przodu, miała podgrzewane spryskiwacze oraz mate wygłuszającą w zajebistym stanie
gornik pisze:levis1991 napisał/a:
rezanie środka
No to będziesz zawiedziony :mrgreen:
..najpierw musze znaleźć wymarzony środek <buu> <buu>
gornik pisze:Takie pytanie do Piotrka dodatkowe, chyba zapomniałeś napisać o heblach.
Wątpię, żeby została seria przy tej mocy mogłoby być krucho :shock:
Są drobne zmiany <lol> może jak ktoś dzisiaj na spocie zrobił zdjęcia to wszystko będzie wiadomo <ok>
archi-85 pisze:ogarniasz graty od b1??
...jak się nie pospieszysz to Ci zderzak umknie <urodziny>
Za resztę pozytywnych komentarzy BARDZO dziękuje, budują Mnie one do jeszcze efektywniejszej pracy
elmlody pisze:Słonik napisał/a:
Własnie dobre pytanie czym sie rozni maska w RS2? Zebrowaniami pod spodem?
hmmm, chyba niczym, ale w przeciwieństwie do mojej maski nie była szpachlowana z przodu, miała podgrzewane spryskiwacze oraz mate wygłuszającą w zajebistym stanie
A to rozumiem :mrgreen:
A i pamietaj ze była niebieska i z RS2 a to najmarniej z 5hp i 3pkt do lansu <pijaczek>
Hmmm, dobra to już jak się rozkręciłem to lecę dalej <ok> ... Ze względu na MEEEEGA słabe hamulce trzeba było zainwestować w coś z najwyższej półki...
..z odsieczą przyszły 8 tłoczkowe zaciski z PHAETONA 6.0 W12, te same które występują w LAMBORGHINI i RS4 oraz RS6. Tarcza oryginalna pływająca 365x34mm <ok> . Chyba nie muszę wam odpowiadać na pytanie "czy jest różnica w hamowaniu?" <urodziny>
Zdjęcia nie mojego autorstwa, zapożyczone, ale u Mnie wygląda to identycznie. 8-)
Ze względu na "dość sporą" wielkość tarczy i zacisku konieczny był zakup nowych trzewików
I tak od zawsze o nich marząc, stałem się wreszcie posiadaczem kompletu AVUS MK1 z S8 18x8..idealnie pasują do kwadratowej bryły, wg Mnie oczywiście
.
Niestety wraz z felgami trzeba było kupić opony. Stwierdziłem, że zainwestuje w NOWE.Naprawdę przyszło mi to z wielkim bólem, bo zazwyczaj kupowałem w dobrym stanie używki, jednak patrząc na osiągane prędkości w tym aucie, uznałem że nie warto ryzykować !. Zbierając kasę wreszcie uzbierałem na YOKOHAMY, a dokładnie na S-Drive o nietypowym rozmiarze 215/40 R18. :mrgreen:
I całość prezentuję sie tak (zdjęcie ze spota):
Tu na koniec kilka zdjęć na szybko
Stay Tune... <czapa>
Ostatnio zmieniony 12 lis 2011, 23:24 przez elmlody, łącznie zmieniany 1 raz.
elmlody pisze:..z odsieczą przyszły 8 tłoczkowe zaciski z PHAETONA 6.0 W12, te same które występują w LAMBORGINI i RS4 oraz RS6. Tarcza oryginalna pływająca 365x34mm <ok> . Chyba nie muszę wam odpowiadać na pytanie "czy jest różnica w hamowaniu?" <urodziny>
:shock: :shock: :shock:
elmlody pisze:Ze względu na "dość sporą" wielkość tarczy i zacisku konieczny był zakup nowych trzewików
I tak od zawsze o nich marząc, stałem się wreszcie posiadaczem kompletu AVUS MK1 z S8 18x8..idealnie pasują do kwadratowej bryły, wg Mnie oczywiście
jasne, że idealnie pasują też mi się bardzo podobają
Tak żeby już było idealnie to zmień spoiler na compi albo całkiem out
Chyba że mi znajdziesz WAGNER-a to swój Ci mogę odsprzedać 
też mi się bardzo podobają 
albo całkiem out 
