[B4]Quattro Avant od eSPe

eSPe · Post autor: **eSPe** » 31 sie 2012, 11:18

DeS pisze:
eSPe pisze:
DeS pisze:Mogę Ci takowy zorganizować NOWY z Audi Tradition <mikolaj>
To zorganizuj go jako gratis do shortshiftera. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kupisz jeden, zapłacisz za dwa i masz napis free <ok>

Kupię 2, zapłacę za 2 i mam napis free.

BTW ma ktoś na szybko numer tego emblematu? zadzwonię do ASO z ciekawości.

eSPe · Post autor: **eSPe** » 31 sie 2012, 11:24

a już mam.
Jakby ktoś potrzebował http://ifinterface.com/page/page3.php

eSPe · Post autor: **eSPe** » 31 sie 2012, 11:28

dupa - nie majo!

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 01 wrz 2012, 20:29

http://demotywatory.pl/3911180/Why-so-delicious

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 01 wrz 2012, 20:55

:mrgreen:

eSPe · Post autor: **eSPe** » 01 wrz 2012, 21:06

Ganimadeus, pomysł na klapkę wlewu był też taki.
Dobry deser hehehehe

Dobra żarty się skończyły.
Kto wie jaka powinna być oporność pływaka paliwa na stan pełny i na stan pusty?

Zegary są dobre, pływak niby też, droga zbiornik - zegary też a pokazuje zły stan paliwa.
Ma ktoś jakiś pomysł?

Kurka jeszcze łapy od wachy mi jadą od rana jak sprawdzałem pływaka.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 02 wrz 2012, 00:55

eSPe, nie wiem jaka powinna być jego oporność, ale zobacz w jakim stanie jest ścieżka potencjometru i jego szczotka. Podłącz też omomierz (najlepiej analogowy) i powoli ręcznie poruszaj szczotką wzdłuż ścieżki potencjometru i patrz na wychylenie wskazówki omomierza, jak w którymś momencie zamiast iść dalej się zatrzymie lub cofnie albo wróci do pozycji spoczynkowej, to znaczy że potencjometr do wymiany (a raczej cały pływak bo osobno tego się chyba nie dostanie).

eSPe · Post autor: **eSPe** » 02 wrz 2012, 23:07

pawelrybak15 pisze:w jakim stanie jest ścieżka potencjometru i jego szczotka

W oględzinach"naocznych" wygląda w jak najlepszym porządku.

pawelrybak15 pisze:Podłącz też omomierz (najlepiej analogowy)

Trzeba taki mieć.

Podłączyłem zwykły miernik i ruszałem powoli z góry na dół i przy "pustym baku" wyszedł opór 291-300 (ustawione na mierniku na 2K) a przy "pełnym baku" wypluło 050.

Sprawdzałem kilkakrotnie i wyniki powtarzalne.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 02 wrz 2012, 23:32

A jakie masz inne zakresy pomiarowe dla pomiaru rezystancji ? masz 1K albo 500 ohm ? Jeśli tak to przemierz na niższym zakresie i podaj wyniki tutaj na forum. I jeszcze jedno - czy rezystancja zmieniała się płynnie w całym zakresie ruchu szczotki czy były jakieś skoki, zapady itp ?

eSPe · Post autor: **eSPe** » 02 wrz 2012, 23:42

na elektronicznym mierniku ciężko powiedzieć czy były skoki bo tam wynik wiadomo że pokazuje z jakimś czasem reakcji/skokiem a nie płynnie.

pawelrybak15 pisze:masz 1K albo 500 ohm ?

Znajomy ustawił najpierw miernik jakoś i pokazywało 0,5-2,91 po przestawieniu na 2K było 050-291.

Post autor: **damian_xyz** » 08 wrz 2012, 20:48

Wszystkiego Najlepszego; 100 Lat:)

eSPe · Post autor: **eSPe** » 09 wrz 2012, 18:55

dzieki dzieki.
Już mi śpiewali wczoraj na Audi Bibie Mazurskiej wczoraj wszyscy hehehehe.
Dopiero wróciłem do domu.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 wrz 2012, 09:36

Znaczka S2 pilnuj :lol:
Sto Lat jeszcze raz!

eSPe · Post autor: **eSPe** » 10 wrz 2012, 09:55

Słonik pisze:Znaczka S2 pilnuj :lol:

Żeście małpy zajumali hehehehe.
Obrazek

Znaczek S2 raczej nie będzie już siedział na aucie.
Jakby ktoś był chętny to odsprzedam.
posiadam 2szt. znaczka S2 w grill i jeden S2 na klapę.

Usilnie poszukuję za to seryjnego oznaczenia czyli "quattro" w grill.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 10 wrz 2012, 09:59

Matko boska taka pornografie na publicznych forach udostepniac, wez to usun bo nam forum zamkna <haha>