[Audi B4 TDI AVANT 95r] Szare 1z + Gt1849v ++

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 24 sty 2017, 07:05

Tomcionerwus, 1z i afn mają taki sam dół.

Post autor: **Tomcionerwus** » 24 sty 2017, 20:51

brabus124 pisze:Tomcionerwus, 1z i afn mają taki sam dół.

W 1996 pojawiła sie wersja silnikowa afn 110koni i wtedy wstawiali mocniejsze wały i korbowody....

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 25 sty 2017, 12:17

Tomcionerwus, tzn. Masz jakies porownanie? Sprawdziles temat? Czy to tylko informacje z "neta"?

Post autor: **Tomcionerwus** » 25 sty 2017, 20:45

brabus124 pisze:Tomcionerwus, tzn. Masz jakies porownanie? Sprawdziles temat? Czy to tylko informacje z "neta"?

Ta informacja jest z gazety motoryzacyjnej...

trepek · Post autor: **trepek** » 25 sty 2017, 22:07

Osoby w tej gazecie mają błędne informacje bo wszystkie diesle z pompą o pojemności 1.9 litra ma ten sam wał o oznaczeniu: 028105101L

Nawet 1.9 TD o mocy 75KM ma ten sam wał co AFN.

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 28 sty 2017, 12:56

trepek pisze:Osoby w tej gazecie mają błędne informacje bo wszystkie diesle z pompą o pojemności 1.9 litra ma ten sam wał o oznaczeniu: 028105101L

Nawet 1.9 TD o mocy 75KM ma ten sam wał co AFN.

Dzięki Trepek, to są konkretne informacje i tylko potwierdzają wiedzę ludzi którzy rozbierali takie silniki i porównywali.

Post autor: **Tomcionerwus** » 28 sty 2017, 23:38

To ze oznaczenia są to nic nieznaczy. Moze są różnice w gatunku stali co produkują wały korbowe... Wały odlewa się do form odlewniczych... Wogle trzeba znać sposoby produkcji wałów korbowych

trepek · Post autor: **trepek** » 29 sty 2017, 14:03

Nie wierzę w to, co czytam.
Skoro oznaczenia nic nie znaczą to w jaki sposób osoba składająca silnik ma odróżnić jeden wał od drugiego? Jak ma być przeprowadzona inwentaryzacja stanów magazynowych? Jak ma być przeprowadzana kontrola, czy wały nie są pozamieniane między sobą?
Numer części dokładnie identyfikuje daną część.

AdiGassler · Post autor: **AdiGassler** » 29 sty 2017, 19:27

Tomcionerwus pisze:To ze oznaczenia są to nic nieznaczy. Moze są różnice w gatunku stali co produkują wały korbowe...

No po prostu padłem.

Tomcio, to że silnik jest mocniejszy to nie znaczy, że ma mocniejsze wały, korby itp.

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 08 lut 2017, 23:49

Kupiłem sobie alufelgi 16" Competition

szału nie robią ale dla mnie najwazniejsze że sa to oryginały, porządnie zrobione, mocne i proste

[ Dodano: 2017-02-08, 23:49 ]

Mój sposób na czyszczenie/pielęgnację felg od wewnątrz-
Chemia, papier wodny 2000 ( z wodą scieram to czego chemia nie dala rady) 2500 z woda, pasta polerska i na koniec wosk

Mzet · Post autor: **Mzet** » 08 lut 2017, 23:54

Bardzo fajne i sensowne koło na nasze drogi. Można wiedzieć za ile wyrwałeś? Może być PW.

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 09 lut 2017, 00:51

[ Dodano: 2017-02-09, 00:10 ]

Przygotowuję sie do skadania silnika, przy okazji chcę zadbać o niektóre dodatkowe fanty i dopiescic co nie co żeby miało rece i nogi

[ Dodano: 2017-02-09, 00:15 ]

[ Dodano: 2017-02-09, 00:51 ]

Popej · Post autor: **Popej** » 26 lut 2017, 16:32

No proszę bardzo, czyli jednak też robisz generala

ale to będzie pięknie latało i wyglądało

_Dave · Post autor: **_Dave** » 26 lut 2017, 17:40

brabus124 pisze:

[url=https://images81.fotosik.pl/349/fe1ab3aa4932e3cfmed.jpg]Obrazek[/URL]

+1, tez wymienilem u siebie "plastik" na to

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 27 lut 2017, 11:27

_Dave, Hehe

właśnie wziąłem przykład z Ciebie

Uczę się od mądrych ludzi

Dobrze jest brać przykład ze sprawdzonych modyfikacji przeprowadzonych przez kolegów,
- większa chłodniczka z AFN,
- ORI separator oleju na odmie z AVG + będzie zewnętrzny OCT = ( nie chce żadnego oleju w dolocie )
- Metalowy króciec/podgrzewacz

[ Dodano: 2017-02-26, 18:22 ]

Popej pisze:No proszę bardzo, czyli jednak też robisz generala ale to będzie pięknie latało i wyglądało

Tak. tylko tańsza opcja- zostają stare tłoki. Staram się robić to na co mnie stać

wyżej nie wyskoczę. Z drugiej strony innej opcji nie mam, obecny silnik jest w kiepskim stanie.

[ Dodano: 2017-02-27, 10:04 ]

[ Dodano: 2017-02-27, 11:24 ]

[ Dodano: 2017-02-27, 11:27 ]
Turbo gt1849v - powinno wystarczyć do ok. 190KM, jeśli będzie za malo to zmienię koło kompresji na 38,6mm/52mm.
Wiem że moda jest na GTB ale do tego auta to jest za drogie i za mocne.