Silnik już na aucie pomału składam środek:) montaż foteli i inne duperela.
Silnik już prawie cały kompletny, tylko czas. Może w najbliższych tygodniach już się wy turlam na drogę aby poczuć wiatr we włosach, a dopieszczę sobie sezonem zimowym wszystko.
Także jak tylko będzie nadawać się do jazdy to podbije na spota.
audki pisze:Turbawka w bandażu żeby jej zimno nie było.
Bandaż robi robotę Ja u siebie też owinąłem kolektor i gorącą część turbo i zdaje to egzamin, nie promieniuje tak ciepło na kolektor ssący
Oferuję turbo gt1549s (WG) pod montaż w 1.9TDI- na zamówienie Wydajność 150KM-170KM) 784 013 002 i
Gt1849v (VGT/VNT) pod moc 170-200KM
Na sprzedaż garrett T15 oraz pompy 1z/afn/sdi
audki pisze:Turbawka w bandażu żeby jej zimno nie było.
Bandaż robi robotę Ja u siebie też owinąłem kolektor i gorącą część turbo i zdaje to egzamin, nie promieniuje tak ciepło na kolektor ssący
W sumie wcześniej tego nie stosowałem, ale założyłem właśnie ze względu na temperaturę w komorze, ciasno tam teraz będzie to żeby się tak nie nagrzewało wszystko dookoła a przede wszystkim kolektor ssący.
Widać robota idzie cały czas do przodu I tak trzymać Dźwięk piękny :mrgreen:
Na pokładzie już masz K16 :?:
Oferuję turbo gt1549s (WG) pod montaż w 1.9TDI- na zamówienie Wydajność 150KM-170KM) 784 013 002 i
Gt1849v (VGT/VNT) pod moc 170-200KM
Na sprzedaż garrett T15 oraz pompy 1z/afn/sdi
Dzieki wielkie:)
Wszystko pomału do przodu, niestety sezon przeleciał, nie wiadomo kiedy:( także na następny będzie na tip top:)
K16 na pokładzie jednak już zakupiona i czeka w kolejce K24. Tak na marginesie może ktoś ma wolne moce przerobowe i dałby rade ogarnąć mi flasze pod kolektor wylotowy i turbo K24??
Z nowości to miałem chwilkę wolną i pobawiłem się z dachem i wpadła impregnacja, teraz mucha nie siada:)
Potencjal podobny do k16, moze nieco wiekszy. Nieszkoda ci babrac sie w czyms co ma bardzo podobny potencjal?
To juz chyba wolalbym zwykle gt20v przynajmniej max moment by hyl wiekszy, bo okolice 430-450Nm czyli podobnie jak w k24-7000 ale k24 z s2 nie bedzie tak gory zamulac.
arwam pisze:Potencjal podobny do k16, moze nieco wiekszy. Nieszkoda ci babrac sie w czyms co ma bardzo podobny potencjal?
To juz chyba wolalbym zwykle gt20v przynajmniej max moment by hyl wiekszy, bo okolice 430-450Nm czyli podobnie jak w k24-7000 ale k24 z s2 nie bedzie tak gory zamulac.
Za taka cena grzech było nie wziąć. Po za tym około 400 niutonasów wystarczy. A z babrania to muszę tylko flansze dorobić aby to przymocować. Tylko narazie czasu nie ma:)
Później jak kiedyś mówiłem pójdę dalej, ale to już trzeba więcej floty odłożyć.
jeśli chcesz cos mocniejszego, to pakuj conajmniej turbo z S2 jak ja czy Arekr.
to samo jest do osiągnięcia za pomocą K16 co i K24 z meśka.
a nie musisz kombinować nic przy flanszach itp.
mając wolne około 500zł wolałbym się rozejrzeć za K24-7000 i zmienić jej gorącą muszlę, albo roztoczyć jeszcze nieco gorącą muszlę w K16 i tym samym zwiększyć jej potencjał. dzięki temu spadnie ciśnienie w kolektrze wydechowym przed turbosprężarką.
pomału składam środek:) montaż foteli i inne duperela.
Ja u siebie też owinąłem kolektor i gorącą część turbo i zdaje to egzamin, nie promieniuje tak ciepło na kolektor ssący 
