Forum Audi 80 Klub Polska

• Cytuj

Post autor: VinCe » 29 paź 2014, 21:18

• Cytuj

Post autor: stawsz » 29 paź 2014, 22:15

Dzięki juz poprawiłem nieścisłość z felgami, jesli chodzi o gwint jest pewna opcja ale czekam na rozwój wydarzeń - zobaczymy .
Jak sie nie wyjaśni przez zimę będę dłubać i najszybciej ze Słonikiem mam do niego bliziutko.

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: Viteknt » 30 paź 2014, 12:08

Piasty Ori S2?

• Cytuj

Post autor: stawsz » 30 paź 2014, 13:42

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: Kolczat » 30 paź 2014, 15:01

przeceiz wczoraj dopiero co widzialem gwint od kw na przod za 850pln
http://olx.pl/oferta/audi-80-90-zawiesz ... 3135fe2dd0
bierz i sie ciesz

• Cytuj

Post autor: stawsz » 30 paź 2014, 15:03

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: Kolczat » 30 paź 2014, 15:05

• Cytuj

Post autor: stawsz » 30 paź 2014, 15:10

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: wysio » 30 paź 2014, 15:46

stawsz pisze:Widzisz też tam zaglądam i tego wczoraj jeszcze nie było - dzięki

Na szybko znalazłem jeszcze coś takiego - http://olx.pl/oferta/gwint-audi-80-b4-k ... 772fee1f44

i zastanawiam czy to nie lepsza opcja - sprężyny mam z kita -60 nowe i amory sportowe tez nowe - wykorzysta sie te moje graty pod to ?

myślę że lepszą opcją jest ten gwint KW kolumny generalnie mają niższą lagę do drążka w tym customowych nie wiem czy ktoś to obniżył i ogólnie to przeróbka . Ja też mam cały gwint KW na przód ale jeszcze nie wiem czy mnie się nie przyda zobaczymy na wiosnę

• Cytuj

Post autor: Kolczat » 30 paź 2014, 16:03

• Cytuj

Post autor: ATLAS » 30 paź 2014, 20:50

Kupuj ten gwint KW. Amory jak siądą wymień na KONI i będzie ekstraklasa.

Piękna sesja foto btw. Ale audi na tych zdjęciach w moim zdaniu zbyt fabryczne wstawiaj Artec'ki i będzie dobrze.

• Cytuj

Post autor: stawsz » 08 lis 2014, 16:10

Dzięki za radę , jutro dzwonię do gościa i postaram sie dogadać

Atlas wracając do mojego caba , to jest to jego pierwszy sezon u mnie i w sumie nie bedzie za dużym słowem jak powiem że prawie uratowałem go od żyletek, a że baza była fajna i mam już takiego wirusa w sobie że muszę coś dłubać i wyszło co wyszło.
Jak na pierwszy sezon to jestem zadowolony, mam plan na niego i patrząc na twoje auto jeszcze trochę mi zejdzie zaczym pewnie powiesz że jest hicior

[ Dodano: 2014-11-06, 21:27 ]

ATLAS pisze:Kupuj ten gwint KW. Amory jak siądą wymień na KONI i będzie ekstraklasa.

Piękna sesja foto btw. Ale audi na tych zdjęciach w moim zdaniu zbyt fabryczne wstawiaj Artec'ki i będzie dobrze.

Atlas idąc za twoją radą gwint zakupiony - przypadkowo wygrałem licytację i za całe 600 jest mój - coś czuję ze lagi będą zakatowane ... Da sie to zregenerować ???

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: ATLAS » 08 lis 2014, 19:27

W Polsce wszystko co mechaniczne da się zregenerować
Amortyzatorów nie radzę regenerować, ale wszystko poza nimi można odświeżyć, ocynkować, polakierować i będzie prawie jak nowe
Nakrętki warto zrobić nowe stalowe u tokarza. Co ciekawe maroonio z forum zrobił gwint z jedną grubą stalową nakrętką, który jeździ w moim cabrio i nic się nie rozkręca. Jeenak fabrycznie gwinty najczęściej mają jedną większą nakrętkę, a pod nią mniejszą kontrującą.

• Cytuj

Post autor: stawsz » 08 lis 2014, 20:30

Daniel w takim razie podpowiedz jaki jest orientacyjny koszt amorów Koni o których pisałeś oraz gdzie je dorwać - ebay???

Będę chyba robił zamianę kita na gwint przy okazji zmiany piast i chcę sie do tego dobrze przygotować.
Z góry dzięki za odpowiedź

Audi B4 2,8 AAH/AFC Cabrio '94 r. - Yes-t
.... - jeszcze parę innych CCCO ale mniej niz 3 m-c
Audi S6 C4 4,2 Quattro Avant 97r. - było
Audi A4 B5 2,5TDI Avant model S4 S-line-było
Audi 80 B4 1,9 TDI 1Z Avant wirus by Digtronik - było
"moja Audica budzi emocje niczym dobra szpryca"

• Cytuj

Post autor: ATLAS » 09 lis 2014, 23:39