Convertible 2.8 V6 Summer Time by sir KENnY XVIII

sir KENnY XVIII · Post autor: **sir KENnY XVIII** » 21 kwie 2014, 23:44

Audi 80 Convertible
- rok produkcji 1999, 2 wczesniejszych wlascicieli a ostatni mial go od roku 2000
- silnik 2.8 V6 AAH ze 5 biegowa skrzynia manualna. Przebieg 99tys mil Pelna ksiazka serwisowa
- elektrycznie skladany dach
- hardtop !!! z grzana tylna szyba, ze stojakiem i pokrowcem. To jest naprawde biały kruk, praktycznie nie do kupienia.
- skorzane siedzenia Recaro, grzane i regulowane elektrycznie
- kierownica trójramienna
- clima
- wind deflector
- elektrycznie wysuwana antena radiowa - działająca !!! a w wszystkich autach jakie widziałem nie działała
Auta szukalem juz od jakiegos czasu i mialem pewne wymogi co do silnika i wyposazenia - to odchacza wszystkie boksy (no moze poza kolorem bo chcialem w Kingfisher Blue) ale nie mozna miec wszystkieg w aucie ktorego nie zamawia sie w salonie. No ale hardtop to jest naprawde cos, bonus o jakim moglem tylko marzyc!!!
Jest w 100% oryginalne, nie zmeczone, pare rysek tu i tam ale przeciez ma 15 lat. Trzeba wymienic tylna szybke w miekkim dachu bo juz sie zrobila mleczna. Troche brudne skory ale jak go odwszawię to będzie SUPER hurra hurra hurra ... pasta, szczotka, kubeł, ciepła woda tak się zacznie ta przygoda...

Obrazek

dyras · Post autor: **dyras** » 21 kwie 2014, 23:57

Niezły rodzyn. Angolowe wnętrza nie przechodziły faceliftu?

Ciekawe też są przyciski klimy, jeszcze takich nie widziałem

stawsz · Post autor: **stawsz** » 22 kwie 2014, 00:13

Łukasz to w takim razie mało widziałeś <ok>
Wszytko jest Ok - fajne cabrio - szkoda ze kierownica nie po tej stronie co trzeba :mrgreen:

W sumie dziwią mnie tylko przedliftowe boczki i brak drewna w konsoli centralnej i popielniczce.

sir KENnY XVIII · Post autor: **sir KENnY XVIII** » 22 kwie 2014, 00:23

co do boczkow to mam swoja teorie ze to razem z Recaro tak jest...

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 22 kwie 2014, 06:44

osobiscie nigdy nie widzialem angola z poliftowym wnetrzu, podjerzewam ze wszystko jest ok, tylko fotele nie sa fabryczne, ale sa swietne! moje marzenie, naprawde ladne cabrio, gratulacja zakupu

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 22 kwie 2014, 10:43

Angole nie miały 2 poduszek(co za tym idzie nowej deski i boczków.) i klimatronika (tylko manual z takim panelem).

dyras · Post autor: **dyras** » 22 kwie 2014, 10:48

Caby w ogóle nie doczekały się klimatronika, szkoda:)

sir KENnY XVIII · Post autor: **sir KENnY XVIII** » 22 kwie 2014, 11:47

poszlo odkodowanie wyposazenia

B0A component parts set without country-specific design requirement
C8U alloy wheels 7J x 17 offset 37
G0C 5-speed manual transmission
H7L tires 225/45 ZR 17
J0J battery 300 A (63 Ah)
Q1E RECARO sports seats, front
1AC anti-lock brake system (ABS)
T7X components for base engine, unit 078.5
4UC airbag for driver
0G1 gearshift lever
8AE radio "delta"
8GL alternator 120A
8RJ four speakers
1LC disc brakes, front

Recaro siedzenia byly opcja przy wyboze wyposazenia wiec sa ori, z fabryki, Air Bag tylko 1 dla kierowcy... wszystko sie zgadza

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 22 kwie 2014, 12:19

o cholera, to mnie zaskoczyles z tymi fotelami, pewnie to sa dokladnie te co w RS2, naprawde super!

dyras · Post autor: **dyras** » 22 kwie 2014, 13:39

Siedziska na prawdę zacne. No i radyjko na które polowałem, ale bezskutecznie prawie nie osiągalne.
Oryginalna antenka wysuwa się gdy radio jest w trybie 'radio', czy wystarczy że właczone i np słucha się płyt z kufra to antena też leci do góry?

wysio · Post autor: **wysio** » 22 kwie 2014, 20:18

troche tych anglików się na miałem i ogólnie temat znam dość dobrze , do rzeczy nigdy nie było poliftowych boczków i poduszki , fotele recaro były seryjne ale jedynie w 2.8 AAH tak samo jeśli chodzi o klimę manualną praktycznie 2.8 była to najbogatsza wersja stąd te dodatki .

Bardzo fajny cab jak na anglika to biały kruk , gratuluje zakupu i uśmiechu z jazdy <ok>

Myślę że modów za dużych nie będzie tylko pozostanie dobra seria <ok>