Coupe 2.3 10v

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 01 wrz 2014, 22:10

Maniecmac jak zwykle trafi w sedno spawy :mrgreen: :mrgreen: <ok>

Dziki · Post autor: **Dziki** » 01 wrz 2014, 22:16

jakie krzaki :mrgreen: Mariusz

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 01 wrz 2014, 22:21

Wnetrze jeszczena swoim miejscu, czy zostala juz sama skorupa? Szczep quattro tez bedzie?

Dziki · Post autor: **Dziki** » 01 wrz 2014, 22:24

jakie wnętrze :lol: norma że gdzieś je wsiąkło

emanuel33 pisze:Szczep quattro tez bedzie?

ośka dlatego NG z Turbem i max 250koni :mrgreen: więcej nie potrzebuję :mrgreen:

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 01 wrz 2014, 22:28

Czyli norma ze najpierw szczury wnetrze gdzies na gniazdo ... se wziely a dopiero potem mechanika :lol:

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 03 wrz 2014, 22:29

Jakby ci się znudził ten projekt to przyciągaj go do mnie zaopiekuje się nim <ok>

Dziki · Post autor: **Dziki** » 05 gru 2014, 21:44

coraz bliżej święta <mikolaj>
znaczy miało być coraz bliżej końca :lol:
blokada daje rade 8-)

lekki porting

jeśli chodzi o niusy to pomysł z turbosprężarką zastąpił kompressor

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 07 gru 2014, 00:03

jak nic uparłeś się na ten świst, lepiej poka co tam mikołaj przyniósł ?

Dziki · Post autor: **Dziki** » 07 gru 2014, 01:11

Szukałem mikołaja na Essen motor show :mrgreen: i dostałem jedynie Coupe Quattro 20v w skali 1:48

maniekmac · Post autor: **maniekmac** » 07 gru 2014, 01:19

no to piknie, teraz jeszcze poszukaj 1:1

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 20 gru 2014, 00:49

przyklad birola (wlasciciel i budowniczy Passata 32B RWD z Lublina) mowi ze NG nie nadaje sie do pracy z napelnianiem wymuszonym ale poczekam i popacze co tam wymodzisz... <ok>

Dziki · Post autor: **Dziki** » 22 gru 2014, 21:49

deejay.ftb pisze:poczekam i popacze co tam wymodzisz...

bardzo wolno mi to wszystko idzie :-| prawie jak Tobie

szukam sposobu jak przejść przegląd bez zemsty Roberta Boscha <ok>
a jeszcze lakier nowy będzie położony tak więc nic na szybciocha :mrgreen:

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 22 gru 2014, 21:51

Dziki pisze:prawie jak Tobie

nie porownuj sie ze mna, nie ta liga Przyjacielu... <ok>

luk448 · Post autor: **luk448** » 08 sty 2015, 11:37

Hmm...uturbiac NG lub pakowac kompresor...Planowac moce na ok 250 KM a do tego auto oska...

Dla mnie osobiscie pomysl dziwny i tlumaczenie zeby udowodnic ze sie da bez wzgledu na koszta nie wydaje sie racjonalne.Sorry ale dla mnie to po prostu zly pomysl.Przeciez wiadomo ze bez wzgledu na koszta da sie wszystko.Pytanie tylko po co.Kiedys juz byly projekty NG z turbo.Niezbyt owocne z tego co kojarze.Osobiscie nie podjalbym sie takiej opcji i pakowal do budy AAN,3B, lub ABY czyli sprawdzone 2.2 T ktore ma potencjal.No i quattro to podstawa przy mocach w ktore chcesz celowac.Oska bedzie gubic trakcje.Nie mniej jednak kibicuje Ci kolego i mam nadzieje ze dopniesz swego a projekt nie umrze.Pzdr

afro89 · Post autor: **afro89** » 08 sty 2015, 15:06

Ja także kibicuję projektowi, kompresor, fajna sprawa. Co do napędu to mi także nie wróżyli niczego dobrego a obecnie mam 260 KM i 500NM w ośce i daje radę, nie ma czegoś takiego że na 3 biegu traci trakcję i takie tam, jak nie szczelisz ze sprzęgła to trakcja jest.