Forum Audi 80 Klub Polska

Kiera z jaśkiem nie wygląda źle tyle, że trzeba ją dobrze zrobić. Jakbyś chciał mieć porządnie zrobioną daj znać. Mam od tego fachowców ale trzeba liczyć ok 300-350 tyle, że z materiałów fabrycznych, kolor i faktura jak oryginał.

Nie chce podważać zdania Bloka ale b4 bez względu na rocznik miały problemy z korozją przednich błotników.Nie koniecznie ktoś miał przygodę.Po prostu one tak mają.
Piaskowanie -> podkład i dobre zabezpieczenie od wewnątrz ,zwłaszcza nad rantami

Żeby nie było, że nic się nie dzieje od tamtej pory:
Kompletna wymiana filtrów: gazowy, paliwowy, kabinowy, powietrza
Strzelił oryginalny wahacz więc wpadł nowy MEYLE
Wymieniony pasek alternatora, pasek kierowniczy, drążki kierownicze, sprężyny przód i tył (póki co oryginał, ale przy nowych alufelgach mam plan delikatnie obniżyć -20/-30 nie wiem jeszcze, ale tak by dodać trochę sylwetki a auto żeby się nadawało do nomalnej jazdy i nie leżało jak golf na glebie), swożnie i tuleje wahaczy, amortyzatory tył, przegub przód lewy, poduszki amortyzatorów tył, nowe klocki na przód.
Nowa elektryka silnika: palec, kopułka, kable, świece
Stara chłodnica (ori) zrobiła się już dziurawa i zaczęło cieknąć więc kupiłem nową, podobno z tych lepszych, tylną część chłodnicy wyszlifowałem i pomalowałem na nowo, kupiłem nowe poduszki pod chłodnicę.
Umyłem maskę od spodu, kanaliki i tam gdzie ręką sięgnąłem te polakierowane części wokół silnika dla estetyki
No i wreszcie zmiana alufelg letnich, kupiłem całkiem nowe felgi Dare DR-F5 17' et35 7,5J i na to używane opony Continental w bdb stanie (8mm bieżnika) 215/R17/40
Była także wizyta u gazownika ze strojeniem i kontrolą, wszystko jest w normie, delikatnie wyregulował



W kwietniu był też zlot Audi 80 w Warszawie, jeszcze na starych alu :










Teraz przede mną najdroższa ale i najprzyjemniejsza część czyli powoli ogarnianie blachay, odkładanie na nowy lakier, regenerację lamp i kierownicę S2

[ Dodano: 2018-04-17, 13:20 ]
Aktualizacja 17.04.2018
Po długiej przerwie czas odświeżyć fanpage. Dużo się zmieniło

Więc tak: od znanego nam niestety zakończonego projektu Vigo dostał mi się zderzak s2 ze spryskiwaczami oraz dokładną dtm. Kupiłem bielsze halogeny, ładniejsze lampy z soczewkami (poprzednie były bardziej wycięte kamieniami, poszarzale z zalążkiem pleśni na bokach)
Z ASO wyciągnąłem nowe listwy boczne
Dokupiony emblemat audi oraz nowe oryginalne symbole s2 (tak wiem, że dla niektórych to wieś na abk, ale myślę że na zadbanej coupecie z pełnym pakietem nie kuje w oczy, a ja choć w polowiczny sposób spełniam swoje marzenie o s2)
Został zmieniony prawy błotniki na taki w stanie idealnym, gdyż tamten ostro korodował na zapięciu zderzaka.
Cała buda została na nowo odlakierowana w kolorze laserrot, tak jak było fabrycznie wraz z czarnymi dołami. Usunięta została wszelka rdza i różne niedoskonałości.
Kupiłem kierownicę s2, ale muszę zdobyć jeszcze taśme i obudowe bo mam polifta z poduchą.















Ps: kupiłem nawet sobie miniaturkę za okno na zloty:D

Patrze , że mocno idziesz do przodu ze swoją coupe

Lecimy dalej, kierownica s2 na razie czeka ale mamy nową skórę na przód. Tył wygląda ładnie.



Oraz parę fajnych zdjęć
Ps: przeprowadziłem się do Marek więc WWL już zamiast WJ

Że też wcześniej tu nie trafiłem! Piękne auto takie same jak moje. Fajnie to wszystko wygląda i szacunek że nie posłuchałes ojca z a3

Grubo idziesz z modyfikacjami