[b4 2.3 NG] Niebieski dym

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 12 wrz 2010, 13:42

Witam kolegow.
od ponad roku mam Audi B4 2,3 NG Quattro.(benzyna bez LPG !!! )
Mam w niej taki dziwny problem.
Jak ja odpala to zaczyna kopcic na niebiesko ale tylko przez chwile.
Co do oleju to nie ubywa ani kroprlki (nie bierze oleju )
Ktos mi doradzil zebym wymienil sonde lambda, kupilem i wymienilem,ale nadal to samo.
i od pewnego czasu jak jest zimna (po nocy) przy odpaleniu nierowno chodzi(tak jakby nie na wszystkie tloki lapala) jak sie chwile go na 3tys obrotow przetrzyma to zalapie i chodzi juz rowno.
A..i co do spalania,nie wiem jakie spalanie ten silniczek powinien miec ale moje srednie wychodzi okolo 11-12 l/100KM. (mam dosc ciezka noge )
Czy to normalne spalanie

Z gory dziekuje za pomoc

[URL]http://[/URL] MOJA NIUNIA

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 12 wrz 2010, 14:01

Spalanie masz odpowiednie. Co do nierównej pracy to kiedy wymienialeś świece i kable również sprawdz czy są np dokręcone do końca. A i napisz jak się trzyma na obrotach przy odpaleniu na zimnym i na ile obrotów wchodzi na ciepłym

A z katalizatorem coś robiłeś???

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 12 wrz 2010, 14:23

Swiece wymienialem 4 miesiace temu (2,5 tys km temu ) a kabli nie wymienialem

Przy odpaleniu na zimnym trzyma sie 950-1000 obrotow
Na cieplym 900 .
a wkreca sie do 7200 .

Katalizator zostal wyciety jeszcze przez poprzedniego wlasciciela

[ Dodano: 2010-09-12, 14:34 ]
ostatnio jak wymienialem filtr powierza to zauwazylem ze jest delikatna dziurka w gumie rozdzielacza .
Zakleilem ja slikonem.
Nie wiem...moze to tez byc przyczyna tego.

luk448 · Post autor: **luk448** » 12 wrz 2010, 15:42

dave9331, niebieski dym to nic innego jak spalony olej.Byc może masz lekkie przedmuchy na pierścieniach.A oleju za dużo czasem nie nalałeś?

eSPe · Post autor: **eSPe** » 12 wrz 2010, 16:40

dave9331, temat jak już coś to chyba powinien znaleźć się TUTAJ. Aha. i wstaw taki w temacie [B4 NG]

dave9331 pisze:jak jest zimna (po nocy) przy odpaleniu nierowno chodzi(tak jakby nie na wszystkie tloki lapala) jak sie chwile go na 3tys obrotów przetrzyma to załapie i chodzi juz rowno.

Mam to samo w swojej NG. Co prawda świec i kabli nie wymieniałem.
Jak pojeżdżę to jest normalnie. Odpał i ogień. Ale jak postoi dzień lub zdąży ostygnąć to tak chodzi jak traktor po opdpale. Jak by jakiś gar nie chodził. Też nie wiem o co kaman.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 12 wrz 2010, 18:48

Objaw bardzo podobny do zużytych uszczelniaczy zaworowych. Przez dłuższy postój olej spływa po trzonkach zaworów do kanałów ssących i wydechowych. Gdy się odpali silnik musi przepalić olej który się zgromadził.
Jedynie nie pasuje do tego fakt że silnik nie zużywa oleju podczas jazdy.

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 12 wrz 2010, 19:46

No koledzy,tak jak mowilem od wymiany przejechalem 5tys km juz i ani kropelki oleju nie ubylo,z reka na sercu.
Naprawde nie mam pojecia z kad bierze sie ten dym.
Na bagnecie jest stan oleju na maksimum,nie wiem,,moze troche za duzo.

A co do nierownej pracy silnika jak jest zimny,,,tak jak kolego mowisz ,,traktor,,

)

Nie mam pojecia jak to naprawic.
Przed zimą chyba jeszcze kable zmienie.

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 12 wrz 2010, 20:58

Pytanie jak odpalisz na zimnym to czy słuchać stukanie pod pokrywą zaworów a potem jak złapie temp znika???

eSPe · Post autor: **eSPe** » 12 wrz 2010, 21:53

Zayebatsu pisze:to czy słuchać stukanie pod pokrywą zaworów a potem jak złapie temp znika

Si. Sometimes. Tylko ni grama dymu z rury.

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 13 wrz 2010, 11:41

Tylko dym koledzy

[ Dodano: 2010-09-13, 21:11 ]
,,,,

[ Dodano: 2010-09-13, 21:59 ]
Wiec koledzy co obstawiacie ?:)
co wymienic ? co naprawic ?

a..nie wiem czy ta informacja sie przyda,ale jak bylem na przegladzie to badanie spalin bylo fatalne,norma duzo przekroczona.
Ale tak jak mowilem,oleju nic nie ubywa.
Od wymiany nic nie ubylo. (przejechane okolo 5tys km )

rumcajsek11 · Post autor: **rumcajsek11** » 13 wrz 2010, 22:01

dziwna sprawa kolego,,,,
a co do nierownego chodzenia na wolnych.to spróbuj kable wymienic

eSPe · Post autor: **eSPe** » 14 wrz 2010, 00:37

co do nierównego u mnie to mi dzisiaj mój mechanior powiedział że to coś z krokówką i rozdzielaczem paliwa/wtrysku. I dopiero jak się krokówka rozgrzeje to jest ok.
Coś tam mówił że się rozdzielacz paliwa mógł rozregulować i pierwsze co to się zapytał czy mi nie kichnął.
Jutro będę znowu u niego to mówił że sprawdzi mi co to może być fizycznie i zobaczymy.

PS. Mi oleju jak by trochę ubywało ale żadnej zasłony dymnej za sobą nie widzę.

[ Dodano: 2010-09-14, 00:39 ]

rumcajsek11 pisze:a co do nierownego chodzenia na wolnych

Właśnie chodzi o to że te nierówne chodzenie mam tylko zaraz po odpaleniu przez pierwsze 500-1000m.
Jak się ciupkę rozgrzeje to jest oki.
Potem chodzi jak ta lala.

Z tego co wywnioskowałem to ten objaw u kolegi dave9331 pojawia się w identycznych okolicznościach co u mnie (bezpośrednio po porannym odpale).

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 09:20

Kolego ,,sp.olsztyn ,,
Widac ze mamy ten sam objaw

subratri · Post autor: **subratri** » 14 wrz 2010, 09:28

[quote="aldi"]Objaw bardzo podobny do zużytych uszczelniaczy zaworowych.[/quote]
nie podobny tylko jest to objaw właśnie tego! oleju ubywa troszeczkę na początku, później słabo startuje po nocy bo coraz więcej oleju dostaje się do komory i coraz trudniej go przepalić. Im zimniej tym więcej oleju będzie się przedostawało a chmurka będzie coraz większa. uszczelniacze też zaczną coraz szybciej się zużywać... nie ma wyjścia - gumki trzeba zmieniać :mrgreen:

dave9331 · Post autor: **dave9331** » 14 wrz 2010, 09:33

subratri

Tylko jedno pytanie.
Dlaczego mi oleju nie ubywa ??
Naprawde,na bagnecie mam taki sam stan jak jakies 3-4miesiace (5tys) temu