[Audi 80 B4 ABT] - Klocki hamulcowe

hAeS · Post autor: **hAeS** » 25 lip 2008, 08:12

Witam.
Czy klocki hamulcowe z B3 beda pasowaly do B4 ABT ?

hmm i druga sprawa, czasem jak skrecam gdzies to w kierownicy (czuc, slychac) jakies pukniecie lub szorowanie. ocb?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 25 lip 2008, 18:23

Klocki raczej nie beda pasować, oczywiscie mówimy o przednich, co do pukniec czy stukniec, to tylko wiazd na kanał i oblukanie całego zawiasu bo tak z opowiesci to mozan snuć same bajki coś jak wrózenie z fusów <ok>

greg80 · Post autor: **greg80** » 26 lip 2008, 08:37

Witam
Możesz sprawdzić to sam wejdź na stronę np Inter Cars znajdź swój model auta i porównaj czy klocki określonego producenta np valeo mają taki sam nr w twoim i w innym modelu
Pozdrawiam

hAeS · Post autor: **hAeS** » 26 lip 2008, 15:24

Dzisiaj zamontowane, pasuja elegancko

close topic

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 27 lip 2008, 16:59

no panowie jak wy klocki zamieniacie z jednego auta do drugiego to powodzenia bez sensu klocki są tanie i nie ma co sie bawic w takie kombinowanie co nowe to nowe a tu chodzi o bezpieczenstwo i ludzkie życie

hAeS · Post autor: **hAeS** » 29 lip 2008, 08:31

Jestem obecnie w Szwecji wiec tu nie sa takie tanie jak sie wydaje

a te klocki z B3 byly calutkie, roznily sie tylko tymi paskami ...

marcinGD · Post autor: **marcinGD** » 25 kwie 2010, 22:04

Witam!
Mam pytanie co do klockow hamulcowych a wlasciwie okladzin. Puki co odpukac nie mam problemow z hamowaniem, ale z czystej ciekawosci chce sprawdzic jak wygladaja okladziny. Tu rodzi sie moje pytanie jakiej grubosci powinny byc okladziny? Chodzi mi o jakies minimum przy, ktorym trzeba sie juz wziasc za wymiane?
Pozdrawiam!

skoti · Post autor: **skoti** » 26 kwie 2010, 23:14

Jak będzie słychać takie dziwne metaliczne tarcie to znaczy ,że już przegapiłeś wymianę <ok> a tak na poważnie powinno być w Sam Naprawiam (chyba)
O i mam wiedziałem <ok>

marcinGD · Post autor: **marcinGD** » 27 kwie 2010, 22:50

Jeszcze ostrego tarcia nie ma :mrgreen: 1cm ciut ponad to nie tragedia, chociaz co sie odwlecze to wiadomo ...

dzieki skoti

wszystko jasne

krzysiekkf · Post autor: **krzysiekkf** » 28 kwie 2010, 16:51

jeśli chodzi co o to "puknięcie lub szorowanie" może masz wyrobione już łożyska na amortyzatorach. miałem to w swojej B3 podczas skrętu śłychać było takie jakby puknięcia, okazało się że łozyska były tak już zuzyte że sprężyna amortyzatora zamiast sie "slizgać" w prawo i w lewo po prostu miało ruch "skokowy" stąd tez było u mnie owe stukanie przy skręcaniu. oczywiście może być to spowodowane również jakimś luzem, zalecam osobiście pojechac na "trzepaki" na stacje diagnostyczną. u mnie na stacji to koszt 10zł
pozdrawiam

ryju · Post autor: **ryju** » 28 kwie 2010, 18:32

Koledzy podepnę się bo nie chce zakładać nowego tematu. W sobote wymieniam klocki + szczęki. Klocki kupuje Lukasa, a jakie szczęki? Wiem, żę jest kilka rodzajów. Jak Pan w motoryzacyjnym mnie zapyta "ale jakie?" to co mu powiedzieć? Pytanie nr. 2 Płytki pedał hamulca spowodowany jest zużyciem klocków czy raczej więcej ma wspólnego z odpowietrzeniem? Dzięki :mrgreen:

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 28 kwie 2010, 18:53

ryju pisze:W sobote wymieniam klocki + szczęki.

Masz tarcze czy bębny ?

sagem · Post autor: **sagem** » 28 kwie 2010, 19:01

MIODEK pisze:
ryju pisze:W sobote wymieniam klocki + szczęki.

Masz tarcze czy bębny ?

No raczej ma bębny

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 28 kwie 2010, 19:16

Chyba co do samych szczęk hamulcowych to raczej nie znam firmy którą jest polecana dla mnie tył jest mniej ważny a co do klocków to też dzisiaj zamówiłem lukas koszt 110 zł

ryju · Post autor: **ryju** » 28 kwie 2010, 22:14

Mam bębny.

goldi j51, A ja będę miał za 85zł :lol: