[B4 all] Montaż tylnych zacisków hamulcowych od golfa

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 24 sty 2017, 08:01

alenard pisze:Ja do swojego avanta założyłem niedawno zaciski na tył od audi A4 B6 aluminiowe i pasują tylko wężyki trzeba dokupić inne tj ze śrubą (koszt ok. 18 zł/szt) i klocki od a4 B6. Jarzma zostają stare. Linka pasuje, idzie od dołu, jedynie delikatnie trzeba ścisnąć mocowanie na zacisku bo "łeb" na zakończeniu linki ma mniejszą średnicę niż w B6. Średnica tłoczka jest taka sama jak w B4 tj. 38mm. Ręczny lepiej bierze, na roboczym nie widać większej różnicy w hamowaniu.

kolego daj więcej danych dla potomnych co by nie błądzić po omacku

,dwa pytanka :

1) montaż zacisków: z a4 b6 -lewy tylny pasuje na lewy tył , a prawy tył na prawy tył do b4 , czy odwrotnie ?

2) jakie wężyki trzeba dokupić te ze śrubą też od a4 b6 czy od innego auta ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 24 sty 2017, 11:00

2) jakie wężyki trzeba dokupić te ze śrubą też od a4 b6 czy od innego auta ?

http://www.allegromat.pl/aukcja190545

Kiedyś pytałem o zaciski z passta b5 fl AWX , bo takie same są , ale nie uzyskałem odpowiedzi

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 24 sty 2017, 12:19

wychodzi na to ze te zaciski montowane były :

VW PASSAT B5

VW PASSAT B5 FL

AUDI A4 B5

AUDI A4 B6

AUDI A4 B7

AUDI A6 C5

SKODA SUPERB

trzeba pomyśleć na wiosnę nad rezankiem , bo ori w B4 po latach często nie odbijają .

alenard · Post autor: **alenard** » 25 sty 2017, 14:24

Od A4 b6 normalnie pasują zaciski lewy na lewą stronę, prawy na prawą, a jesli chodzi o wężyki to ori od b6 podejdą ale są troche za długie i drogie😊. Dlatego wziąłem miare i mi w sklepie dobrali. Długość wychodzi coś koło tego jak ori do naszych b4 - wtedy wężyk idzie do prosta, tylko ma zakończenie na śrubę- takie jak na zdjęciu powyżej. No i zaciski od A4 B6 mają sprężyny żeby ręczny odbijał.

snes38 · Post autor: **snes38** » 19 cze 2017, 06:34

Piszę dla potomnych. Jestem po montażu zacisków z Golfa 4 do swojej Audi 80 B4 z silnikiem 1z.

Zaciski z Golfa, jarzma zostają te z Audi, zaciski pasują odkręć-przykręć. Klocki trzeba kupić od Golfa 4, linka od ręcznego od Audi 80 B4, przewody hamulcowe np od Audi A6 C5, które wyglądają jak na obrazku który wstawił kolega Krzysiek84.

Jeżeli chodzi o utrudnienia w montażu to jedyny element który trzeba delikatnie przerobić to linka od ręcznego, mianowicie od strony zacisku trzeba zeszlifować aluminiowy pancerz linki ze względu na to że po włożeniu linki bez modyfikacji w ucho na zacisku, nie da się włożyć spinki zabezpieczającej linki przed wysunięciem się z zacisku, zresztą kto będzie montował zaciski z Golfa 4 to zobaczy o co chodzi w momencie próby podpięcia linki ręcznego pod zacisk.

Co do samych zacisków to te z Golfa są dużo lepsze, między innymi jak już przedmówcy wspomnieli, ręczny "żyleta" i nie zacinają się tak jak te od Audi 80.

Post autor: **Krzysiek 84** » 20 cze 2017, 00:12

Ja przygotowuję zaciski z Superb'a i nie powinno być problemu z włożeniem zabezpieczeń.

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 28 paź 2019, 12:30

Panowie jestem juz po montazu zaciskow z audi a4 b7 , powiem wam reczny bajka , zaciski kupilem ze znanego portalu wraz z klockami , jarzmami i przewodami za 100zl wraz z przesylka, z audi a4 b7 wykorzystalem zaciski, przewody i klocki( prawie nowe) a jarzma mi zostaly bo pasuja nasze od 80-tek. Tak jak mowiliscie wystarczy dogiac dzwigienke gdzie wchodzi linka recznego reszta pasuje plug&play, jaki banan na twarzy jak bez obaw mozna zaciagac reczny , wszystko pracuje plynnie bez zaciec , reczny trzyma jak diabli , natomiast nozny nie zauwazylem roznicy, polecam kazdemu ten swap.

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 paź 2019, 00:40

jarowlkp,
Jak możesz wrzuć foto jak wygląda u Ciebie kształt elastycznego przewodu hamulcowego .
Ja mam u siebie pozakładane przewody z A6 C5 Quattro.

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 29 paź 2019, 07:16

Krzysiek 84 pisze:jarowlkp,
Jak możesz wrzuć foto jak wygląda u Ciebie kształt elastycznego przewodu hamulcowego .
Ja mam u siebie pozakładane przewody z A6 C5 Quattro.

na chwile obecną nie mam jak wejśc pod auto i zrobić foto ale przewód jest

taki jaki w tej np aukcji

https://allegro.pl/oferta/przewod-hamul ... 6067604033

lub na fotce moich zacisków jak kupowałem na zdjęciu z załącznika coś zobaczysz.

zapomniałem o jednej ważnej kwestii ja przewód hamuclowy musiałem lekko obrócić bo w zacisku z a4 b4 jest w bok a u nas w 80-tkach jest wzdłuż auta

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 paź 2019, 12:04

Moje mają po 350 mm

Tak wygladają w sedanie:

A w Avancie tak:

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 29 paź 2019, 12:48

generalnie gratki za świetną robotę , u mnie jak wpominałem przewód elastyczny przekręciem aby był wzdłuż samochodu ( nie zwarzając na fakt ze ten bolec przy zaciusku gdzie jest prowadzony przewód podczas przykrecania śrubą na klucz 13mm jest obok), z pełną świadomośią przekreciem przewód i dzieki temu jest wzdłuż auta ,a bolec jest obok, mogłem zostawić tak aby był w bok jak Ty masz ale uważam ze przewód za bardzo byłby przełamany , bo z tego co pamiętam to mierzyłem te wężyki z grubsza to miały około 250mm.

w listopadzie będe brał sie za przedni zawias bo juz luzy sie pojawiły i myśle ze wtedy wlecą nowe tarcze ZIMMERMANN na przód.
https://allegro.pl/oferta/tarcze-zimmer ... 8346430851

tylko nie zdecydowałem jeszcze jakie klocki do tych tarcz czy Textara czy Ferodo czy coś innego

Post autor: **Krzysiek 84** » 29 paź 2019, 23:50

Ten sprzedawca z allegro ma też zestawy na przód , tarcze i klocki zimmermann.

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 30 paź 2019, 07:13

Krzysiek 84 wiem ze ten sprzedawca na komplety ,ale nawet z tego forum ludzie polecają klocki do tych tarcz innej firmy jak ferodo czy też textar zatem coś w tym musi być

maro0912 · Post autor: **maro0912** » 31 sty 2023, 14:51

Krzysiek 84 pisze: ↑
29 paź 2019, 12:04
Moje mają po 350 mm

Tak wygladają w sedanie:

A w Avancie tak:

Witam jak się te zaciski sprawują po dłuższym czasie używania? Straciłem już cierpliwość do tych ori zacisków półtorej roku temu robiona regeneracja w konkretnej firmie i już się wysypał jeden.