Forum Audi 80 Klub Polska

Witam serdecznie- będę się streszczał:)
Zdjąłem dzisiaj pokrywę nad nogami kierowcy (pod kierownicą) żeby rzucić okiem na elektrykę a tam:


Jak widać koło przekaźnika 296 jest puste miejsce - a z drugiej strony idą kable od głównej wiązki. Czy ktoś jest w stanie powiedzieć od czego jest ten przekaźnik i co może powodować jego brak?

Być może jest to powiązane z odcięciem zapłonu (o ile się nie mylę) na guzik, który znajduje się pod kierownicą. Gdy przełącznik jest w pozycji 0 to silnikiem można kręcić, wszystkie kontrolki palą się tak jak trzeba ale silnik nie zapala- nie czuć też benzyny. I tu pytanie dla fachowców- czy taki guzik odcina zapłon czy np. paliwo? Tzn jak zazwyczaj działają takie wichajstra:)
Zainteresowałem się tematem bo auto czasami ciężko odpala, raz jak tak musiałem dłużej pokręcić to "odkręciłem" kluczyk, popstrykałem kilka razy guzikiem i po ponownym przekręceniu kluczyka zapalił od razu.

Także podsumowując- czy w miejscu widocznym na zdjęciu powinien znajdować się przekaźnik, od czego jest i czy problemy z odpaleniem mogą być spowodowane nie do końca sprawnym guzikiem odcięcia zapłonu (?).

Dzięki z góry za wszelkie informacje, pozdrawiam!

ps. Dodam, że na pokrywie pod kierownicą była tabela z, jak sądzę, przekaźnikami ale żaden nie miał numeru 296 więc tego brakującego też nie udało mi się tam znaleźć. Zapewne "źle patrzyłem":)

kolego guzik odcięcia to chyba ori układ boschowski, wyłącza pompkę paliwa.

co do przekaźnika, to średnio mogę Ci coś powiedzieć, najlepiej jakbyś pojechał po kablach i dotarł dokądś, to by Ci przybliżyło jego pochodzenie.

Pewnie ten guzik odcina i pompkę paliwa i rozrusznik. Bo jakby samą pompkę odcinał to silnik powinien Ci zakręcić ale nie "złapać".

Właśnie tak robi- kręci ale nie łapie. Wiem już, że przekaźnik 296 jest od klimy, ale ten jeden brakujący- nie mam pojęcia... Elektryczne szyby? Bo mam na korpke:)

Elektryczne szyby? Bo mam na korpke:)

a masz kable do drzwi pociągnięte od sterowania?

Nie zdejmowałem jeszcze boczków także dokładnie się nie przyglądałem.

Zrobiłem zdjęcie tabeli z przekaźnikami:



Niestety nie do końca rozumiem tę numeracje od 1 do 18, u mnie przekaźnik (widoczny na zdjęciu w 1 poście) ma numer 296. Jest jakiś klucz do tego?:)
Przypuszczam, że nr. 296 na tej tabeli oznaczony jest jako nr 4 - na lewo obok niego, ten brakujący, to nr 3 - odpowiedzialny za to samo co 4:O fabryka dała 2 na wszelki wypadek? Będę wdzięczny za wszelkie pomysły:) Pzdr!

nie nie, na moje oko to jest tak jak u mnie. na prawo od tego masz 2 takie same pozycje, el. szyby i szyberdach, w zależności czy są to tylko szyby przód, czy szyby przód i el. szyberdach, czy pełna elektryka, masz tam przekaźnik na 1 miejsce, albo 2 przekaźniki, albo jeden taki duży moduł jak u mnie, który wpina się w 2 miejsca. Analogicznie może chodzić o Twoje dwa miejsca opisane tak samo.

Dzięki wielkie za odpowiedz, prawdopodobnie tak właśnie jest:)