[All] Technika jazdy - drift

kyto · Post autor: **kyto** » 22 paź 2009, 08:58

SIDNEY85 pisze:Drift to uslizg kol nic innego tylko szkoda mi to robic na asfalcie dlatego zrobilem to na piasku

lubie slepa wiare w mozliwosci wlasnego auta. ale nie oszukujmy sie, ze na asfalcie by nie pociagnal:) zreszta na piasku mial problemy jak widac

Romek1983 · Post autor: **Romek1983** » 22 paź 2009, 11:44

tu macie drift 4x4

deejay.ftb · Post autor: **deejay.ftb** » 22 paź 2009, 17:04

Panowie, zadne to odkrycie ale przeciez ladny slizg czteronapedem nie wyjdzie z samego gazu bo zawsze bedzie najpierw plug przodem a dopiero potem poslizg - jesli juz slizgac quattro to tylko wybijajac z toru 'manewrem skandynawskim' tak jak tutaj <ok>

Marcin19l · Post autor: **Marcin19l** » 22 paź 2009, 17:18

SIDNEY85, szczerze to myślałem ze quattro stać na wiecej... wrzuciłbyś coś lepszego

Dziki · Post autor: **Dziki** » 22 paź 2009, 19:53

a ja kolege SIDNEY85 rozumiem ma quattro to czemu miałby go nie użyć <ok>
i rozumiem że silniczek w Compi to nie rakieta

i popieram też

kyto pisze:Drift to uslizg kol nic innego tylko szkoda mi to robic na asfalcie dlatego zrobilem to na piasku

autko szosowe do jezdzenia a nie do wygłupów,
a kpl. opon kosztuje <ok>
ja juz jeden kpl. zużyłem :oops: prze bryku bryku po placyku...

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 22 paź 2009, 20:02

Po pierwsze szkoda auta na asfalt,dlatego pojechalem na duza plaze, a ze nie wyglada to na filmie super to juz nie moja winna pozniej latalem bokami przy 60 Km/h ale tego nie nakrecilem bo nie da sioe jechac i krecic szczegolnie w poslizgu.
Koniec tematu.

Romek1983 · Post autor: **Romek1983** » 23 paź 2009, 19:20

http://www.freemobo.com/ContentView.asp ... ngid=pl-PL tu jest pokazówka <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 23 paź 2009, 19:47

SIDNEY85, krotko jezdzisz Compi, jeszcze sie nauczysz, a potem bedziesz szukal jak zrobic stala blokade DIFF zeby jej nie rozlaczalo przy 30km/h :mrgreen:

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 23 paź 2009, 21:05

To prawda Compi jezdze krotko ale ogolnie samochodami dlugo, a jak chcesz krecici baczki z zablokowanym dyfrem to prowadzi do jego zniszczenia na zakretach.
Powinienes to wiedziec <ok>

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 23 paź 2009, 21:08

Jak kręcisz na śniegu/piachu/mokrej nawierzchni to nie ma tragedii, co innego na suchym. Mimo wszystko nasze quattro na torsenie jest bardzo wytrzymałym układem przeniesienia napędu i sporo może znieść. Podstawą jest dobry olej w moście i skrzyni <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 24 paź 2009, 00:16

SIDNEY85 pisze: jak chcesz krecici baczki z zablokowanym dyfrem to prowadzi do jego zniszczenia na zakretach.
Powinienes to wiedziec

Wiem o tym kolego, nigdy bym tego nie zrobil na twardej nawierzchni ale na sniegu czy takim piasku gdy kola uslizguja lekko to torsenowi nic nie bedzie

.

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 24 paź 2009, 04:45

ok no to sie wylancza blokada przy 30 km/h wiec jak chcesz zrobic drifta ???

Słonik · Post autor: **Słonik** » 24 paź 2009, 12:55

SIDNEY85, robiac tak zeby sie nie wylaczala przy 30km/h

, kwestia jednego kabelka.
Zeby zrobic tak musisz miec spiety dyfer inaczej nie ma opcji, na poczatku filmiku jak jedzie slychac jak kolo przeskakuje po powierzchni przy skrecie.

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 24 paź 2009, 14:37

No faktycznie slychac tylko on ma w standardzie 230 koni w tym S4, ja mysle nad kupnem BMW E-30 i polatac sobie bokam i jak pomysl dojdzie do skutku zapodam fiklmik.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 24 paź 2009, 22:18

Hehe no ja nie mowie ze compi sie tak da zadymic, moze i jakos by sie dalo ale nie dal bym tak po dupie swojej maszynie, chodzilo mi o to ze zeby sie tak zakrecic na sniegu to bez spietego dufra sie nie da.