[b3 1.6td jr] zimny zbiorniczek wyrównawczy słabe ogrzewanie

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 25 lis 2012, 10:31

Witam, wczoraj pojawił się problem z ogrzewaniem w moim aucie. Wymieniłem panel od nawiewów i podczas jazdy sobie myśle że za słabo grzeje. Dla pewności zajrzałem pod maskę i okazało się że płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym przy nagrzanym silniku jest całkowicie zimny. Dodam że kilka dni wcześniej było wszystko ok. Moje pytanie brzmi co to może być? termostat do wymiany?

Yattaman · Post autor: **Yattaman** » 25 lis 2012, 10:54

A nie przegrzewa sie silnik? Z tego co piszesz to jezeli zbiornik wyrownawczy jest zimmny to znaczy ze auto jezdzi na malkym obiegu. Sproboj Rozgrzac auto na postoju niech temp dojdzie do 100stopni i zobacz czy sie wiatrak wlaczy. Moze zapowietrzyl sie uklad. Ale skoro wszystjko wczesniej bylo oki to stawial bym na termostat

slawek88yo · Post autor: **slawek88yo** » 25 lis 2012, 12:06

Kolego odpal rano auto i niech sobie chodzi po chwili sprawdź waz przy termostacie ten co zasila chłodnice od dołu, jeśli będzie robił się ciepły to walnięty termostat, jeżeli zimny i dopiero jak się nagrzeje (złapie temp.) zacznie robić się ciepły to termostat masz dobry. Rozgrzej dobrze silnik odpowietrz przy okazji może jakiś bąbel gdzieś siedział i zapowietrzył układ.

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 25 lis 2012, 12:26

No a jak odpowietrzyć układ bo nie widzę nigdzie żadnego zaworu. Nie silnik się nie przegrzewa

gibaj · Post autor: **gibaj** » 25 lis 2012, 12:51

najlepiej to zdejmij wąż przy nagrzewnicy i dmuchnij w zbiornik wyrównawczy
jeśli poleci płyn tzn że jest odpowietrzone

slawe1983 · Post autor: **slawe1983** » 25 lis 2012, 12:56

No niestety w tych autkach żeby odpowietrzyć układ to trzeba zdjąć wąż powrotny od nagrzewnicy. Ale z tego co piszesz skoro wszystko wcześniej było ok to sam z siebie układ by się nie zapowietrzył skoro nic nie ruszałeś przy nim. Sprawdź czy za kołem pasowym pompy wody czasem nie jest mokro, tam jest taki otworek bezpieczeństwa na wypadek gdyby poszedł oring na osi pompy i wtedy układ może się samoistnie zapowietrzać. Tylko mało prawdopodobne jest aby płyn w zbiorniczku był całkowicie zimny, chyba że jest go za mało już i nie ma cyrkulacji.

Yattaman · Post autor: **Yattaman** » 25 lis 2012, 15:14

Ja zawsze odpowietrzalem przez odkrecenie korka w zbiorniczku wyrownawczym i problemu nigdy nie bylo.

mrc92ns · Post autor: **mrc92ns** » 25 lis 2012, 20:38

zrobiłem tak że prześcigłem go troszkę i właśnie odpowietrzałem przez korek. Tzn samo powietrze sobie wyleciało i jest poprawa. ale i tak będe dalej obserwował

[ Dodano: 2012-12-01, 13:58 ]
dziś rano zauważyłem płyn chłodniczy że gdzieś wycieka. okazało się że nie trzymała opaska na kolanku do nagrzewnicy i tam kapało i łapało powietrze