[B4 cabrio] krzywe zawieszenie przód - sanki ?

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 13:41

witam audi ktore kupilem jednak jest kopniete lewe kolo cofniete jest o 2cm
poniewaz zawias byl i tak wytluczony zaczolem powoli wymieniac

-koncowki drazka
-sworznie

to nie dalo rezultatu podjechalem na zbierznosc powiedzili ze wachacze krzywe pokazli mi nawet w ktorym miejscu i aktycznie wygladalo to na wachacz

wiec kupilem komplet wachaczy i okazalo sie ze to jednak nie wachacze ;/
zostaly tylko sanie czy jeszcze cos moze byc krzywe ?

zeby tego malo bylo to przy odkrecaniu prawego wachacza poszla sruba od sanek z tego co kojarze no i jest dupa- auto uzieminone

wiec jezli to sanie moga byc krzywe to poczekam az kupie sanki i wtedy dam zrobic srube i sanie ze jedny razem

moje pytanie z jakiego auta podejdza sanie do Cabrio 2,3 ng 92rok ??

axell · Post autor: **axell** » 23 kwie 2011, 15:19

Ja kupowałem od tego Pana http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=6372040
Ma skład w strasznej dziurze za Rykami. Służy fachową poradą i ma same graty do 80.
Zadzwoń do gościa to Ci coś znajdzie, Ja za sanki ze stabilizatorem płaciłem 100pln

[ Dodano: 2011-04-23, 15:22 ]

zzzagubiony pisze:zostaly tylko sanie czy jeszcze cos moze byc krzywe ?

a nie było tam jakiegoś konkretnego dzwona, może na ramie coś przesunięte?

mati86 · Post autor: **mati86** » 23 kwie 2011, 15:31

najprawdopodobniej miał konkretnego dzwona w lewą podłużnicę, strefa zgniotu poszła na środek auta i jest przestawiona o nawet 5mm-10mm a przy kole już będzie wiecej 20mm.
trzeba wszystkie wymiary posprawdzać na śrubach sanek i na podłużnicach.
jeśli masz tyle przestawione co mówisz to nic się nie będzie zgadzać z wymiarami fabrycznymi.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 15:33

byl dzwon w lewa strone ale rozmawialem z mechanikiem to powiedzial ze to raczej nie realne zeby rame skrzywic i zrobi to tak zeby to auto jezdzilo prosto ....

ale fakt polak potrafi

znalazlem kilka aukcji typowo do cabrio ale zadnego konkretnie 2,3 nie ma do 2,6 za to sa

czesc niby nie jest droga ale wyrzucic 150zl zeby to lezalo w szafie to troche szkoda ... lepiej wydac to na wyciagniecie tej urwanej sruby ;/

a zeby srube wyciagnac to i tak najprawdopodbniej zdejma sanie wiec mozna odrazu podlozyc inne

[ Dodano: 2011-04-23, 15:36 ]
mati86, co masz na mysli ?? mierzenie podlogi ? czy da sie to jakos pomierzyc nie placac za to majatku ??

dwoch mechanikow wymieklo ;/

mati86 · Post autor: **mati86** » 23 kwie 2011, 15:43

jak masz jakiegoś znajomego blacharza to ci to pomierzy za piwo.
a jak nie masz to połap sobie wymiary do audi 80 b4 i pomierzysz sobie sam metrem, są wymiary z punktu 1 do 2 podane i sobie mierzysz czy się zgadza prostszej rzeczy nie może być.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 20:38

mati86, hmm a skad wziasc te wymiary ?? audi ma jaka serwisowke ? czy cos w tym stylu ?

mati86 · Post autor: **mati86** » 23 kwie 2011, 20:46

każdy blacharz posiada taką książkę z wymiarami wszystkich aut.
ja jutro poszukam bo miałem to gdzieś w garażu zrobię zdjęcia i prześlę.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 21:28

mati86, bylbym wdzieczny niezmiernie, blacharza niby mam ale jemu trzeba powiedziec co i jak sie chce bo sam to nie ma inwencji tworczej :roll:

axell · Post autor: **axell** » 23 kwie 2011, 21:37

zzzagubiony pisze:bo sam to nie ma inwencji tworczej :roll:

To w razie naprawy go zmień, taka mała dobra rada <ok>

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 21:53

axel_gumis, latwo mowic ciezej zrobic ... ciezko dzis znalezc dobrego blacharza ktory ma sensowne ceny i robi dobra robote

ale tez juz o tym myslalem jak kogos znajde dobrego to napewno zmienie

axell · Post autor: **axell** » 23 kwie 2011, 21:59

Ja jak widzę że se ktoś nie radzi to od razu od niego uciekam.
Już parę razy się nadziałem z innymi samochodami, kółek nie dam mi spartolić.

pecet · Post autor: **pecet** » 23 kwie 2011, 22:02

Ja swoją B4 przeleciałem przez rów, efekt taki że po naprawie zawieszenia PP koło było nadal przesunięte do tyłu, że przy jednoczesnym cofaniu i skręcie w prawo ocierało o nadkole, poza tym auto lekko znosiło na jedną stronę. Oddałem do zakładu naprawiającego powypadkowe( po wcześniejszym pomiarze geometrii) i mi wyciągnęli na ramie tak, że teraz jeździ prosto i koła są na swoim miejscu.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 22:15

pecet, no problem w tym ze mi wlasnie prosto jezdzi a ze nie jestem mechanikiem to je kupilem

kolega rzucil tylko okiem na kolo i powiedzial ze cos nie halo

zobacze jak bedzie jak zobacza te sanie moze rzeczywiscie one sa przesuniete
tym bardziej ze jak bylem na geometri to gosciu powiedzial ze wachacz nawet pokazal mi w ktory miejscu i bylo to chyba laczenie wlasnie z saniami ale wachacze jednak proste

mierzenie podlogi to ostatecznosc 150zl wolaja w katowicach

sanki i tak pewnie beda sciagniete do pozbcia sie zbednego gwintu wiec podstawic nowe to nie bedzie mega koszt

axell · Post autor: **axell** » 23 kwie 2011, 22:19

zzzagubiony pisze:sanki i tak pewnie beda sciagniete do pozbcia sie zbednego gwintu wiec podstawic nowe to nie bedzie mega koszt

Jak masz tam cyrk to będzie tak jak pisałeś, nowe sanki=nowy mebel w piwnicy.
Kwestia na co szykujesz ten samochód, jak dla siebie to zrób to dobrze, jak na handel to tak żeby nic nie było widać.

zzzagubiony · Post autor: **zzzagubiony** » 23 kwie 2011, 22:27

axel_gumis, dla siebie

nie bawie sie w handel

no jedyne co zostalo to albo rama albo sanki - zobaczymy jak dostane wymiary i pomierze chodz troche sanie

2cm nie powinno byc cieko znalezc