[b4] obnizenie auta

luk448 · Post autor: **luk448** » 14 sty 2010, 17:29

no name, mówisz o gwincie czy o zwykłym zawiasie?Sam szukałem gwintu ale wiadomo jak jest z jego dostaniem.A nowy dość drogi.

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 14 sty 2010, 17:35

no name pisze:a zakup zawieszenia fk to chyba dobry wybor

B.dobry, ja mam -60/-40 i bardzo mi sie podoba.

luk448 · Post autor: **luk448** » 14 sty 2010, 18:03

kris0181, kupowałeś nowy czy używkę?Jak z kosztami zawiasu na przód i tył?

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 14 sty 2010, 18:06

Kupilem używke a o kosztach nie moge nic powiedziec bo jezdzilem na niej jakis miesiąc w czarnej qp

Teraz dopiero bede zakładał do grafitowej qp.

no name · Post autor: **no name** » 15 sty 2010, 00:25

jezeli chcesz fk amorki + sprezynki to koszt - 40 mm to jakies 800-900zl mowa o nowkach
ale jak chcesz wieksza glebe to spytaj sie u mapeta http://mapet-tuning.prv.pl/
- 60mm to koszt ok 1300zl bynajmiej jak sie go pytalem jakis czas temu <ok>

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 15 sty 2010, 09:39

no name, za taką kasę to już gwint wychaczysz jak dobrze poszukasz.

evo3 · Post autor: **evo3** » 15 sty 2010, 22:24

Bilstein posiada w swojej ofercie amorki o skróconym skoku model B8.Na takich właśnie amortyzatorach wykonałem u siebie zawias gwintowany.

marcin1982 · Post autor: **marcin1982** » 16 sty 2010, 09:57

wydaje mi się że jak bys zapodał sprężyni eibacha pro kit to by autko ci fajnie wygladało a sprężyki sprawdzone:)

no name · Post autor: **no name** » 20 sty 2010, 16:45

czy mozna kupic nowe gwintowane zawieszenie ?? lub czy jakies firmy robia cos takiego na zamowienie ??

szuan · Post autor: **szuan** » 20 sty 2010, 18:40

no name pisze:czy mozna kupic nowe gwintowane zawieszenie ?? lub czy jakies firmy robia cos takiego na zamowienie ??

ebay i kwoty rzędu 800-1000 ojro <ok>

no name · Post autor: **no name** » 20 sty 2010, 19:09

szuan, nowe kw mozna kupic w polsce za 3,700 zlociszy

zamiennikow innych firm nie ma w rozsadnej cenie ??

LUCAS_32 · Post autor: **LUCAS_32** » 21 sty 2010, 15:58

ka mam w swojej niżej -20 1BE seria, w poprzednim aucie miałem nisko GOLF MK II było nisko ale nie powiem jeździło sie przyjemnie po był cały zawias zmieniony amory i springi KW, to tej na przyszłość też planuje coś niżej takie już zboczenie hehehe

no name · Post autor: **no name** » 25 lut 2010, 13:07

dobra mam do was znowu kilka pytan :mrgreen:

1. czy miedzy obnizeniem o -40m a -60mm jest jakas roznica co do eksplatacji zawieszenia ?? to znaczy czy przy kazdym obnizeniu auta trzeba tak samo czesto wymieniac poszczegolne pod zespoly ??

2. co najczesciej i co jaki czas nalezy wymieniac przy jezdzie obnizonym autem ??

3. czy przy zawieszeniu -60mm na zimowych oponach 195/65/15 nic nie bedzie ocierac

4. i jak to jest z miska olejowa w naszych auta da sie ja urwac podczas jazdy ??

pozdrawiam

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 25 lut 2010, 13:17

no name, wiadomo im mniej obniżasz tym mniej tłucze a co za tym idzie mniej się części zużywają.
Wszelkiego rodzaju tulejki i elementy gumowe, łączniki, końcówki drążków itp.
Przy -60 da się spokojnie na standardowych 15stkach latać.

Natomiast co do miski to nie słyszałem jeszcze żeby ktoś urwał. Ale to jak już coś to wtedy gdy niżej autko puścisz.

no name · Post autor: **no name** » 25 lut 2010, 13:20

a tak pirazy oko ile kosztuje wymiana tych wszystkich elemetnow i co jaki czas trzeba je wymienic