Forum Audi 80 Klub Polska

SOLEK pisze:aldi ,
gdzie widziales to ustrojstwo.
Tak na marginesie kumpel z warsztatu wymienia kata we wszystkich sprowadzanych bmk-ach . Twierdzi ze poprawa dynamiki jest zawsze.

NA co wymienic kata w ABK z lipca 95?.
Pozdrawiam

Wymienia czy wycina,?, raczej mało ludzi decyduje się na wymianę z uwagi na zbyt duży koszt.
Kwestia czy kumpel z warsztatu kieruje się dobrem klientów i poprawia im dynamikę auta czy po prostu zarabia na katach, które to z bmek dobijają nawet do 650PLN za sztukę! ( jak sprzedawałem swojego to koleś wyciągnął katalog z markami aut i zdjęciami katalizatorów i przypisanymi do nich cenami, pogadaliśmy chwilę i min. to te z bmw osiągają jedne z najwyższych cen )
Do ABK jest tłumik dedykowany zamiast kata. Taki jak kolega wkleił link kilka postów wyżej.

wycina,
auta robi dla siebe, a katy faktycznie sprzedaje z tym, ze z tego co wiem to nie sa kwoty 650 zł.

pozdro

SOLEK pisze:aldi ,
gdzie widziales to ustrojstwo.

Zdjęcie z innego forum, jak znajdę tego co to wrzucił zapytam gdzie można to dostać.

Chciałem po dwóch latach odświeżyć temat, przede wszystkim podsumować to, co do tej pory powiedziano. Otóż w moim autku jest "opróżniony" katalizator, jest pusta bańka, która działa jak gitara akustyczna, czyli rezonuje. W czasie jazdy słychać coś w stylu dźwięku odrzutowca - metaliczny świst i buczenie, a to dość dokuczliwe efekty. Audi 80 to auto bardzo komfortowe, więc chce się tego łomotu pozbyć. Na razie daruję sobie nowy katalizator, szczególnie, że nie za bardzo wierzę w jakość ani tych nowych, ani tych z odzysku. W ofertach firm tłumikowych są natomiast bańki nazywane "tłumikiem początkowym" Kosztują zwykle około 60 zł. I choć w tym temacie były próby oceny tego urządzenia, ostatecznej opinii nie było. Dlatego myślę, że powinniśmy to wszystko uporządkować. A więc odpowiedzmy sobie na parę pytań. Dodam jeszcze, że nie interesują mnie eksperymenty z tłumikami mające dać wyimaginowany przyrost mocy, ani nie interesują mnie eksperymenty akustyczne, czyli przerabianie "80" na rajdówkę. Chcę po prostu przywrócić stan najbardziej zbliżony do fabrycznego. A więc do rzeczy:

- Skoro katalizatory wymagane są od roku 1995, to może w starszych autach zamiast bawić się w przeróbki, najprościej byłoby zamiast kata dać kawałek rury, bez wciskania jej w obudowę katalizatora? Czy ktoś wie, jak to brzmi, czy nie hałasuje za bardzo, czy akustycznie tak jak z katalizatorem?

- Czy tzw. tłumik początkowy zastępujący kata nie hałasuje tak samo jak pusta bańka katalizatora? Czy może jest całkiem cicho tak jak z katem? Czy to jest rzeczywiście tłumik, czy tylko bańka?

- Czy może ktoś próbował w miejsce kata wstawić tłumik z innego auta?

Ponoć nie jest zle .....
Ale ponoć brak kata powoduje złe wskazania sondy lambda i większe spalanie ,że spaliny sie żle odbijają na sondę czy coś niewiem dokładnie .
Może ktoś wie i napisze........

Jakoś ludziom strojącym auta sonda szerokopasmowa przyczepiona sniferem do rury wydechowej działa. To w oryginalnym miejscu też zadziała, szczególnie że w ABT czy AAH sonda jest wkręcona sporo przed katalizatorem.

No to już wiem. Czyli rurkę wstawiam

Ja założyłem taki tłumik:

http://allegro.pl/tlumik-katalizator-au ... 40443.html

Bez kombinacji, docinania, pasuje Plug&Play. W aucie jest cicho, żadnego buczenia jakie było przy wytłuczonym katalizatorze.