---Zakup grupowy- short shifter taki jak 034motorsport---
Witam
Dzieki DeS za pomysl przed wigilia kontaktowalem sie z Toba przez allegro i pw.
Short a juz zalozylem a ze jestem niecierpliwy
Kupilem wczoraj czesc do golfa mk1 nr org. 171711247 VW a kupilem meyle 1007110005
za 67 zl ale mam rabat w sklepie. Wg mnie jest to dokladnie to samo co od DeS a
Podkladke wyrezalem z kawalka blachy w piwnicy coby pierscien nie wyskakiwal
A sama tuleje zrobilem po mojemu
1 w tuleji trzeba powiekszyc dziury montazowe bo rozstaw srub jest wezszy w audi niz w golfie
Mozna to zobaczyc w orginale z tej zagranicznej firmy otwory sa ala trojkatne
2 to juz moj wymysl ja mam dodatkowe zegary wiec kwestia tunelu
Po analizie wzrokowej sztywnosci elementu z golfa i cenie
Obciolem element do dlugosci orginalu wiec u mnie wchodzi bez ruszania tunelu
3 nie podobala mi sie koncepcja skracania czegokolwiek w orginalnych czesciach audi na wypadek powrotu do oryginalu
Skrocilem te wasy wystajace z shiftera tak aby weszla oryginalna sprezyna i tuleja z audi
Na wystajace wasy dla wzmocnienia trytka coby byly na amen sztywne
Poskladane mam bez ruchu gora dol bo na tym shorcie i tak nie ma blokady wstecznego
Generalnie bardzo fajnie skrocilo drogi lewarka
Patent polecam
Dla wygodnych polecam zakup gotowca a dla majsterkowiczow alternatywe z meyle
Dzieki DeS za pomysl przed wigilia kontaktowalem sie z Toba przez allegro i pw.
Short a juz zalozylem a ze jestem niecierpliwy
Kupilem wczoraj czesc do golfa mk1 nr org. 171711247 VW a kupilem meyle 1007110005
za 67 zl ale mam rabat w sklepie. Wg mnie jest to dokladnie to samo co od DeS a
Podkladke wyrezalem z kawalka blachy w piwnicy coby pierscien nie wyskakiwal
A sama tuleje zrobilem po mojemu
1 w tuleji trzeba powiekszyc dziury montazowe bo rozstaw srub jest wezszy w audi niz w golfie
Mozna to zobaczyc w orginale z tej zagranicznej firmy otwory sa ala trojkatne
2 to juz moj wymysl ja mam dodatkowe zegary wiec kwestia tunelu
Po analizie wzrokowej sztywnosci elementu z golfa i cenie
Obciolem element do dlugosci orginalu wiec u mnie wchodzi bez ruszania tunelu
3 nie podobala mi sie koncepcja skracania czegokolwiek w orginalnych czesciach audi na wypadek powrotu do oryginalu
Skrocilem te wasy wystajace z shiftera tak aby weszla oryginalna sprezyna i tuleja z audi
Na wystajace wasy dla wzmocnienia trytka coby byly na amen sztywne
Poskladane mam bez ruchu gora dol bo na tym shorcie i tak nie ma blokady wstecznego
Generalnie bardzo fajnie skrocilo drogi lewarka
Patent polecam
Dla wygodnych polecam zakup gotowca a dla majsterkowiczow alternatywe z meyle









