[B4 all] jak przerobic piasty z 4x108 na 5x112

juri-gtd · Post autor: **juri-gtd** » 03 lut 2008, 23:59

jakmacie borykam sie z problemem jak przerobic w swoim cabrio piasty na 5 srub nie tylko ze mam ladne felgi na 5x112 ale tez aby porpawic hamowanie zaciskami i tarczami z s2

jmm · Post autor: **jmm** » 04 lut 2008, 09:58

Zaciski i tarcze w S2 były takie jak w 20V, a tam był rozstaw 4x108

juri-gtd · Post autor: **juri-gtd** » 04 lut 2008, 10:58

wlasnie wiem ze tarcza s2 i 20v byla taka sam nie pamietam czy 280 czy 276 ale zalezy mi tez na tym aby uzyskac te 5 srub z powodu felg

RaKo · Post autor: **RaKo** » 04 lut 2008, 11:09

Zmienić piasty,proste <ok>

juri-gtd · Post autor: **juri-gtd** » 04 lut 2008, 11:13

no wlansie nie takie proste bo nie wiem od czego piasty ?? od s2 ponoc nie bo z przodu iny frez na przegub a z tylu s2 to quattro dlatego pytam czy ktos prubowal i czy wie jak to wykonac pozdr.

Bastek · Post autor: **Bastek** » 04 lut 2008, 11:41

Można ząłożyć kryzy, ale to nie jest tania rzecz

wolly · Post autor: **wolly** » 04 lut 2008, 14:19

no nie tania

juri-gtd · Post autor: **juri-gtd** » 04 lut 2008, 15:12

co znaczy nie tania?

homer · Post autor: **homer** » 04 lut 2008, 15:42

a co znaczy kryzy bo ja mlody jestem nie znam sie :oops:

Bastek · Post autor: **Bastek** » 04 lut 2008, 19:08

homer pisze:a co znaczy kryzy bo ja mlody jestem nie znam sie :oops:

Kryza, to "przejściówka" na inny rozstaw śrub.

PS. Homer, taki młody to ty nie jesteś

madazaw · Post autor: **madazaw** » 04 lut 2008, 20:25

hmmmm, 5X112....taki rozstaw ma A4 więc potrzebujesz jedno A4. Piasta w A4 jest na oko taka sama jak w B4, ale trzeba by zagłębić sie w dane techniczne, ilość frezów na przegubie itd.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 26 gru 2008, 22:56

ja pytam z ciekawości na razie ale zamierzam w przyszłości to zrobić

mniej więcej jakich części potrzebuje , chciałem założyć układ hamulcowy itp z A4 i ABS z b4 lub b3 i czy to wszystko się spasuje

i koszt na oko 1000 zł czy więcej 8-) (niektóre części chce nowe założyć)

boostertd · Post autor: **boostertd** » 27 gru 2008, 11:20

w A4 z tylu np masz tarcze razem z piastami (tzn tworza jedna nie rozłączna calość) nie wiem jak jest w b4, ale mysle ze nie byloby z tym wiekszego problemu koszt takiej nowej tarczy od 65zł w góre zależy od firmy.
Myśle że taniej i szybciej zrobić reduktory z 4x108 na 5x112, na CultStyle.pl użytkownik djbros robi takie adaptery aluminiowe koszt w ok 500zł za komplet, a sprawa bedzie o tyle prostsza w porównaniu z 4x100 ze nie bedzie sie pokrywac zadna sruba

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 27 gru 2008, 13:59

nie chce się bawić w takie coś chce to zrobić porządnie

Krycha · Post autor: **Krycha** » 27 gru 2008, 14:02

boostertd pisze:Myśle że taniej i szybciej zrobić reduktory z 4x108 na 5x112, na CultStyle.pl użytkownik djbros robi takie adaptery aluminiowe koszt w ok 500zł za komplet, a sprawa bedzie o tyle prostsza w porównaniu z 4x100 ze nie bedzie sie pokrywac zadna sruba

Gadałem z nim. Powiedział, tak jak mówisz 500zł za komplet. Tylko tak koło jest skręcone na 4 śruby i ciężko jest dostać odpowiednie śruby do skręcenie piasty z adapterem.