[80 B4 1,9TDI] Akumulator

lukwie25 · Post autor: **lukwie25** » 05 wrz 2007, 17:58

Witam wszystkich klubowiczów, mam pytanko ile powinien mieć Ah akumulator przy 1.9 Tdi tak żeby alternator doładowywał bo wiadomo że musimy na światłach jeżdzić a idzie zima więc pobór prądu będzie jeszcze większy z powodu wentylatora.Muszę wymienić akumulator bo w zeszłą zimę już miałem ranne problemy z uruchomieniem silnika po uprzednich doładowaniach i ile powinien dawać (ładować) pradu alternator jakim miernikiem to się sprawdza (tak po swojemu)jaki jest przedział? Proszę o pomoc

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 05 wrz 2007, 18:18

Witam kup akumulator o pojemności elektycznej 65 Ah polecam Exide może są troche drożesze ale naprawde dobre.

Jeślichodzi o ładowanie to może to łatwo sprawdzić wystarczy że weźniesz jakiś miernik ustawicz go na Volt i podłączysz do biedunów akumulatora na uruchomionym silniku napięcie ładowania powinno być w zakresie 13,8-14,5 V .

paco · Post autor: **paco** » 05 wrz 2007, 18:35

killer0123 pisze:Witam kup akumulator o pojemności elektycznej 65 Ah polecam Exide może są troche drożesze ale naprawde dobre.

Tylko, że mają mały prąd rozruchowy ... np Exide Excell i Classic 65Ah mają tylko 540A. Ja kupiłem Autopart Plus 58Ah a prąd rozruchu ma 570A zaś wersja 66Ah ma 680A :!:

killer0123 · Post autor: **killer0123** » 05 wrz 2007, 18:47

może i prąd rozruchu mają mniejszy ale za to są trwałe swego czasu umnie w polonezie wytrzymał coś około 5 lat i nie był ani razu ładowany. Przestał trzymać dopiero po tym jak postał uzupełniony wododą destylowoną poziom elektrolitu (i oczywiśnie nałodowany po tym).
To jest tylko moja opinia którą mam z własnych doświadczeń.

paco · Post autor: **paco** » 05 wrz 2007, 18:54

Za to w Auto Part wymieniają od ręki na nowy gdy straci parametry

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 06 wrz 2007, 10:22

jak największy jaki wejdzie tz około 70 ah ja taki założyłem.
doładować go na pewno doładuje a ma duży prąd rozruchowy co w zimie ci się przyda
( w dieslu ważny jest szybki pierwszy obrót wałem)

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 07 sty 2008, 23:15

Panowie, mam problem z moim furaczem, mianowicie padl mi akumulator dzisiaj. Po trzech dniach stania i kilku mrozniejszych nocach nie daje prawie zadnych oznak zycia, nawet kontrolki przygasly

. Pewnie umarl bo ma juz swoje lata, natomast mam pytanie do szanownych forumowiczów jaki akumulator polecilibyście do 1Z-eta, pewnie bedzie to Centra Futura ale o jakiej pojemnosci i jakim pradzie rozruchowym. Dziekuje za wszelkie sugestie i pomoc. <ok>

RaKo · Post autor: **RaKo** » 07 sty 2008, 23:22

pilocik69, polecił bym TOPLA chyba to czeski jest produkt taki czerwony cały.Mój ojciec miał w golfie jeszcze w I ce 1.6D to chyba z 8 lat wytrzymał :shock: :mrgreen: no prąd musi być jak w książce stoi nie mniejszy.Sprawdzi może ktoś w mądrym programie lub instrukcji auta z tym silnikiem :mrgreen:

tryni81 · Post autor: **tryni81** » 08 sty 2008, 07:57

książki piszą ze do 1z 64 ah a u mnie mam 75

szantis · Post autor: **szantis** » 08 sty 2008, 07:58

Na karteczce z kodami w wnęce "zapasu" odczytać rodzaj montowanego fabrycznie. Można dać o 1 rząd większy w typoszeregu od odczytanego( profilaktycznie dla naszego klimatu).

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 08 sty 2008, 09:31

Rozumiem ze chodzi o pojemnosc akumulatora? Natomiast mi chodzin dokladnie o prad rpzruchowy, wiadomo ze silniki wysokoprezne wymagaja wiekszej energii przy rozruchu ze wzgledu wlasnie na to sprezanie, natomiast czy ten prad rozruchowy idzie w parze z pojemnoscia aku, czy mozna tez to sobie jakos dobierac?

szantis · Post autor: **szantis** » 08 sty 2008, 10:11

pilocik69 pisze:Rozumiem ze chodzi o pojemnosc akumulatora? Natomiast mi chodzin dokladnie o prad rpzruchowy, wiadomo ze silniki wysokoprezne wymagaja wiekszej energii przy rozruchu ze wzgledu wlasnie na to sprezanie, natomiast czy ten prad rozruchowy idzie w parze z pojemnoscia aku, czy mozna tez to sobie jakos dobierac?

W "standardowych" wykonaniach akumulatorów kwasowo-ołowiowych relacje były ze sobą mniej więcej powiązane. W obecnych czasach producenci stosując nowe rozwiązania materiałowe"wyciskają" chwilowe wartości prądu przy mniejszych pojemnościach(mniejsze gabaryty baterii itd). Tak więc jak dobierzesz pojemność w/g fabryki to stosując nowszy technologicznie akumulator będziesz miał jeszcze nadwyżkę mocy na starcie.

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 08 sty 2008, 17:18

Oki doki, bede musial pogrzebac co nieco i sprawdzic jaki ma byc ten prad rozruchowy

raaaf82 · Post autor: **raaaf82** » 09 sty 2008, 20:08

Ja osobiscie mam jakiegoś francuza 60Ah 510A i całkiem dobrze sobie daje radę,ale oczywiscie kup minimum 65Ah,może być centra futura 65Ah 680A wg EN,3lata gwarancji i cena około 380zł.Najważniejsza sprawą dla naszych dieselków jest prad rozruchowy,także na to zwróć uwagę przy zakupie

nivre · Post autor: **nivre** » 10 sty 2008, 18:16

Ja mam Tople 75 Ah, nie pamiętam prądu, ale ma dość duży. Ledwo się zmieścił pod pokrywę

Jak będziesz brał, to minimum 65Ah.