[AAH] moduł zaplonowy

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 21 lis 2013, 14:44

Witam walczę dziś z układem zapłonowym bo mam strasznie mizerną iskrę przemierzyłem cewki na wtórnym obwodzie jest ok chciałem przemierzyć na pierwotnym i według ksiażki przy module zapłonowym ma być jakaś biała wtyczka 5 pinowa a u mnie jest jakas brazowa i 4 pinowa
zdjęcie > http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f5 ... 7ee1b.html
gdzie te białe wtyczki ??

bloku · Post autor: **bloku** » 21 lis 2013, 15:06

U mnie też są brązowe. Moduł ma numer 4A0 905 351.

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 21 lis 2013, 15:49

no ale mam tylko 4 piny a w książce opisują 5 pinowa wtyczke

bloku · Post autor: **bloku** » 21 lis 2013, 15:57

Książka książką a prawda jest taka, że masz 4 więc w czym problem? ETKA też podaje 4. Nie szukaj problemu na siłę. Podmień moduł na inny o tych numerach i wtedy sprawdź iskrę - druga sprawa, czy sprawdzałeś masę na budzie i aku? Możesz mieć przebicie i iskra jest słaba ze względu na słabą masę.

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 21 lis 2013, 16:35

No ale jak sprawdzic ta mase bo wpinalem taka lampke kontrolna miedzy + na aku i dotykal w ruzne miejsca i swiecilo

bloku · Post autor: **bloku** » 21 lis 2013, 16:38

Świecić będzie pytanie tylko czy będzie odpowiednie napięcie.

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 21 lis 2013, 16:53

Czyli zmierzyć miernikiem tak

[ Dodano: 2013-11-21, 16:54 ]
Jest jakis dopuszxzlny spadek napiecia

bloku · Post autor: **bloku** » 21 lis 2013, 16:56

Ogólnie prad w aucie nie powinien spaść poniżej 12V na wyłączonym silniku. Nie mniej jednak posprawdzaj organoleptycznie punkty mocowania masy do budy, do aku, do alternatora i rozrusznika oraz przy skrzynce bezpieczników. Badanie miernikiem i probówką dopiero po wyeliminowaniu mechanicznych usterek.

rekrut76 · Post autor: **rekrut76** » 21 lis 2013, 17:30

Ok dzięki jutro spróbuję bo dzis juz ciemno