Forum Audi 80 Klub Polska

Kelis.Zx145 pisze:spada mi wskazówka na około 13V, minimalnie zauważyłem coś około 12.5-13 V. To normalne?

trudno powiedziec umnie tez jest cos takiego ale bardzo rzadko, a tak pozatym caly czas niecale 14V, dziala wiec nie tykam

prawdopodobnie regulator gdy juz czuje ze nie potrzebuje az tak duzego pradu wytwarzac na podladowanie akumulatora, tak jakby zmniejsza swoja moc, i stad pewnie te nizsze napiecie po dluzszym czasie jazdy, cos w ten desen

no właśnie też sobie tak to tłumaczę i mam nadzieję, że to norma i wszystko dalej będzie działało dobrze

wkoncu dostałem auto do garazu,
rozkrecilem konsole z dodatkowymi zegarami,
wpielem sie miernikiem we wtyczke (kabel kolor niebiesko-czarny"plus" i brazowy 'minus'),
po odpaleniu pokazuje 13,87
jak wlacze nawiew na maxa spada do 13,51
a jak załącze światła spada na 13,16

ruszałem wtyczką i wiązku ta ktora jest na wierzchu i nic, zadnych zmian,

mmh, jutro sprawdze jeszcze ten bezpiecznik,
no i niewiem czy inwestowac w nową kostke stacyjki,
czy odpuscic temat?
bo co by tu jeszcze sprawdzi?

dodam ze , u znajomego, po wlaczeniu pokazuje okolo 14, czyli tak jak u mnie, ale jak wlaczy swiatla i nawiew to wskazowka lekko spada, u mnie spada o wiele wiecej,
mnie to troche razi, glupio tak wyglada:)

U mnie też spada czasami drastycznie do 12,5 ale ja wiem że u mnie to wina kostka stacyjki. Kupowanie podróbki w tym celu mija się z celem (przerabiałem to). Najlepsze rozwiązanie u mnie było poprawić styki w kostce stacyjki oryginalnej (rozebrać przeczyścić nasmarować odpowiednim preparatem).

a szczotki i regulator jak ? może też pasek. Ogólnie włączając urządzenia to wartoś spada ( w tdi na vagu widać jak dawka się podnosi na skutek oporu alternatora po włączeniu czegoś ) Ważne żeby nie spadało za mocno normalnie jest ( w zależności od regulatora ) jakieś 13,4 v a w krytycznym wypadku 12,9v , ale to trzeba mieć naprawdę dużo urządzeń włączonych