[80 B4 2.0 ABT] wentylator chodzi cały czas

xGandalf · Post autor: **xGandalf** » 07 wrz 2015, 18:15

Czyli po wylaczeniu przekaznika wiatrak powinien sie wylaczyc a po wylaczeniu czujnika powinien chodzic? Dobrze rozumiem czy jestem raczej idiota ?:dd

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 07 wrz 2015, 21:47

Jakby nie wyłączał się po odłączeniu czujnika to można by podejrzewać przekaźnik a jak wyłącza się po odłączeniu czujnika to wina czujnika.

Jakby przekaźnik był zwarty na amen to odłączanie czujnik by nic nie zmieniało.

xGandalf · Post autor: **xGandalf** » 08 wrz 2015, 16:12

Maciek dzieki za wyjasnienie :d a jeszcze takie pytanko duzo zabawy przy wymianie tego? I czy trzeba plyn spuszczac ?

Post autor: **Jarewa** » 08 wrz 2015, 17:36

A co oznacza cały czas?? czyli nie ważne czy zapłon włączony czy wyłączony on chodzi??

xGandalf · Post autor: **xGandalf** » 08 wrz 2015, 18:16

Dann pisze:Wentylator od chłodnicy chodzi cały czas od razu po przekręceniu kluczyka się włącza, pomimo zimnego silnika.

Po włączeniu zapłonu wentylator sie odrazu włącza i chodzi caly czas mimo ze zimny silnik. Wyłącza sie tylko po wyłączenu zapłonu

Post autor: **Jarewa** » 08 wrz 2015, 18:39

A kurde nie zauważyłem 1 strony.

dieselpower · Post autor: **dieselpower** » 17 gru 2016, 01:45

Jak sprawdzić ten przekażnik 272? po nicce do kłębka eliminując czujniki wyszło mi że przekażnik jest cały czas włączony zwiera i wentylatorki chodzą nonstop i wywalają akko coś pieknego w zime... wyjmując go wentylatory milkną, czy jak sprawdzę styki 87 i 30 jak w standardowym przekażniku czy są cały czas zwarte dowiem się czy jest uwalony czy nie? Czy tam jest jakieś inne połączenie?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 17 gru 2016, 09:31

Możesz rozebrać i zobaczyć czy styki się nie zespawały albo nie odpadły jakieś części. Czasem jest schemat na przekaźniakch z oznaczenie co z czym się łączy. Albo standardowe oznaczenia 87 i 30 jak zauważyłeś.

dieselpower · Post autor: **dieselpower** » 17 gru 2016, 15:07

Sprawdziłem przekażnik zwory brak, po rozebraniu wszystko wyglada ok, sprawdziłem też kable od czujników czy mają zwore, świadczyło by o tym że gdzieś się przetarły i zwierają i nic wszystko wygląda ok, ma ktoś może schemat tego fragmentu instalacji? sprawdze co tam jeszcze po drodze jest, albo może ktoś ma pomysł gdzie jeszcze sprawdzić?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 gru 2016, 20:01

Zobacz czy przekaźnik po wsadzeniu w gniazdo od razu się nie załącza.

Masz klimę czy bez?

dieselpower · Post autor: **dieselpower** » 18 gru 2016, 21:35

Bez klimy

Post autor: **Jarewa** » 18 gru 2016, 21:42

Sprawdź przekaźnik na tak zwanym stole schemat jest w Fig4. Zresztą opisy nóżek mówią co i jak podłączenie proste jak budowa cepa.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 gru 2016, 22:29

........

dieselpower · Post autor: **dieselpower** » 19 gru 2016, 16:19

Słychać że przekaźnik tyka jak się go włoży w gniazdo jeszcze raz sprawdziłem przewody i czujki zwory brak, dziwna sprawa, schemat do tego jest banalny

Post autor: **Jarewa** » 19 gru 2016, 17:39

Na stole sprawdź to wyeliminuje instalacje w aucie.

Pod 30 plus pod 31 mase daj na 15 plus i czy będzie reakcja na przekaźnik w środku. Potem T zmasuj, daj plus na 15 i odejmij i czy będzie reakcja na przekaźnik w środku a jak bedzie odejmij z T masę i przekaźnik rozłączy

Ewentualnie jeszcze pod 87 podłącz jakąś żarówkę względem masy

Forum Audi 80 Klub Polska

[80 B4 2.0 ABT] wentylator chodzi cały czas

Re: [80 B4 2.0 ABT] wentylator chodzi cały czas