[B4 2.0 ABT] luzy na przekladni kerowniczej

Darek_32 · Post autor: **Darek_32** » 06 kwie 2008, 14:24

Bicie może być też spowodowane "kończącymi" się przegubami wewnętrzyymi. U mnie tez tak było - po wymianie przegubów bicie ustało.

fazi · Post autor: **fazi** » 06 kwie 2008, 16:45

a propos bicia kół
Jeżeli dobrze pamiętam to na zimowych jest ok
jezeli posiadasz lato na alu to bardzo możliwe że brakuje pierścienia dystansowego w którymś z kół.U mnie były pierścienie ale od forda czyli większe i też od 90 - 120 trzepotało kierą a po zainstalowaniu nowych pierścieni wszystko jak ręka odjął.
powodzenia
<mikolaj>

noorbi · Post autor: **noorbi** » 06 kwie 2008, 16:52

Mih proponuję sprawdzić końcówki drążka kierowniczego.

mih · Post autor: **mih** » 06 kwie 2008, 22:19

co do drazkow to chyba nie bo na zimowych bylo oki:) a te pierscienie to co to??to jest takie cos co przychodzi na piaste??? takie okragle??ps. jak palnalem glupote to sory:)
sprawdzalem dzis te pierscienie i sa oki, luzu brak!! Jutru zaloze nowe zimowki na te alu albo letnie na stalowe i powinno wyjsc co jest nie tak:) ps. drazki tez luzu nie maja:)

[ Dodano: 2008-04-08, 19:51 ]
no i zalozylem te uzywane letnie na stalowe i nie bije:) ale pokombinowalismy z wulkanizatorem i na alu bije:((( na wywazarce wszystko ok, alu proste a jednak cos nie tak:( jutro zakladam na stalowe i tyle, a co do alu to chyba czeka mnie wizyta u dobrego wulkanizatora pozdr