[B4 ABT] Wymiana tulei sanek i wahaczy

chudy022 · Post autor: **chudy022** » 23 mar 2012, 09:26

Ale chodzi kolego o to za nawet jak jest na luzie tak jest ze lewe przednie koło zrobi z pół obrotu i tak jak by coś go odbijało w drugą stronę a prawe kręci się bez problemu?

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 24 mar 2012, 12:43

Mam taki problem :
odkąd kupiłem auto lewa tylna śruba od sanek (ta co trzyma poduszkę skrzyni)lekko się odkręca tzn 2-3 obroty ale nie da się jej dokrecić bo przeskakuje gwint. Gdzieś czytałem że ta śruba ma miec jakiś luz bo ja się dokreca na koćcu. Czyt faktycznie tak ma być, oraz jeśli nie to czy wymiana samej śruby na nowa da coś czy jednak wina jest nakrętki.

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 25 mar 2012, 14:17

GerB3, Ową śrubę dokręca się na końcu, ponieważ jest ona na stałe przytwierdzona, w odróżnieniu od pozostałych "nakrętek rzuconych luzem". Jeśli ktoś zrzucał sanki i przy ponownym zakładaniu dokręcił te 3 "nastawne", a "stałą" na koniec (i zapewne na chama), to muszę Cię zmartwić, ale prawdopodobnie masz zerwany gwint na nakrętce, bądż śrubie. I nie może ona mieć luzu, to tak jakby jeździć z niedokręconym kołem

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 25 mar 2012, 14:42

A przegwintowanie nakretki coś da ? Bo nie chce ciać podłogi zeby wymienic nakretke. Ja jeżdże tak odkad auto kupiłem, w tym czasie wymieniali mi gumy na sankach i przez pewien czas była dokrecona ale teraz znowu puściła

Post autor: **Jarewa** » 25 mar 2012, 14:57

Spróbuj na klej do gwintów najmocniejszy czerwony.

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 06 kwie 2012, 15:21

Panowie wczoraj napotkała mnie miła niespodzianka.. zamówiłem w sklepie internetowym (jakby co podam na prv) tuleje sanek. Przód lemforder, tył SWAG (innych nie było).
A oto co dostałem:

BOGE <ok>

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 06 kwie 2012, 16:46

Nie wiem czemu pretensje, BOGE jest lepsze od obydwu. Szło na pierwszy montaż.

axell · Post autor: **axell** » 06 kwie 2012, 16:49

karolas123, A czego pretensje?

Niemy88 pisze:miła niespodzianka.

<ok>

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 06 kwie 2012, 17:15

Ha ha przeoczyłem :mrgreen:

olapiotr · Post autor: **olapiotr** » 06 kwie 2012, 23:09

GerB3, I co z tą śrubą zrobiłeś :?:

monkahead · Post autor: **monkahead** » 07 kwie 2012, 09:24

Kolego Niemy88 pracuje w automotive (pierwszy montaz) takze wiem jak to wyglada od kuchni. Duzo firm produkuje podzespoly OES wspolnie, dziela sie np. kosztami narzedzia (forma do odlewania gumy na tulejach) takze nie dziw sie ze kupujesz z jednej, a dostajesz z drugiej, bo to naprawde moze byc dokladnie to samo ... tego nie wie nikt poza producentem. Wiem jak firmy kombinuja na pierwszy montaz OE, takze rynek OES czy After Market to juz jest zupelnie inna bajka.

Nowe auta sa bezpieczne i piekne ale jakosci aut z lat 90tych juz nigdy nie bedzie ... NIGDY!

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 07 kwie 2012, 12:00

Jeżeli się okaże, że wytrzymają kilka tysięcy km i będą do wymiany to naprawdę zwątpię w wybór firmy podczas zakupu części i będę kupował tylko to co tańsze

Dzięki kolego monkahead za taką informację, zawsze to kolejna wiedza w tym temacie

A czy w ogóle jest jakiś dostęp do części, które są zakładane na pierwszy montaż (nie chodzi mi już tutaj tylko o A80) ? Tak z ciekawości pytam

Sorry za OFF

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 07 kwie 2012, 12:12

olapiotr, podłoga cięta, nie trzeba robić jakiejś wielkiej dziury, wspawana nowa nakrętka wszystko zakonserwowane i jest idealnie. Trzeba to zrobić bo jest bardzo duza różnica w jeździe no i jakby śruba wypadła to sie robi nieprzyjemnie.

grze · Post autor: **grze** » 07 kwie 2012, 13:50

Niemy88, zamiast Swaga też dostałeś Boge?

Niemy88 pisze:eżeli się okaże, że wytrzymają kilka tysięcy km i będą do wymiany to naprawdę zwątpię w wybór firmy

to zależy jeszcze od jakości montażu i tego jak wyrobione masz sanki - kiedyś Czarekj o tym wspominał na forum.

Niemy88 · Post autor: **Niemy88** » 07 kwie 2012, 15:34

grze pisze:Niemy88, zamiast Swaga też dostałeś Boge?

Niemy88 pisze:eżeli się okaże, że wytrzymają kilka tysięcy km i będą do wymiany to naprawdę zwątpię w wybór firmy
to zależy jeszcze od jakości montażu i tego jak wyrobione masz sanki - kiedyś Czarekj o tym wspominał na forum.

Nie nie, zamiast Lemfordera dostałem BOGE, drugie tuleje przyszły SWAGa - niby nie ma innych na rynku (lepszych) a w ASO 100zł za sztukę płacić nie będę. Wszystko się okaże przy montażu tych tuleji po świętach

Wiem jedno - sanki posiadają jeszcze tuleje założone w fabryce (jak 99% części które te auto miało kiedy je kupowałem).