[b4 abt 2,0 sed]ciagle działajacy nadmuch wycieraczki itp...

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 23 mar 2010, 14:22

mam maly problem lecz dla mnie ogromny bo przez ten problem kilka razy wyladowalem juz aku;/

a wiec nadmuch dziala mi caly czas tzn wyl silnik wyciagam kluczyk a on dalej chodzi zeby go wyl musze przekrecic pokretlem na pozycje 0

nadmuch nie kreci z taka sila jak na pracujacym silniku ale dziala i potrafi wyladiowac aku ;/

pewnie znajda sie cwaniaki i napisza zeby zawsze wyl nadmuch tak tez robie lecz czasem mozna sie zapomniec...

B4TDI · Post autor: **B4TDI** » 23 mar 2010, 14:26

zacznij od kostki stacyjki - powinna odlaczyc doplyw pradu , albo opornica jakos padla dziwnie

ale looknij na kostke stacyjki

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 23 mar 2010, 14:28

dodam ze wycieraczki takze dzialaja

[ Dodano: 2010-03-23, 14:29 ]
i szyber tez

[ Dodano: 2010-03-23, 14:32 ]
to jak kupowac kostke? czy sprawdzic jakies przekazniki itp?

Kubik · Post autor: **Kubik** » 24 mar 2010, 13:21

jastrzabb4 pisze:to jak kupowac kostke?

W sklepie

W dziale warsztat jest fotostory z wymiany kostki stacyjki, na 99% masz ją zwaloną.

IC69 · Post autor: **IC69** » 24 mar 2010, 17:17

Odłącz wtyczkę od kostki i sprawdź czy wszystko wróci do normy.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 25 mar 2010, 18:46

a wiec panowie odpielem kostke ta czarna z kablami co jest lecz to nadal dziala ....spryskiwacze dzialaja , wycieraczki tez i nadmuch tez

Kubik · Post autor: **Kubik** » 25 mar 2010, 18:51

jastrzabb4 pisze:a wiec panowie odpielem kostke ta czarna z kablami co jest lecz to nadal dziala ....spryskiwacze dzialaja , wycieraczki tez i nadmuch tez

Czyli zostaje nam 1%. Wciągaj po kolei przekaźniki ze skrzynki bezpieczników, powinieneś trafić na przekaźnik podający zasilanie na te urządzenia.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 25 mar 2010, 18:57

kubik, i co jak znajde?

Kubik · Post autor: **Kubik** » 25 mar 2010, 19:00

jastrzabb4 pisze:kubik, i co jak znajde?

Albo przekaźnik będzie zwalony, albo zwarcie na styku wewnętrznym.

Ale idź już sprawdź bo aż sam jestem ciekawy.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 25 mar 2010, 20:21

kubik, sprawdze lecz nie dzis:D zaczne od bezpiecznikow

[ Dodano: 2010-03-26, 15:36 ]
a wiec znalazlem chyba przyczyne

co mnie bardzo zdzwililo ale :shock: :mrgreen: wyciagajac bezpieczniki zauwazylem ze gdy wyciagne bezpiecznik 7 liczac od nadkola kierowcy wentylator zgasl przekrecilem stacyjke działa wyciaglem kluczyk przestaje i tak kilka razy i dziala

co bedzie? przekaznik jakies zwarty jest albo cos? :?:

[ Dodano: 2010-03-26, 19:42 ]
niestety problem nie rozwiazany ;/;/;/;/ :evil: bo nie miałem kierunków wsadzilem ten bezpiecznik i działa

wiec

co dalej majstrować? przekażniki?

[ Dodano: 2010-03-28, 10:55 ]
i jkak ma ktos pomysła?

Post autor: **dziuba** » 28 mar 2010, 12:18

zdejnij pułke pod kierownicą i obejżyj skrzynke bezpieczników. może ktoś zrezał jakieś obejście?

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 28 mar 2010, 15:47

skrzynka bezpiecznikow jest pod maska ale zajrze od spodu .. nie wydaje mi sie zeby ktos tam grzebał

Kubik · Post autor: **Kubik** » 28 mar 2010, 18:17

Moim zdaniem to masz zwarę. Z tego co mówisz wynika że lewy prąd idzie z bezpiecznika #15

15 żarówki kierunkowskazów, wycieraczki,wentylator chłodnicy,instalacja
klimatyzacyjna - 25A

A to jest najbardziej dziwne że bezpiecznik który zabezpiecza obwód podaje napięcie na cewkę przekaźnika.

To jest przekaźnik o którym pisałem wcześniej. Jego cewka jest zasilana plusem po stacyjce, a styk podaje plus na kilka obwodów.

Jeżeli bez kluczyka działa wentylator to sprawdź czy po wyjęciu tego przekaźnika będzie to działać dalej. Sprawdź też czy przekaźnik po podaniu napięcia na cewkę "cyka".

Jeżeli przekaźnik jest sprawny to masz lewe zasilanie cewki tzn. na przewodzie na którym powinien pojawiać się plus po stacyjce plus jest cały czas.

jastrzabb4 · Post autor: **jastrzabb4** » 02 kwie 2010, 19:32

kubik, wiesz co :mrgreen:

wyciągłem ten przekażnik , spojrzalem na niego wydawal sie ok , powachalem nie smierdzial spalenizna .. wsadzilem wiec z powrotem i co sie okazalo??

wszystko działa jak należy:D

przeciez kazdego wczesniej dociskałem i przygladalem sie nim .. lecz powiedziałeś ktory i jak reka odjoł..

oczywiscie poleco Pomógł

Kubik · Post autor: **Kubik** » 02 kwie 2010, 19:46

Ciesze się że udało Ci się rozwiązać problem. Z tego co piszesz wynika że z jakiegoś powodu styk wewnątrz był cały czas zwarty. Zwracaj na ten przekaźnik uwagę bo sytuacja może się powtórzyć, ale nie musi <ok>