[B4 aah] Co to za element

Carlos777 · Post autor: **Carlos777** » 02 lip 2012, 08:38

Witam serdecznie,

Mam pytanie, co to za element w czerwonej otoczce? Jest to zapewne jakiś czujnik ale jaką odgrywa role?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/58f ... 5384a.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/13a ... 19330.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2bc ... b81e4.html

Walczę już jakiś czas z kilmą i ostatnio nabiłem układ z kontrastem + wymiana oleju w sprężarce. Po 24 godzina czynnik uciekł, sprężarka już nie załączała a cały ten element z kostką był uwalony w barwniku.
Z góry dziękuje za pomoc.

Post autor: **misiekdzwon** » 02 lip 2012, 08:55

Jest to czujnik (presostat) ciśnienia w układzie klimy

Wg ETKI presostat nr 8A0 959 482 AB

Carlos777 · Post autor: **Carlos777** » 02 lip 2012, 09:59

Wielkie dzięki za odzew. Miałbym jeszcze jedno pytanie...czytałem, że są różnice ciśnień w układzie między starym czynnikim R12 a tym 134a. Ja mam starą instalację a nabity miałem nowy czynnik. Czy mogło w układzie powstać duże ciśnienie i jakiś zawór połączony z tym czujnikiem upuścił czynnik?

Leo · Post autor: **Leo** » 02 lip 2012, 10:20

a wiesz, że te środki nie są wymienne i nie wolno stosować nowego do starego układu bo uszkodzisz sprężarkę?

Carlos777 · Post autor: **Carlos777** » 02 lip 2012, 10:40

Sugerowałem się kolegami, którzy na kilku forach pisali że jeżdzą już długi czas na czynnikach 134a a układ mają przystosowany do R12...wymieniali tylko olej w sprężarce...

P.S. Dodam jeszcze że w układ zamiast 0,7 kg czynnika, poszło 0,45 kg. Pracownik na stacji powiedział że można zamiennie stosować ale w mniejszej ilości. Nie wnikałem po prostu wierzyłem na słowo. Mówił, że kilkakrotnie tak robił i reklamacji nie miał.

[ Dodano: 2012-07-02, 20:53 ]
Właśnie sprawdziłem błędy VWTOOL. Na fotce wyniki.
Na samym dole umieściłem błąd z Vaga sprzed kilku miesięcy jak klima nie była nabita i używana. Ktoś ma pomysł co może oznaczać ten pierwszy błąd?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... b6fac.html

endriu210 · Post autor: **endriu210** » 02 lip 2012, 22:55

Leo pisze:a wiesz, że te środki nie są wymienne i nie wolno stosować nowego do starego układu bo uszkodzisz sprężarkę?

nic nie uszkodzi

o ile napełniający układ ma wiedzę na temat obu czynników tak jka kolega wspomniał mają inne właściwości objętości rozprezania itp,r12 już jest nie dostępnym czynnikiem,teraz to tylko 134a,poza pewną grupą nowych samochodów, które wyjechały już z fabryk z nowszym czynnikiem-zabójcą 1234yf-to już nie komętuję oby to tylko wycofali