[all] Soczewki ustawienie przeslony

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 09 lut 2008, 22:44

Orientuje sie ktos jak ma byc ustawiona przeslona w reflektorze soczewkowym?? tam gdzie jest soczewka jest taka przeslona ktora mozna ustawic pod ukosem lub bez skosu,
jak to ma byc ustawione w reflektorze lewym a jak prawym??

i jeszcze jedno

, czytalem troche na ten temat i zdania sa podzielone, jak to ma byc prawidlowo i w oryginale jak fabryka zrobila - czy soczewka ma gasnac jak sie wlączy dlugie??

IC69 · Post autor: **IC69** » 09 lut 2008, 23:13

W obydwóch pod ukosem Tomku.

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 09 lut 2008, 23:19

dzieki IC69 <ok>

IC69 · Post autor: **IC69** » 10 lut 2008, 16:29

Tomek nie wiem jak to jest w oryginale, bo ja nie mam soczewek tylko zwykłe H4. Z tego co się orientuje, to chłopaki jak zakładają soczewy to przekładają jakieś piny w przełączniku pod kierownicą, żeby właśnie soczewka nie gasła podczas przełączania na drogowe (zawsze to więcej światła). A jak jest w Twoich zespolonych?

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 10 lut 2008, 17:01

u mnie wlasnie soczewka gasnie jak wlaczaja sie dlugie, a jak sie przytrzyma manetke do siebie swieca jednoczesnie i dlugie i krotkie (soczewki),
u borbeta tez tak jest ze gasna soczewy gdy przelancza na dlugie,
lepiej zostawie tak jak fabryka zrobila bez przepinania kablekow;-) bo niewiem czy wtedy nieupalil by sie styk w tej manetce od swiatel

karolpinkii · Post autor: **karolpinkii** » 10 lut 2008, 18:32

Witam , u mnie tez soczewka gasła jak włączałem długie ale zmieniłem piny w przełącznikach przy kierownicy, i teraz można powiedzieć ze świecą dobrze. Polecam

zgredek27 · Post autor: **zgredek27** » 10 lut 2008, 18:55

IC69 pisze:Tomek nie wiem jak to jest w oryginale, bo ja nie mam soczewek tylko zwykłe H4. Z tego co się orientuje, to chłopaki jak zakładają soczewy to przekładają jakieś piny w przełączniku pod kierownicą, żeby właśnie soczewka nie gasła podczas przełączania na drogowe (zawsze to więcej światła). A jak jest w Twoich zespolonych?

Mają świecic wszystkie na raz, wylaczaja sie dlatego ze normalnie wczesniej miales pewnie H4 wiec tam MUSI konstrukcyjnie wylaczac sie zarnik od swiatel mijania. Pin do przelaczenia przy kierownicy lewa kostka. Bylo na forum, uzyj szukajki :mrgreen:

PS...przeciez przy samych drogowych to NIC nie widac..

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 10 lut 2008, 20:53

zgredek27 tak wczesniej byly zwykłe lampy zespolone z H4, a nie przypali sie tam styk w manetce lub kabelki jak te piny poprzepinam???, wiem o co biega 56b na 56 jakos,
dzieki
Pozdr

zgredek27 · Post autor: **zgredek27** » 11 lut 2008, 15:07

xxtomek pisze:zgredek27 tak wczesniej byly zwykłe lampy zespolone z H4, a nie przypali sie tam styk w manetce lub kabelki jak te piny poprzepinam???, wiem o co biega 56b na 56 jakos,
dzieki
Pozdr

Nic sie nie przepali

Śmigam tak od roku, teraz jeszcze z dołożonym ksenonem na mijania. Wszystko jest OK. Zmianiaj bo po co oczy męczyć samymi drogowymi

Solskier · Post autor: **Solskier** » 11 lut 2008, 15:45

Popieram, nic sie napewno nie stanie,również tak smigam i również na bixenonie i jest ok.

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 11 lut 2008, 17:46

doslownie no moze 10 minut roboty, odkrecic kiere, sciagnac gorna obudowe i wyjac wtyczke a potem zolty kabel - przepiolem go po przekatnej na sam dol tak jak gdzies tu na jakims poscie widzialem napisane bylo i gra i huczy jak ta lala :->
soczewy swieca jak swieca dlugie i gitara :mrgreen:
dzieki chlopaki <ok>