[B4] 1.9 TD AAZ Cieknąca pompa paliwa

bogus35ac · Post autor: **bogus35ac** » 18 lut 2012, 13:47

Witam forumowiczów. Potrzebuję pomocy na temat cieknącej pompy paliwa. Zaobserwowałem, że paliwo wydobywa się z miejsca, które zaznaczyłem na poniższych zdjęciach.

http://imageshack.us/photo/my-images/210/1003783y.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/850/1003789x.jpg/

Jak poważna będzie to usterka?

trepek · Post autor: **trepek** » 18 lut 2012, 14:09

Kwestia wymiany jednej uszczelki.
Pozostaje pytanie kto Ci to zrobi, sam czy dasz komuś? Pompy nie trzeba wyciągać, robi się to na samochodzie.

bogus35ac · Post autor: **bogus35ac** » 18 lut 2012, 14:26

Dzięki kolego!
A jaka to będzię uszczelka? W sensie jak ją znajdę?
Ewentualnie poleci mi ktoś warsztat w okolicach Lublina, Kraśnika, Biłgoraja?

trepek · Post autor: **trepek** » 18 lut 2012, 16:37

http://allegro.pl/uszczelki-zestaw-pomp ... 16008.html

Tu masz cały komplet, potrzebujesz jedynie tej największej.

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 09:06

jedz do Wolińskiego serwis bosch w świdniku

mi zrobil calą pompe za 400 zł i oczywiscie ustawił ją na stole , wszystki dawki itp

[ Dodano: 2012-03-11, 09:06 ]
nie ma co dawac do kogos kto sie nie zna bo potem bedą ci sie cuda działy... ja tak mialem ;/

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 11 mar 2012, 12:00

Kolego jeżeli nie za bardzo masz pojęcie na temat pomp to lepiej się sam do tego nie zabieraj. Lepiej zrób jak radzi forumowicz Drakio, bo fachowiec na pewno zrobi to dobrze i dokładnie, a wiesz że czasem z własnej oszczędności wychodzą jeszcze większe koszta gdy coś się sknoci przypadkiem.

DraKio · Post autor: **DraKio** » 11 mar 2012, 22:38

no właśnie tak jak w moim przypadku , pojechalem do mechanika ktory zrobil mi to za 400 i niby mialo byc a zrobil to po swojemu i nie chodzilo jak trzeba bo pompe trzeba ustawiac na stole a nie na oko jak on to robil i musialem do serwisu kolejne 400 zl wydac ;/ nie ma co oszczędzac eh

trepek · Post autor: **trepek** » 13 mar 2012, 20:10

DraKio pisze:no właśnie tak jak w moim przypadku , pojechalem do mechanika ktory zrobil mi to za 400 i niby mialo byc a zrobil to po swojemu i nie chodzilo jak trzeba bo pompe trzeba ustawiac na stole a nie na oko jak on to robil i musialem do serwisu kolejne 400 zl wydac ;/ nie ma co oszczędzac eh

Zależy kto robi, stół nie jest wyznacznikiem tego, że będzie ok. Nie tak dawno ktoś oddał pompę na stół, zabulił jak za zboże ale pompiarz dupa i samochód chodzi na pół gwizdka.
Jak by tak tylko na stole dało się pompę ustawić to by nie było tylu 1.6/1.9 TD na przerobionych pompach jak i wogóle by nie było czegoś takiego, jak mTDI.
Ja nie używam stołu a nie widziałem jeszcze aby ktoś odjechał ode mnie nie mając banana na twarzy.

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 13 mar 2012, 20:15

Oczywiście że zależy kto robi, bo tego typu rzeczy najlepiej dawać do zaufanych fachowców. Po to się płaci kasę aby wszystko chodziło jak trzeba, a nie że po regeneracji jest gorzej jak przed

A co do mTDI to dobra alternatywa dla tych którzy mają TD a chcą mieć silnik TDI bez zmiany samochodu. Najczęściej tak się dzieje gdy AAZ kończy żywot.

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 mar 2012, 20:19

Mtdi to jest 1Z z pompa mechaniczna sterowana Linka a nie przez Ecu i potencjometr

andrzejsz23 · Post autor: **andrzejsz23** » 13 mar 2012, 20:24

Wiem o tym doskonale. Bo jakby się chciało wstawić silnik TDI w miejsce TD to trzeba całą instalację przekładać, dlatego montuje się pompę z AAZ i jest mTDI. I instalacja pozostaje stara.

Post autor: **Krzysiek 84** » 13 mar 2012, 20:31

Tłokorozdzielacz z 1z dać musowo do tej aaz :mrgreen:

trepek · Post autor: **trepek** » 14 mar 2012, 16:02

Krzysiek 84 pisze:Tłokorozdzielacz z 1z dać musowo do tej aaz :mrgreen:

No i jakiś lepszy dozownik bo z AAZ będzie mocno dawkę paliwa ograniczał